帕萨特水箱Max线在哪儿

当新能源车步步紧逼的关键时刻，传统燃油车还能有什么牌可以打？自然是品质、体验和价格。与其被动等待新能源车攻城略地，不如主动出击，勇敢打破燃油车时代等级森严的升级规则和价格体系，用降级的价格实现升级的体验，打动更多首购和增换购的买车用户。 查看详情>>

随着上市日期的临近，问界M7 Max焕新版的消息也越来越多，从设计到配置，从科技到智能，可以说虽然是一次小改款，但升级点真的不少，并且刚刚官方也带来了智驾方面的重要信息，新车搭载192线激光雷达，并且为问界M9同款，拥有更远的探测距离，所以问题来了，激光雷达升级后，问界M7 Max焕新版是否更值了呢？ 查看详情>>

是谁问我24款帕萨特的 查看详情>>

水箱里面隐藏灯，线接好车头凹槽灯亮起 查看详情>>

帕萨特不拆工作台不锯管换暖风水箱 查看详情>>

内燃机时代，EA888是绝对的标杆产品。 查看详情>>

我认为帕萨特的腰线设计非常出色。整个车身的侧面线条非常流畅，而腰线的设计更是为整个车身增添了不少时尚感。腰线从前轮眉处开始，一路向后延伸，最终与后尾灯相接，非常流畅自然。腰线的设计让整个车身的线条更加流畅，也更显精致，让我每次看到这款车都会不自觉地多看几眼。总之，帕萨特的腰线设计非常出色，为整个车身增添了不少时尚感，让我对这款车的外观设计非常满意。 查看详情>>

🚙是不是老司机都有一个超级的动手能力？不然不能称为老司机了。比如说我凭借着十年以上的用车经验还是有着卓越的用车经验的，当然了掺杂着一定的动手能力在里面。平时用车好习惯慢慢就形成了喜欢动手的能力。一般检查车辆，小维修，小的养护还是可以做到的。如果在定期检查车辆的过程中会出现一些小的瑕疵，比如螺丝有松动、异常等情况，也许用螺丝拧一下就解决了，所以也就没有必要开到修理厂或者4s店去维修了，慢慢的就有了今天喜欢动手的能力。 🚙我的用车经验告诉我，喜欢动手，平时维修保养的细心还是很好保护好车子的。比如今天分享的是帕萨特水箱散热风扇的更换，听着好像很复杂，但是其实对于有动手能力的车主还是可以完全搞定的。不过对于喜欢动手，没有操作过的小白也是可以搞定的。当然了对于一个新手司机也是可以过来学习一下的，以后也许用得上，或者说可以了解这个散热风扇的原理。 🚙说到这个散热器的风扇原理，简单科普一下。水箱散热风扇是有两个组成，分别是一个大的风扇和一个小的风扇，大风扇是水箱散热风扇，小风扇是空调散热风扇。当发动机运转时，水温会逐渐升高。一般情况，当水温超过90℃时，汽车水箱风扇会自动启动工作，防止发动机过热。其实就是起到一个给水箱降温的作用，同时也意味着给发动机降温。 🚙那么水箱散热风扇是位于发动机舱里水箱紧挨着的位置。对比就明显看到大风扇叶子已经出现了不同程度的损坏，那么就失去了平衡度。这样风扇转起来会有不规则的旋转影响正常使用了。原车风扇拆卸。水箱散热风扇是由4颗螺丝固定的，那么从机舱的上半部分可以拆卸掉两颗螺丝。另外两颗螺丝就需要从机舱底部才可以拆卸了。由于车子底部狭窄，所以为了提高空间只能通过提高底盘来扩展车底空间了，这样发动机底部会有足够的操作空间，不过也得躺着才可以操作。发动机底部可以看到水箱散热风扇的另外一部分，这里可以拧掉散热风扇的另外两颗螺丝和风扇的供电插头，插头拔掉另外两颗螺丝轻而易举就可以拆卸掉了，然后紧接着就是水箱散热风扇随之掉落下来 🚙大小风扇分别是发动机水箱散热风扇和空调散热风扇，也就是说想更换任何一个风扇必须两个风扇一体同时拆卸下来再去单独更换某一个，拆卸掉大风扇的固定螺丝的同时还要拔掉和小风扇对插的插头，安装新的大风扇其实就简单了，因为上面我们已经做到了如何去拆卸掉原车大风扇。怎么拆下来就怎么安装新的风扇。 🚙大风扇固定好以后，需要的就是风扇总成需要固定到原车水箱位置上面，首先要从发动机底部先安装固定，首先固定底部的两颗螺丝，两颗螺丝固定的同时把供电插头对插，其实是简单的，都是对应固定。最后两颗螺丝在发动机顶部进行固定，就是空间比较狭窄拥挤而已，操作起来就慢一些了。 🚙总结： 这个水箱考验的就是动手能力，每一步都不可以出错，并且要懂得水箱散热风扇的作用以及固定方法，这样拆卸安装就会做到随时应对。水箱散热风扇是一个大小风扇为一体的设计，然后水箱散热风扇的固定就是4颗螺丝加一个插头对插，拆卸掉风扇以后大风扇就是3颗螺丝固定。其实拆卸过程中就可以学习其中的原理以及安装原理。不过我总结出来的用车经验是平时多多检查车辆，并且及时处理异常，以免造成更加严重的问题。 如果我的文章对大家有帮助请大家多多支持，感谢！！！[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

奥迪Q保养嘉实多极护，帕萨特领域清洗燃烧室积炭，大众朗逸更换暖风水箱，布雷博刹车油！ 查看详情>>

从雅阁到340万车主信赖之选帕萨特之间，经历了两个多月的时间。我挺喜欢10代雅阁的腰线，但11代改款上市我又不想买老款。好巧不巧，这段时间帕萨特2024款也改款上市了，也终于治好了我的选择困难症，B级轿车标杆还得是帕萨特。 查看详情>>

当中国汽车产业全面迎来“智电新时代”，“车圈”似乎也被ICT行业所“传染”，各种各样的“PLUS”、“MAX”、“ULTRA”车型几乎已呈“铺天盖地”之势。而上汽大众当然不会轻易“随波逐流”。从当年引进的第一款合资车B2，到如今全新的B9，跨越40年的帕萨特早已是中国市场中，最知名、最畅销、最可靠的B级车。如今帕萨特380TSI家族来了。 查看详情>>

理想L9 max，官方售价45.98，但现在线下有各种优惠，至少几万。 问界M9，官方增程版46.98，刚刚上市，应该不会有优惠。 具体配置没有对比，我觉得这两个车应该是直接的竞争关系，所以就看后面两家怎么打了，我有预感，这两家会打得很激烈。 查看详情>>

【问界M7 Max焕新版将搭载192线激光雷达】 日前，我们从官方获悉，问界M7焕新版将搭载问界M9同款的192线激光雷达，该雷达拥有更远的探测能力，将使车辆的智驾功能更强大。 查看详情>>

10月23日，上汽大众2024款帕萨特正式升级上市，价格区间为18.19-24.33万元，新车共推出7款车型，在配置动力全面升级的基础上，还重新梳理了价格线，并新增380TSI精英版车型，使2024款帕萨特在除入门级之外的各个配置级别均可以选择220马力的2.0T高功率发动机。同时新增星夜蓝车色，并将星空版前脸拓展至380TSI全系车型，进一步满足消费者的年轻化需求。 查看详情>>

不久前，上汽大众帕萨特2024款升级上市，价格为181,900元-243,300元，新车调整了配置条线与价格，新增380TSI精英版，搭载的2.0T高功率发动机最大可达220匹马力，以高爆发力、高持久力的表现一马当先，带来合资B级车性价比之王的超值体验。 查看详情>>