帕萨特天窗设计问题

帕萨特的的全景天窗，全景天窗最近几年很流行，像以前的旧时代，大部分的车都没有天窗，能有个小天窗，就是现在所说的单天窗，已经很不错了，而那个也属于每款车的顶配车型才能够拥有的配置，而现在就不一样了，基本上每个车都会有天窗，大部分已经普及了全景天窗，像一些普通的车型也有单天窗了。 我这款帕萨特，就是一款全景天窗的版本，而且是全系普及全景天窗系列，对于天窗，每个人的见解都是不一样的，虽然这个配置让车看起来很高级的，但是这也是一个有争议的配置，因为天窗是一个在车顶上的配置，大面积的天窗有的车友就会觉得夏天暴晒，会让车内的温度升高，影响驾驶的感觉，但是有的人就觉得天窗采光更好可以吸收阳光，打开天窗还能透透气换气，让车内的空气更好一些。觉得阳光足晒，把遮阳板遮上就好了。 而且天窗有的人还有一个弊端，有的人觉得晴天大阳光天窗体验感不好，还有的人觉得，全景天窗在下雨的天气会漏雨漏水的情况，像这种情况，确实比较糟糕，而且我听说大众的天窗漏雨还是很严重的，尤其是老车会出现这样的情况。 我的帕萨特购买了马上一年了，没有出现漏水的情况，但是我也瑟瑟发抖，虽然我觉得天窗是一个很好的配置，但是也存在了必要的隐患，就怕漏水像定时炸弹一样去心思这件事，而且这个漏水也不是绝对的，好像是一种概率问题，并不是每个车的天窗都会出现漏水情况的。 帕萨特的全景天窗我觉得整体的质量还是很不错的，目前使用没有任何情况，而且遮阳板也很好用，密封性很好，没有出现漏水的情况，大家有天窗配置的车可以定期检查一下我们爱车的天窗密封条位置，保证我们天窗的密封性，这样就减少了漏水的概率了 查看详情>>

帕萨特的天窗是全景天窗吗 ？尺寸有多大 ？ 查看详情>>

汽车内部的各种开关虽然小巧，但却直接影响着驾驶者的操作便利性与使用感受。帕萨特 Pro 对大灯开关与天窗开关进行的全新设计，无疑是在人机交互体验上的一次显著提升。 大灯开关的新设计更加直观与便捷。传统的大灯开关可能需要驾驶者花费一定时间去熟悉和操作，而帕萨特 Pro 的大灯开关布局更加合理，功能标识清晰明了。例如，其采用了旋钮与按键相结合的方式，通过简单的旋转操作就能轻松切换大灯的不同模式，如自动大灯、近光灯、远光灯等，按键则用于一些特殊功能的控制，如雾灯的开启与关闭。这种设计使得驾驶者在夜间驾驶或者遇到不同光线条件时，能够迅速准确地调整大灯状态，无需分散过多注意力在开关操作上，提高了驾驶的安全性。 帕萨特 Pro 的天窗开关同样令人眼前一亮。其采用了触感更为灵敏的材质，操作时手指的滑动更加顺畅。开关的行程设计合理，轻轻一推或一拉就能实现天窗的开启、关闭或翘起等动作。而且，天窗开关还具备一键式操作功能，例如一键全开或全关，让驾驶者能够根据自己的需求快速调整天窗状态。此外，天窗的开合程度还可以通过长按开关进行精确控制，满足不同用户对于通风量和采光量的个性化需求。 这些大灯开关与天窗开关的全新设计，充分体现了帕萨特 Pro 对用户操作习惯的深入研究与尊重。它们不仅提升了车内的科技感与现代感，更重要的是，在实际使用过程中，为驾驶者带来了更加便捷、高效、舒适的操作体验，使得驾驶者能够更加专注于驾驶本身，进一步提升了车辆的整体品质与用户满意度。 查看详情>>

19款帕萨特330精英3万多公里天窗左后侧滴水！ 查看详情>>

全新帕萨特PRO实车，设计彻底年轻化，入门1.5T，智能看齐新势力 查看详情>>

今天说的这款车就是全新一代的美版“帕萨特”，力量与设计相结合，安全有保障！ 查看详情>>

近日，工信部发布了一批新车的申报信息，其中就包括了新款的帕萨特。该车作为帕萨特的中期改款车型，内外上均采用了全新的设计风格，进气格栅尺寸相比更大，以致于不少网友表示这个设计太夸张了，已经没有了帕萨特以往那沉稳低调的性格，感觉甚至都不像帕萨特了。 查看详情>>

大众旗下的迈腾和帕萨特一直以来都是这个细分领域的有力竞争者，它们承载着品牌的历史与荣耀，也承载着消费者对品质与设计的期待。当迈腾 B9 和帕萨特 Pro 这两款车出现在人们视野的时候，一场关于设计美学的较量就悄然拉开了帷幕。就像两位技艺高超的舞者，在汽车设计的舞台上展示着各自独特的魅力。然而，当我们仔细审视这两款车时，却会发现迈腾 B9 犹如一颗璀璨的新星，以其独特的设计美学在众多车型中脱颖而出，相比之下，帕萨特 Pro 似乎有些相形见绌。 查看详情>>

对于帕萨特,大家并不陌生,大众的热门车型了,但这车商务气息太浓,不过经过智能化设计的全新帕萨特更安全、更好开!帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发,它的车身长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm,轴矩则是2871mm。足以媲美C级车的车身,营造出同级领先的内部空间,和宽大后备箱。其中,160mm的后排膝部空间,是不以牺牲后排座椅纵深的实打实空间,仅凭此,帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。 查看详情>>

五菱出新车，设计时尚用料厚道，天窗尺寸超大，网友：以为是豪车 查看详情>>

9月10日，上汽大众战略中型车——第九代帕萨特Pro正式上市。新车共推出3款车型，限时一口价区间为18.99万-22.39万元。作为一款换代车型，帕萨特Pro在科技配置、设计风格均有了全面升级，采用先锋版和星空版双前脸设计，并在大疆的支持下实现了L2++级驾驶辅助。 查看详情>>

迈腾B9与帕萨特Pro作为中级车市场的佼佼者，两者在内饰、动力、安全及设计上的对比，究竟谁更胜一筹？让我们一探究竟。 查看详情>>

在选购B级轿车时，我对比了多款车型，其中包括日系帕萨特和德系迈腾B9。经过深入了解和试驾体验，我发现迈腾B9在设计、舒适性和驾驶体验方面都明显优于帕萨特。一汽-大众在迈腾B9上的设计匠心独运，让我深感满意，最终选择了这款车型。现在不妨跟我一起来看看迈腾B9的各方面表现，或许也会是你的理想选择。 查看详情>>

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融入了全新家族式节奏设计元素的荣威i6 MAX，采用了荣鳞的展翼式进气格栅，扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感。为了进一步拓宽前脸的视觉效果，荣威i6 MAX的大灯组与格栅相连。 查看详情>>