帕萨特四轮定位仪调校
- 汽车四轮定位仪,汽车四轮定位仪相关知识详解假设汽车没有了车轮,那也将失去它存在的意义,一台只能看不行驶的大玩具。对于车主来讲,四轮定位并不算陌生。所谓四轮定位,从字面的意思来看,好像是仅与四个车轮有关,实则不然,四轮定位其实就是去调整轮胎的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置,来确保车辆良好的行驶性能。四轮定位是一种维修手段,下面就和电动邦小编一起围观汽车四轮定位仪相关知识详解吧。 查看详情>>
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- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之主销篇这次跟大家研究一下关于主销的设计。研究主销的角度一般都是针对转向轮而言。主销Kingpin(又称大王销)是指前轮转向所围绕的转向的虚拟的轴心。一般麦弗逊车型主销就是塔顶和下球头的连线,而双摇臂和直桥式的就是上下球头的连线。大部分汽车其主销并不是垂直地面的而是带有一定角度的,主要分为主销后倾(KingpinCaster)和主销内倾(KingpinInclination)。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之倾角篇在数年前,调节倾角大多数都是性能党的高级玩意,不过近年来由于模仿飘移赛车姿态的HellaFlush玩法的兴起,大倾角开始成为改装车的“必修课”。那么倾角究竟是什么?调节倾角有什么用?怎样调节倾角才算正确?还真没有想象中这么简单,下面就和大家研究一下关于倾角的众多问题。 查看详情>>
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- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之束角篇束角是指从车身正上方向下看车轮所成的角度。束角叫Toe,和脚趾同义。我们可以把我们两个脚板当左两边的轮胎。脚掌向前成“八”字就是外束角ToeOut,脚掌张开脚趾并拢成内“八”字就是内束角ToeIn。究竟束角有什么玄妙的东西,我们又怎样调节,在设定时有什么要注意的呢,这里就和大家研究一下。 查看详情>>
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- 农村人的第一台四轮轿车就是帕萨特🌺前不久,我们家终于迎来了第一台四轮轿车,就是上汽大众帕萨特🤓。会选择它的原因其实非常简单,就是大众车口碑很好,让我觉得很值得信赖🌺。 目前提车才十几天的时间,行驶里程也才400多公里🤣。其实在农村来说,买车还是很有必要的,因为交通实在不方便,去县城的班车一天就只有一趟,错过了就只能坐摩的去镇上,再转车到县城,特别麻烦😜。现在有车就大不相同了,想去哪儿一脚油门就走,再也不用忍受等车转车的烦恼😄。 农村用车成本更低一点,门口就有水龙头,可以自己洗车,也不用停车费,就长年累月下来也能省下一笔不小的开支✨! 我觉得前后排空间是很宽大的,我1米78的身高,坐在前后排都特别宽松🎊。 全液晶的仪表盘和大尺寸中控屏,高级感,科技感都很显著🙊。 用车方面的感受就是既好开又好坐🎊。2.0T发动机动力够强的,正常起步很轻快,不会觉得肉,中途提速反应也很灵敏,超大货车无压力😀。 滤震效果很棒,我们村到镇上的乡道路况不是很好,坐公交车有时候会颠的肚子痛🐶。做帕萨特就完全没有这种感觉,虽然也会有一些起伏,但都比较柔和,走城里的柏油路就更不用说了,基本可以用如履平地来形容🌴。 最后油耗的话,仪表盘上显示的是9.2升,好像比车友们的更高一点,主要是因为回村的路不好走,起起伏伏,还有好几个坡,所以也情有可原🐶。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
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