帕萨特1.8用车心得
- 帕萨特用车心得分享🌈🌈【前言】 🏆🏆我的这款帕萨特可以说陪我风花雪月,也可以说陪我东山再起,在这十年的用车过程中经历过跌宕起伏,不过总体来说还是比较顺利的,有了它的陪伴也是给我的生活中增添了多彩多姿。从一开始的新手司机是帕萨特陪我演变成了老司机,在这么多年的用车过程中,我对这款车还是有着浓厚的感情的。今天就把我对这辆车的用车心得分享给大家,希望在接下来准备买车的准车主提供一个参考、帮助。 🚙🚙🚙车辆情况介绍: 🚗🚗车辆型号:帕萨特1.8T尊荣版 🚥🚥行驶公里数:133900公里 ⛽⛽平均油耗:8.8L/100公里 🎽🎽用途:上下班代步、偶尔长短途出行、自驾游。 🏆🏆使用心得 🚘🚘驾驶操控: 🌈我这款帕萨特搭载的是1.8T的ea888发动机动力总成,对于动力表现只能用强劲有力来形容,所以平时如果对与超车还是比较轻松的,特别是起步那种推背感还是非常强烈的,而且换挡也没有顿挫感。底盘扎实,特别柔软,对于颠簸路段还是有着明显的考验的。平时对于高速行驶来说还是很棒的,操控性得到了很高的反馈,长时间驾驶疲劳程度很低。 ⛽⛽省油心得: 🌈对于帕萨特的油耗来说一方面是自己开车的习惯性,我作为一个老司机来说还是有着一个良好的开车习惯的,尽量去迅速行驶,不会去急加速以及急刹车的,这样优良的开车习惯会减少油耗。虽然这款车市区油耗偏高,但是我们开车尽量避开拥堵、上下班高峰期,在或者选择比较顺畅的路段行驶,这也是减少市区油耗偏高的方法,市区油耗9.5升左右。不过对于郊区油耗就比较满意了,没有了堵车,红绿灯也是很少,所以油耗自然也会很低了,郊区油耗7.5升左右。高速油耗是每辆车最佳的路段表现,帕萨特自然也是如此,迅速行驶基本可以保持在6升左右。那么综合油耗基本可以维持在8.8升左右吧! 🎯🎯保养心得: 🌈每一辆车的养车都是占有一大部分的,正所谓七分养车,所以说保养千万不能忽视。我这款帕萨特我基本两年保养三次,因为我一年大概行驶10000公里左右,或者7000公里左右保养一次,更换机油机滤、以及空气滤芯和空调滤芯。我基本就是在路边的修理厂进行保养,机油机滤加工时费280元搞定,那么空调滤芯加空气滤芯网购几十块钱搞定。这样计算下来一年的保养费用也就是300多块钱够了。 💺💺保险费用: 🌈一开始新车时的保险价格很高,不过随着时间的推移,以及平时的出险情况很少,那么保险也是给予折扣的。交强险加三者200万也就2000多一点就够了,车损险我现在已经不上了,一方面车子比较老了,另外一方面自己作为一个老司机开车习惯还是非常好的,所以对于剐蹭几率来说很低了。 👉👉一些缺点: 🌈地盘异响,如果正常行驶在平整的路面地盘没有任何的异响,但是如果行驶在颠簸路段底盘会有“吱扭吱扭”的响声,很是烦人。不过我去修理厂检查过,说是底盘胶套裂了,该更换了,抽个时间进行更换应该就好了。 👍👍总结一下: 🌈帕萨特作为家用车还是比较理想的,无论是操控感比较满意以外,还有就是乘坐舒适性也是非常高,后排的乘坐空间也是非常理想的,宽敞程度非常高。而且后备箱的空间也是非常大,有着490升的容积表现。而且帕萨特作为商用车也是有着非常好的口碑的,一方面舒适性得意保证,另外一方面档次感还是很不错的。如果屏幕前的你正好选车,那么我的用车心得你可以作为参考,希望能给予你帮助![_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 帕萨特用车技巧作为帕萨特的车主,我想分享一下我的用车心得,让大家真正了解这款车,知道他的优缺点,从而更好的选择适合自己的车辆。 这款车外观设计时尚大气,沉稳重透漏高级感,配置就不过多介绍了,说下买车后的基本开支,每年保险是要买的,交强险加商业险,除了第一年费用高一点,在不出险的前提下,保险会逐年降低,基本维持在二三千左右。 保养也是一笔不小的开支,建议选择正规的4s店,有专属的保养套餐,比外面汽修厂有保障,买套餐价格会更优惠一些,定期还会发放折扣卷,总体下来会节省很多钱。 动力方面,无论是起步加速还是超车都非常顺畅,并且燃油经济性也相当不错。市区内的油耗在八九个左右,高速上也就六七个,很省油的操控性也不错可以说指哪打哪,很灵活。 此外,它还具备稳定可靠的悬挂系统和灵敏准确的转向系统,在驾驶过程中给予了很高的安全感。油耗市区内在八个左右,高速的话六七个,这个车重,这个排量,已经算很省油了。 道路行车安全第一位,之前买车的好多配置都不了解,只是关注了外观多一些,随着用车时间的增加,慢慢了解很多功能,如ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序以及前后驻车雷达等,为乘车人员提供了全方位的保护,再买车朋友这些功能一定要认真看好。 总得来说,帕萨特是一款不错的的汽车,无论是外观设计、内饰舒适度还是动力性能和安全性能,它都表现的可圈可点,作为一名帕萨特车主,我对这款车非常满意,并强烈推荐给需要的朋友 查看详情>>
- 帕萨特用车心得🏠用车背景: 帕萨特的前脸真的十分大气,它给人一种强大的感觉,让人一看就觉得十分霸气。它的外观设计也是十分出色,在街上引人注目,深受消费者的喜爱。它的内饰也十分豪华,座椅舒适,沉浸式的视觉体验让人惊叹,让人有一种驾驶帝王的感觉。它的发动机也十分给力,加速力强劲,驾驶起来非常的流畅,让人十分享受。帕萨特的前脸真的是太棒了,不管是外观还是内饰,都是一绝。 💰心得:买了帕萨特之后,我终于知道为什么以前的人老是说德系车就是好开,下面我也来给大家分享一下我这个帕萨特的操控感受吧!我觉得上路表现很出色,只要你敢踩油门,动力便源源不断。底盘质感堪称完美,德系传统优质,转向准确,行驶稳定,支撑足够。隔音效果也不错,只是轮胎带来的噪音有些大,可能是出厂轮胎追求经济性和耐磨性,所以噪音会比较大。后排座椅乘坐舒适,家人对车子也都满意。平时我只是正常上下班用,没有商务接待,路况基本在市区,油耗基本在8,9,10个的样子,平均每百公里油耗在8点几。高速跑了2躺回老家,表现仍然很不错,开着很轻松,坐着舒适,油耗也只有4,5个的样子。车辆的外观令人惊叹,特别是洗完车后,看着黑色的帕萨特,气质更是非凡。经典的前脸设计,成熟稳重,大气耐看。内饰体验也很不错,液晶仪表显示内容丰富,大屏的中控,车机系统也加入了联网功能,可以远程解锁,查看车辆信息及位置。 🚗对比车型: 买车之后,好多人都问我为啥如此想不开,我年纪才30岁就买给个萨特。但是他们不知道,我的第一台车是明锐旅行,由于能够体验到第一台车的满足感,我对于德系车也是非常满意的,所以我在挑选第二台车时就决定买个高级斯柯达,这就是我买帕萨特的原因了。相比明锐,我觉得帕萨特更有优势,特别是在隔音和舒适性方面,毕竟价格也是比明锐高了许多。 📒优缺点思考说起20万级别宜商宜家的中型车,我觉得就只有一台车型符合要求了,那就是帕萨特,首先是他的整体设计非常的大气稳重,不管是开出去谈生意还是回家见亲戚朋友都丝毫不掉面子,其次是空间够大,家用也非常合适了。 查看详情>>
- 十二年帕萨特用车心得[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37]我和上汽大众的故事 🔥🔥🔥【前言】; 我的爱车帕萨特是2011年登记上牌的,到现在已经是12年多了。回想在这12年的岁月里,记录和爱车的点点滴滴,到现在还是记忆犹新。我这款帕萨特不单是为我的出行带来了帮助,更是为我的一家人的所有出行提供了无私的奉献。和我的爱车帕萨特有过悲伤,也有过欢乐。那么接下来就在这里分享一下我和我的爱车帕萨特的故事。 🚙🚙🚙【车辆信息】; 🚘车辆型号:2011款自动尊荣版 🚀动力总成:1.8T+干式双离合 ⛽️燃油标号:95号汽油 ⏱ 购车时间:2011年10月份 🛣车辆用途:日常家用以及上下班通勤 🌸🌸🌸驾驶感受: 我的帕萨特是一款干式双离合的自动挡车型,这款车一直被称为“b级车的标号”称号。当时选择这款车首先第一点就是外观车身尺寸大,给人的第一感觉就是高端,特别吸引人。当时试驾时的第一感觉就是舒适性还是非常棒的,特别是跑高速时的那种底盘调教特别软,所以驾驶感受就是特别舒服了,特别是1.8T的涡轮增压介入以后那种推背感真是特别爽。特别是高速行驶在120公里以上依然觉得车身特别稳重,没有一丝丝发飘的感觉。即使是在低速行驶也是觉得特别轻盈,所以驾驶感受也是特别舒服,得心应手。 💖💖💖帕萨特让我心动的几点; ①高端大气的外观:对于不懂车的人第一次看到这款车也是为之心动,所以对我印象最深的就是外观设计了。而我当时看到这款车第一眼看到的外观就已经心动了,车身稳重大气的设计脱颖而出,设计特别简单。对比其他车辆外观我还是觉得它赢了,也可能就是因为口碑的原因看到第一辆车就是帕萨特的原因吧,这也许就是一见钟情? ②空间宽敞:帕萨特作为一辆b级车来说首先空间肯定是要达到中型车的标准的,那么后排空间和后备箱空间肯定要有着绝对的优势了,对于我这个小个子来说我有着1.72米的身高和65公斤的体重,乘坐在后排那简直就是随心所欲,跷二郎腿更是不在话下,即便是正常乘坐前排距离膝盖有着3拳的距离呢。后备箱的空间可以说我从来没有装满过东西,有着520升以上的容积空间表现,家用车肯定是绰绰有余了。 ③油耗经济:燃油费是一年中养车最多的费用了,所以说养车难度也就在燃油费经济性。帕萨特作为一台b级车来说油耗表现肯定会高于A级车。平时我的用车原因一年也就跑1万公里左右,而平均油耗大概在8升左右,我我觉得不是对于中型车来说还是很棒的,按照现在的油价来计算,平均一公里在0.6元多一点。 ④保养满意:我一般一年大概跑1万公里左右,一年保养一次,我用的全合成机油,而我选择是常去的路边维修站进行保养换机油,经常去优惠也大一些,机油+加机油滤芯加工时费480元,而空气滤芯和空调滤芯40元。这么多年一直这样保养感觉挺理想的,车子基本没什么故障,所以保养价格还是很低的。 ⑤操控感不错:帕萨特的底盘调教还是非常满意的,包括方向盘我是非常轻盈,所以行驶起来也是非常舒服,给驾驶员的感觉也是特别理想,无论是低速还是高速行车都特别稳重,不会有硬邦邦的感觉,在同级别车里我觉得是标杆了,底盘的质感调教做到了完美。 💔💔💔不足之处; ①车机系统配置低:我的这款帕萨特车机系统就是可以播放cd和插内存卡来使用,而且运行内存很低,现在我都不敢联网使用了,卡顿。就是连接蓝牙或者插内存卡听歌。 ②内饰用料一般:我觉得这个级别的车内饰塑料应该都是那种软绵绵的或者包皮的内饰设计才符合它的身份,特别是仪表盘塑料感特别强,给人一种廉价的感觉。 ③后排中间凸起很高:帕萨特作为一款b级车来说最大的优势之一就是后排乘坐空间宽敞,但是中间得凸起有点太高了,所以会有点降低宽敞空间的感觉,特别是后排中间乘坐时双脚更放不是很自在,不知道为什么德系的所有车子设计都是这种问题。 ④车辆底盘异响:车子平时正常行驶什么异响都没有,就是行驶到凹凸不平的路面或者减速带时会有“吱扭吱扭”的异响声音,到了平整路面异响马上消失,一开始新车状态时还没有呢,现在时间长了就会有这种底盘异响的问题,很烦人。去检查说就是时间长了配件老化了,需要更换,我也是没舍得钱换。 📝📝📝总结:总得来说这款帕萨特优点还是大于缺点,缺点基本我都可以接受。正所谓“人无完人”,哪有那么十全十美的东西,每一辆车都会有缺点和优点,只要缺点你可以接受,可以承受就没问题。其实口碑也是一件值得参考的,帕萨特在同级别车里一直保持着销量遥遥领先的位置还不是归功于大家的口碑,这也是经过了太多的人去验证的结果。不过在新款的一代代更新,优点也是逐渐优化了。未来的几年里我的爱车帕萨特还是要为我的家庭继续“发光”,以后无论是上下班通勤,接送孩子,工作需求以及自驾游还是需要它的,那么在未来的日子里我还是会继续分享我和爱车帕萨特的故事。[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 查看详情>>
- 大众帕萨特分享用车心得🌈🌈【前言】 我的帕萨特已经陪伴我超过十年了,十年是一个什么概念,反过来在想想十年的用车只能用情怀来形容了,已经有了一定的感情了。从一开始购买以后的稍微有点后悔,不过经过了时间的磨练帕萨特给我的反馈看来当初我的选择是没错的。今天就来分享一下我的用车心得,希望在接下来准备选车的准车主提供帮助。 🚙🚙🚙车辆情况介绍: 🚗🚗车辆型号:帕萨特18T自动尊荣版 🚥🚥行驶公里数:133580公里 ⛽⛽平均油耗:8.5L/100公里 🎽🎽用途:上下班代步、偶尔自驾游。 🏆🏆使用心得 🚘🚘驾驶操控: 🌈帕萨特其实最大的亮点之一就是操控,搭载的是1.8T,7档干式双离合的动力总成。对于平时的提速、超车都是非常轻松的,而且即使是行驶在颠簸的路段也不会有特别硬邦邦的感觉,会是非常柔软的感觉。特别是对比,如果去拿一些底盘比较硬的车型来对比才会有更加明显的感觉。更何况帕萨特对于商务接待也是有着优良的反馈,所以对于舒适性还是很棒的。而对于驾驶者来说长途驾驶疲劳可以在一定程度上减轻了很多。 ⛽⛽油耗心得: 🌈帕萨特其实最大的油耗路段还是在郊区和高速路段,高速路段不单是操控感好,而且油耗低也是一大优势。对于郊区路段油耗也很理想,基本可以保证到60公里以上的速度油耗就不会太高了。但是对于市区行驶我觉得就有一定的劣势了,毕竟市区速度比较慢,而且堵车严重,更何况这么重的车型。 🎯🎯保养心得: 🌈正所谓养车靠的是7分养车3分修车,其实这句话说的很在理,想要车开长久必须要养好车辆。平时除了定期的保养以外,作为一个合格的老司机也要保证定期的检查车辆,比如仪表盘的故障灯的认识了解、车辆异响、油液的检查、轮胎的检查等等。有时候可能是自己的疏忽会导致大问题,比如轮胎发现裂痕要及时处理更换,以免行驶过程中爆胎引发大事故。其次就是保养车辆,我们要根据车辆的出厂保养手册去定期更换油液、清洗油路、更换火花塞等等,保养手册是根据自己的车型专门制定的养车方案,是最靠谱的。 💺💺保险费用: 🌈保险费是每辆车必须要交的,也是车辆上路的保障,除了车辆的强制险是必须要交的,其次就是三者保险是非常重要的,是保除了自己车辆以外的第三方的,如果经济情况允许可以考虑交一个车损险,如果发生意外车辆受损保险公司可以承担维修费用。不过交保险是有省钱技巧的,可以几家保险公司分别出价去对比,哪家便宜就上哪家的,不过尽量考虑比较大的保险公司。 👉👉一些缺点: 🌈后车窗玻璃不能落到底,这个情况我很是不习惯,而且有时乘坐在后排感觉也是很不方便。其次就是后排脚部位置中间凸起过高,这是对于中间乘坐着很是不舒服,不能自然更放双脚。 👍👍总结一下: 🌈对于帕萨特这款车我觉得可以用家用商用两不误来形容,平时家用车代步车就不用说了,太够用了,其次就是可以全家一起出行自驾游的好伴侣,因为除了乘坐的舒适性比较满意以外空间宽敞,携带东西的后备箱空间也比较大,特别是后排配有空调和220v逆变器,所以一些娱乐设备还是轻松拿捏的,吹着凉凉的空调欣赏自己喜欢看的电影太美了。当然了除了家用以外还是商务用车的好选择,因为它的舒适性,以及它的后排宽敞度,对于业务上的接待客户也是比较理想的,虽然说有一点点缺点,但是人无完人,车也是如此,不过对于这样的缺点还是可以接受的。对于这样的用车心得我至今都是非常满意的,如果屏幕前的你想选择一辆属于自己的车型,那么我的用车心得你可以作为参考。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
- 帕萨特用车分享心得👉【前言】 帕萨特这款车是我买的第一辆车,是一个11款1.8T的御尊版本,目前行驶了120000多公里,为了上班、家用。接下来分享我这么多年的用车心得! 👉【购车经历】 当时为了买这款车整天日思夜想的睡不着觉,就期待着提车,同等级别的车有几款,分车是日产的天籁,丰田的凯美瑞,还有就是丰田的雅阁,最终经过我的一系列对比还是对德系车的操控性比较满意,最后选择了帕萨特 👉【提车价格】 这是11款的御尊版本,配置要高一些,裸车价格是23.9万,优惠完了是22.8万,落地价格是在24.6万,店里赠送了首保,脚垫。 👉【驾驶感受】 1.帕萨特整体调教偏舒适,方向盘转向精准轻盈,手感舒适性很高,330的动力家用的话完全足够,超车没有任何的压力,提速特别明显, s 档给油就蹿,或者说s档位基本用不上,d档完全够用。平时家用车就3口人,所以完全够用,而且车上即使坐满人也不会觉得吃力。 2.座椅的包裹性很强,舒适性自然很高,即使长途驾驶感受也不会觉得特别疲劳。 3.原车的轮胎是韩泰的,整体感觉偏硬,胎噪比较明显,特别是落下车窗的胎噪声音特别大。 4.噪音.车内隔音做的比较好,一般100迈以内基本噪音特别小,市区内行驶根本没有噪音,高速行驶120迈以上会有轻微的噪音,不是很明显 5.刹车.刹车比较轻盈灵敏,轻踩刹车就能明显感觉到车身减速,急踩刹车的距离比较短,abs防抱死的装置介入的也比较完美,整体感觉刹车系统比较高。 6.底盘.采用了运动型底盘和自适应悬挂系统,能够根据路况自动调整阻尼,使得驾乘者感受到更加平稳的行驶体验。即便是在复杂路况下,帕萨特也能够确保车辆的稳定性和安全性,给驾乘者提供更加可靠的保障。 7.双离合.起步的时候,低速行驶在2-3挡之间的切换有顿挫,比较明显,不过我个人觉得并没有太大影响,并没有带来什么坏的影响,在我可以接受的范围内。速度开起来以后,就感受不到换挡的顿挫了。跑高速的稳定性还是比较好的,速度上到120以上一点不会有飘的感觉,车开着特别稳。 👉【外观】 外观部分,这款帕萨特的设计保持着大气沉稳的设计风格,前脸看起来很霸气,宽大的进气格栅搭配上多条横向镀铬装饰条,个人的感觉很凶很有气场,颇有几丝运动风格。车身侧面也协调,笔直的腰线贯穿整个车身,后背的设计增添了几分时尚运动气息。 👉【内饰】 用料程度一般,做工细腻,新车异味明显,需要一端时间才可以去除异味,不过整体表现来看还是属于耐看型的,现在这么多年过去了,依然觉得很有视觉感。 👉【配置】 配置比较高了,倒车影像、前泊车雷达、自适应巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节副驾驶位后排可调节、自动感应雨刷、自动防炫目内后视镜、自动分区空调、后排独立空调,后排220v电源插座等等 👉【空间】 空间表现很给力,前排空间充裕视野也不错。后排就一个宽敞,翘二郎腿绝对没任何问题,而且头部空间也比较充裕。 👉【保养花费】 保养主要就是机油,机滤,空调滤芯,空气滤芯的更换,机油我选择的是原厂的全合成机油,以及原厂的机滤,空调滤芯,空气滤芯,机油4.5升需要4升一桶+1升一桶,总共是628元。空气滤芯滤芯88,空调滤芯78,机油滤芯78,加上工时费用,大概在900元左右,这是一次的价格,我大概8000公里保养一次,一年跑13000公里左右,也就是说我8个月做一次保养,相当于2年3次保养,还有就是一些零碎的东西了,换雨刮器,全车的检查,算下来每年保养费用1700左右。 👉【油耗】 帕萨特属于吃细粮,加95号汽油,加油站我大小加油站都加,市区油耗偏高大概在9.5升左右,因为市区偏拥堵,郊区就比较好了在7.5升左右,高速特别占优势了6升油完全够用。我一般市区,郊区,高速都有,综合下来油耗在8.5升左右差不多吧! 👉【最满意】 皮实耐用,加油站我一般都加石油或者石化,或者赶上小加油站也加,没有任何毛病。三大件的稳定性比较好,还有就是易损件没办法,该换还是得换,整体来说还是比较省心的。 空间宽敞,整体空间特别宽敞,特别是后排空间,坐三个人依然不觉得拥挤,还是很宽松,乘坐膝盖距离前排座椅还有4拳的距离。 后备箱空间特别大,打开后备箱里面的深度特远,我想在后备箱拿靠最深的位置东西还够不到呢。 👉【最不满意】 这款属于第一代ea888发动机,有燃烧机油的现象,我大概粗略算计了一下2000公里就要燃烧0.5升机油,也就是说我在到下次保养之前还要时不时的补充2升机油,以至于我后备箱长期携带机油,特别是长途开车检查车辆时必须检查后备箱机油是否携带。不过经过专业人士的咨询,涡轮增压发动机,只是涡轮增压发动机工作温度相当高,对机油有一定的损耗,比自然吸气发动机容易烧机油。 👉【总结】 帕萨特这款车称得上是一台家用商用好车。外观大气时尚,内饰耐看,空间大。[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37] 查看详情>>
- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 安心驾驶,帕萨特用车心得基本情况介绍:帕萨特330TSI豪华版,当时整车落地价格大概是20.5万,目前安全行驶了21000公里,主要的用车环境就是我上下班通勤,还有就是假期回老家或者外出自驾游玩。大概一年半的时间,目前行驶2万公里,跑的不算多吧,刚好也借着这个话题跟各位车友聊聊我对帕萨特这台车的看法以及一些用车心得分享给大家。 我当时购买帕萨特属于是换车,因为家庭的需求变化需要一台配置高,空间大的一台车。作为九零后的老司机,这也是我个人的第二台车了,很幸运。在购买帕萨特之前也做过很多功课,精挑细选,最终根据个人的需求还是选择了帕萨特。一是因为对德系车的制造品质的认可,二是试驾以后对于帕萨特驾驶感受及空间的表现,还有最重要一点就是到时帕萨特的优惠力度也很大,对比下来配置丰富,性价比高。(也刚好说个题外话,这个24款的380龙腾版帕萨特是真香…作为老车主来说扎心了!) 1、外观颜值。首先一台车吸引你的第一要素肯定颜值,帕萨特的前脸给我的感觉就是非常大气好看,颜值很高,也很耐看。我自己购买的是黑色经典前脸,大气稳重,有豪车有面子的感觉。还有一个星空格栅的前脸加冰川蓝的配色我也很喜欢,精致时尚的感觉,当时下订单时还纠结过。 2、车辆动力性能。帕萨特的动力系统都是EA888涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱。分为低功率330TSi和高功率380TSI,对于大部分车主对于动力来说330TSi版本就够用了,燃油经济性也好点。 186匹的马力,涡轮增压发动机刚起步时可能慢点,上2档以后动力就明显感觉很充沛了,红绿灯起步或者超车只要你深踩油门,那感觉还是很爽的,提速迅猛,动力强劲。高速上的动力表现就更加优秀了,不得不说德系车是真的适合开高速,两个字总结就是:又猛又稳!从匝道并入主道时,深踩一脚油门下去,推背感就瞬间来了,而且帕萨特还有运动模式,也就是挂入S档,让你感觉这台发动机像是打鸡血了一样,提速更快,动力更猛。高速上整车驾驶给你的感受就很稳,转向变道很灵活,底盘的行驶质感也很好。 3、车辆功能配置。我这台车作为豪华版帕萨特,配置方面还是很丰富,基本上也够用的。比如说前排电动座椅多向调节还带记忆功能,真皮打孔座椅带通风跟加热都很实用,冬暖夏凉很舒服。 查看详情>>
- 帕萨特用车心得优点:外形好看,腰线直接拉通,我这颜色咋一看还有点CC的感觉?空间大 大 大!!!同级别简直无敌呀,油耗也还能接受,从最初的十六七个,到现在的8个左右,我最低开过4.7,后面我会贴图,全景天窗也赞一个 查看详情>>
- 分享我的夏日用车心得最近天气越来越热了,我看圈里提问夏季用车的兄弟也比较多,我就来分享两点我自己的心得吧。 查看详情>>
- 帕萨特提车一年的用车心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] ⚽️⚽️⚽️️前言 我是一名30岁的体制内从业者,到而立之年的年纪一直想买辆车家用。考虑到以后会有生孩子以及长途用车的需求,所以当时只看了B级车。最后千挑万选里,还是选了星空版帕萨特,用车到现在也有一年了,和各位车友分享一下用车心得。 🏀🏀🏀车型信息 🏐车型:星空款帕萨特330TSI 🪀提车时间:2023年3月7日 🎾行驶里程:10783公里 🏀用车城市:上海 🏈🏈🏈用车场景 平时上下班代步不怎么用,因为一线城市工作日比较堵车,除了下雨天的时候出行不方便才会上下班开车。主要用车场景都是周末或者节假日,开出去游玩或者开长途高速回家。 🏈🏈🏈用车感受 🥏外观:星空版的外观是非常帅的,当场我选择帕萨特也就是因为外观。点阵式的前脸,再搭配贯穿式的尾灯,让帕萨特这个经典车型年龄下放。18寸的刀锋轮毂再搭配4948的车身也比较显得运动。当初我们选择帕萨特,也正是因为他的颜值。 🥎内饰:帕萨特的内饰中规中矩,有人觉得比较老气,但是我不这么认为,可能是因为上了岁数的原因,我始终认为帕萨特的内饰有一种稳重的感觉,豪华而不张扬。而且我用了一年多,内饰感觉和新的一样。 🎱动力操控:这一年的用车,感受最直观的就是动力和操控性。平时我开高速,感觉帕萨特底盘很扎实,就是开的超速了也不会感觉到快,所以就是比较容易超速。同级别车我开过很多,帕萨特操控性在同级车里数一数二的。在高速上的加速能力很快,油耗不高,同时刹车也比较轻快。在市区道路上,车身稳定性也比较好。 🏉养车成本 用车一年多,我相信各位车友最关心的就是养车成本了。其实帕萨特在合资车里算低的,像我保养都是在4s店,用最便宜的机油,不花钱。买车的时候送的6次的基础保养,目前一年才用了两次。平时加油我都是95号汽油,一箱油也能跑1000公里左右。算下来一年养车费用也就一万多块钱,其实不高的。 🏈🏈🎾缺点 帕萨特没啥大的缺点,他们总反应车机不好,但是说实话我用了一年多车机没卡过。唯一让我感觉不好的就是胎压预警,老是误报,有一次在高速上,有一次在国道上,害得我停车查看,结果没发现问题。 🏈🏈🎾总结 目前用车一年多,帕萨特的用车感受总体是很好的。虽然有点小缺点,但是大方向的用车感受是很到位的。不仅仅外观颜值大气,养车成本也不高。在现在电车日益降价的时代,油车的配置和性价比也还是不错的。 查看详情>>
- 五万公里的帕萨特车主,分享用车心得[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 🔥🔥前言 一转眼提车到今天已经整整两年半了,这两年多的时间里,帕萨特一直陪伴着我,带我走了很多地方。当初买这个车,就是冲着帕萨特的颜值以及上汽大众的品牌力去的,事实证明我确实也没有选错,用了两年多,目前驾驶感受还是非常好的。今天作为一个两年多的车主,从我自身的角度出发,从各方面来分享一下用车心得。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥🔥用车里程 两年已经行驶了五万多公里 🔥🔥落地价格 22年2月份提的车,全款落地21.35万,对比今天的车价,我那个时候买车是真的贵。 🔥🔥帕萨特用车心得 这五万多公里,几乎都是在长途高速上跑的。目前我的车除了轮胎被扎过一次,也没有过什么维修。高速上驾驶丝毫和新车的时候没有任何区别。虽然我的车价当时买的稍微贵一些,但是我的车是没有颗粒捕捉器的,目前夏天用下来综合油耗6.8个,其实也算是比较省油的。我的车是330的精英版配置,虽然没有豪华版本的配置高,但是对比同级别其它车型,我的车配置也足够家用了。比如前后的辅助雷达,倒车影像,变道辅助,以及液晶仪表盘等等,还有acc自适应巡航,在我跑高速的时候能够让我更轻松。不过后面我又在4s店加装了后视镜折叠和胎压显示,让整个车的逼格又提升了一些。可能很多车友都吐槽帕萨特的车机,在我看来还好,就是刚提车的时候那个版本的车机系统有些卡顿,这两年多经过优化,更新了系统版本以后就没有卡过了。不过车机还是比不上国产车的,但是能用carplay和华为hicar,也基本能够满足出行需求。然后就是用车成本了,跟朗逸那些A级车比肯定是高一些的,在同级别级养车成本也不算太高。主要就是在加油上面,70升的油箱,加95号汽油。保养的话我五万多公里,也都是做的最基础的保养,火花塞以及其它项目也都没有做过。 🔥🔥给准车主的建议 如果你打算入手这款车,我就来给一些我自身用车的建议吧。在外观和空间方便,还是很有优势的,帕萨特的车漆很亮,空间也足够大,动力和调教也是比较出色的,单纯追求驾驶感受,喜欢燃油车的,那可以直接冲帕萨特。如果喜欢追求智能驾驶和配置车机的,那帕萨特可能不太适合你。不过燃油车里,帕萨特算是性价比高的。 ⬇️⬇️个人总结 通过五万公里的用车,让我对帕萨特这款车也有个新的认识。德系车的发动机还是比较耐用的,目前五万公里,没有烧机油的现象,不过防冻液也消耗了一桶,但是我觉得问题不大。总体用车感受还是非常好的。 查看详情>>
- 【用车心得】帕萨特PHEV发动机养护心得自从我拥有了这辆帕萨特PHEV,我的生活便与绿色出行紧密相连。作为一位热爱环保又追求驾驶品质的车主,我深知发动机作为车辆的心脏,其健康状况直接关系到车辆的性能、油耗乃至使用寿命。因此,我始终将发动机的养护视为重中之重,以下便是我这段时间以来对帕萨特PHEV发动机养护的一些心得体会。 一、理解混合动力的独特之处 帕萨特PHEV作为一款插电式混合动力车型,其发动机与电动机协同工作,为车辆提供动力。这种设计不仅降低了油耗,还减少了排放,但同时也对发动机的养护提出了更高的要求。我深知,只有充分理解混合动力的工作原理,才能更好地进行养护。 二、遵循科学的保养周期 我严格按照车辆使用手册上的保养周期进行养护,从不拖延。每次保养时,我都会要求维修人员仔细检查发动机的各项指标,包括机油、机滤、空气滤清器等关键部件的更换与清洁。同时,我也会关注发动机的冷却液、刹车油等液体的更换周期,确保它们始终处于最佳状态。 三、合理驾驶,减少负荷 在日常驾驶中,我尽量避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为,以减少发动机的负荷和磨损。我深知,平稳的驾驶方式不仅有助于延长发动机寿命,还能提升驾驶的舒适性和经济性。此外,我还会根据路况和行驶距离合理规划充电和燃油使用,确保发动机在最佳工况下运行。 四、注重细节,防患于未然 除了常规的保养和驾驶习惯外,我还特别注重一些细节方面的养护工作。比如,我会定期检查发动机舱内的线路和管路是否老化、破损或松动;注意保持发动机舱的清洁和干燥;避免在发动机过热或刚熄火后立即用水冲洗发动机舱等。这些看似微不足道的细节工作,实则是保护发动机免受损害、延长使用寿命的关键所在。 五、享受绿色驾驭的乐趣 在精心养护帕萨特PHEV发动机的过程中,我深刻感受到了绿色驾驭的乐趣。每当我驾驶着这辆环保节能的车型穿梭在城市的大街小巷时,我都能感受到它带来的清新与宁静。我深知,这份宁静不仅来自于车辆的电动化设计,更来自于我对发动机养护的精心呵护。 作为帕萨特PHEV的车主,我深知发动机养护的重要性。通过遵循科学的保养周期、合理驾驶、注重细节等方面的努力,我成功守护了爱车的绿色动力之源。我相信只要我们用心去呵护它,帕萨特PHEV一定会陪伴我们走过更多美好的旅程。 查看详情>>
- 【用车心得】帕萨特PHEV变速箱养护心得作为一名帕萨特PHEV的车主,我深知车辆保养的重要性,而变速箱作为车辆传动系统的核心部件,其养护更是不可忽视。在日常的驾驶和保养过程中,我积累了一些关于帕萨特PHEV变速箱养护的心得体会,愿与大家分享。 首先,了解变速箱的基本情况是关键。帕萨特PHEV搭载的是一台6挡湿式双离合变速箱,这款变速箱换挡平顺,动力输出线性,为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。然而,双离合变速箱也有其娇贵的一面,需要车主在日常使用中更加细心地呵护。 在日常驾驶中,我特别注意变速箱的预热和保护。每次启动车辆后,我会让发动机和变速箱在怠速状态下运转一段时间,等待水温和机油温度上升至正常工作范围后再起步行驶。这样做可以有效减少冷车启动时对变速箱的冲击和磨损,延长变速箱的使用寿命。 此外,我还养成了正确的换挡习惯。在行驶过程中,我尽量避免急加速和急减速,以减少变速箱内部齿轮的冲击和磨损。同时,在换挡时,我会确保车速和转速匹配,使换挡过程更加平顺。这些看似微小的习惯,实际上对变速箱的养护起到了很大的作用。 除了日常驾驶中的注意事项外,我还定期对变速箱进行专业养护。每次保养时,我都会选择正规的4S店或专业维修店进行变速箱油的更换和检查。变速箱油是变速箱内部各部件的“血液”,其质量和清洁度直接影响到变速箱的工作性能和寿命。因此,我严格按照车辆保养手册上的要求,定期更换变速箱油,并选用原厂推荐的油品。 在更换变速箱油时,我还特别关注油品的清洁度和更换过程。我了解到,变速箱油的更换分为重力换油和循环机换油两种方式。虽然重力换油成本较低,但可能无法将旧油完全排出,影响新油的质量。而循环机换油虽然成本较高,但能够更彻底地排出旧油并注入新油,确保变速箱内部清洁无杂质。因此,在条件允许的情况下,我会选择循环机换油方式。 此外,我还定期对变速箱进行其他方面的检查和维护。例如,检查变速箱油位、油质以及变速箱密封性等。如果发现油位过低或油质浑浊等情况,我会及时补充新油或进行清洗处理。同时,我还会注意检查变速箱外部是否有漏油现象,并及时处理。 通过这些日常的养护和专业的维护措施,我的帕萨特PHEV变速箱始终保持着良好的工作状态。它不仅换挡平顺、动力充沛,而且在使用过程中很少出现故障。我相信只要每位车主都能像我一样重视变速箱的养护工作并付诸实践那么我们的爱车一定能够陪伴我们走过更长的路程。 查看详情>>
- 购买帕萨特的心路历程及用车心得一位九五后车主!这个年纪,也***十岁了,帕萨特是我使用过的第二台车,目前帕萨特也快陪伴我两年了,刚好借着这个话题回顾一下自己购买帕萨特的心路历程,以及驾驶帕萨特的用车心得。 还记得当时购车的初衷,也是从年轻时就被德系车所影响了,大街小巷里的桑塔纳2000,再到考驾照,驾校里的教练车,再然后到大学,热爱车懂车以后所心心念念的瓦罐车型蔚揽,内心深处都有大众的影子。虽然心心念念想着蔚揽,但是由于是进口车,维修保养麻烦,加上价格也贵了不少,所以目光就放在了帕萨特身上,当然也是有被它的颜值所吸引,大气沉稳,特别是黑色经典前脸的帕萨特,越看越喜欢,越看越耐看。 首先说说这台帕萨特基本上是我一个人的时候开的多,也就是用车情况是上下班市区通勤,一个人开车所以我也就比较猛,驾驶风格激进,这台EA888的低功率发动机搭配的7速湿式双离合的黄金动力组合,在我的脚下也发挥的淋漓尽致,表现非常棒,我也对帕萨特的动力性能感受的比较充分了。比如说早上上班比较早,路上车上时,我就经常红绿灯大脚油门起步,车速一下就到了七八十码,油门踩下去的那一刻推背感也就瞬间来了。但是一档时稍慢,需要等待涡轮增压的介入,这时才是这台EA888发动机的真实实力,动力源源不断的输出,路上还是随便超其他车。还有就是刹车的制动动力也不错,比较跟脚,很线性,不会说像别的车刹车踏板的前半段比较虚,帕萨特我经常是上一个红绿灯飙起来,下一个红绿灯就刹停了,深度感受到了它的刹车表现。 高速上的表现也很满意,动力强劲,超车变道完全没有压力,而且方向盘握在手里很踏实,变道精准,没有虚位,完全是指哪打哪,虽然是快5米的B+级轿车,但是在高速给你的感受就是开着很灵活,悬挂支撑到位,就算遇到突发情况,你也可以从容的驾驶着帕萨特摆脱危险。大众的动力跟底盘调教确实没得说,到位! 车辆的舒适度也是我比较看重的一点,帕萨特作为B级轿车的标杆,配置还是到位的,比如全景大天窗,真皮打孔座椅带通风加热功能,航空头枕多角度调节,自动分区空调,后排隐私遮阳帘,前排座椅桑上的老板键调节,都是很贴心的配置功能,能够给我和家人提供更加舒适的用车环境,提升幸福感。而且帕萨特的空间表现也非常优秀,得益于2米8的轴距,拥有宽敞的后排空间,家人乘坐也更加舒适自在。 查看详情>>
帕萨特心得热门推荐
- 帕萨特磨合期换档转速心得
- 帕萨特拉花心得
- 帕萨特车身划痕心得
- 帕萨特瞬时油耗心得
- 帕萨特怠速心得
- 帕萨特打号心得
- 帕萨特启动心得
- 帕萨特跑长途心得
- 帕萨特1.8尊贵提车心得
- 帕萨特缺机油心得
- 帕萨特打火心得
- 帕萨特泊车引导系统心得
- 帕萨特热车心得
- 帕萨特1.6使用心得
- 帕萨特燃油消耗量心得
- 帕萨特1.6提车心得
- 帕萨特托底心得
- 帕萨特间隙失效心得
- 帕萨特露缝心得
- 帕萨特1.8豪华版提车心得
- 帕萨特加油门心得
- 帕萨特1.6用车心得
- 帕萨特高速过弯心得
- 帕萨特跳档心得
- 帕萨特滑道心得
- 帕萨特跑高速心得
- 帕萨特事故责任判定心得
- 帕萨特1.6豪华版提车心得
- 帕萨特自动档倒档报警提示心得
- 帕萨特百公里油耗心得
- 帕萨特1.8豪华用车心得
- 帕萨特风尚用车心得
- 帕萨特1.8豪华使用心得
- 帕萨特diy心得
- 帕萨特泊车心得
- 帕萨特试用心得
- 帕萨特1.8豪华提车心得
- 帕萨特标识心得
- 帕萨特贴膜心得
- 帕萨特2.5提车心得
- 帕萨特2.0尊贵提车心得
- 帕萨特踩离合心得
- 帕萨特盲区监测心得
- 帕萨特缝隙心得
- 帕萨特满油行驶里程心得
- 帕萨特新车使用心得
- 帕萨特异味心得
- 帕萨特急减速心得
- 帕萨特顶配提车心得
- 帕萨特开门心得