帕萨特一箱油用车感受换车

终于换了人生第二台车，本来也懒着要不要记录下，但看到论坛大神都长篇大论的写下，闲着我也写下，留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的，所以去提车当天就是旧车换新车，那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6，它是当年第一代哈弗H6元年车型，8年多，139000公里。公里数像不多，因为早两年是我老婆开上下班多（手动挡哦）。但它拉近了我和老家的距离，它见证了家里的成员的变化，它也带给家人出去走走的机会，有了更宽广的视野，满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命，都兢兢业业的完成了，没有带给我们烦恼的事情，所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车，因为那天是选的日子，包括提车时间也是家里人选的，（家人都比较讲究这个东西，还是要照办）挑的时间非常尴尬，早上8点~9点，所以我提前几天就跟销售约，千万要提前办手续，还有那天要他提前时间上班，他们4S店是9点才上班的，在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车，先把仪式做了先，上车挂红包，寓意一切平安顺利，然后开出去旁边的马路兜一圈回来，算是提车完成，再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了，反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏，脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试，掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高，还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油，原车公里数显示有40KM，加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的，立马跑上了高速，在服务区近看侧面还是觉得挺大的，特别是两个大轮来回400公里，然后接下来这个星期上下班都是市区路况，开到最后加油灯亮显示766公里，长期记忆的百公里油耗是10L的，我忘记拍照了，油耗我还是觉得可以的，但这个第一箱油应该不算很准，反正这次第二箱油，我把全部清零了，再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是，一个字，爽，毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T，超车踩油门给到的动力反应，都很爽。方向盘偏轻，开起来完全没有开大车的感觉，我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候，是真的稳。我妈是第一个乘客，她都说不会感到坐车的不适，睡得很平稳，哈哈。但停车等红灯时，偶尔会感到有点点抖动，这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起，感觉像大人和小孩一样了，两台传奇黑之间的互换，希望一切平安顺利，也希望这车能延续第一台车的使命，带我们去更多美的远方。后期的用车感受，之后再分享吧，还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>

📚📚【写在前面】 身为拥有 9 年安全驾驶经验的老司机，帕萨特乃是我自取得驾驶证后购置的第二辆车。年轻时，总是钟情于新颖独特的物件，因而在凌渡初上市时，我便将其收入囊中。伴随年龄的递增以及用车需求的转变，帕萨特顺理成章地成为我换车的首要选择。当时正值 23 款刚刚更新换代之际，价格方面并无太多优惠，全部办妥已超 20 万。尽管相较于当下的车价，确实偏高，然而“早买早享受”这一理念定然没错。这两年来，整体的使用感受颇为满意。今日在此，想与诸位聊聊我的选车、用车心得以及后续增购下一辆车的规划。 🚗【车辆基本信息】 车型信息:2023款帕萨特330星空豪华版 购置时间:2022年10月 行驶里程:16261公里 累计油耗:9.8L/100KM 🚙【选车经历】 我的第一辆车是上汽大众凌渡，在 17 年它上市的时候我就入手了。当时只是一个人用车，所以在空间和配置方面并未察觉有何不当之处。然而，成家有了孩子以后，车内乘坐人员增多，外出游玩的频次也大幅提高，凌渡的空间就显得有些狭小局促了。那时，我和家里的领导商议换一辆 B 级车，当时的心理价位定在 20 万左右，可选的范围确实不少。先后试驾了迈腾、汉、雅阁、途观 L、帕萨特，当时我对国产车信心不足，迈腾和途观在相同配置下价格要比帕萨特稍贵一些。综合权衡比较下来，身为上汽大众的车主，第二次购车时我依旧选择了上汽大众，最终还是选了帕萨特。主要原因在于对其品牌的熟知与信赖，由于是改善车型，最终敲定了 330TSI 豪华版，而且还是全新的星空前脸设计。 😎😎【实际用车感受】 1. 虽说这两年新能源市场搞得热火朝天，其配置纷繁复杂，冰箱彩电加大沙发，应有尽有。但现如今的帕萨特依旧稳稳占据着月销量 2 万的份额。就凭这一点，当初选择这台车着实没错，而且它的保值率也相对较高。 2.谈油车必然得提及三大件，EA888搭配7速湿式双离合变速箱，操控起来确实比较丝滑，在不经意间就完成了换挡动作，但是在低档切换的时候，有时候会有轻微的顿挫感，不过还是可以接受。发动机在不管是在低速还是在高速行驶，其动力都感觉到特别强劲，可以说是随叫随到，在日常变道超车的时候特别有自信。底盘的调教也很舒适，整体给人的感觉很软，过减速带或者坑洼不平路面时震感没那么严重。 3. 我的车是 23 款豪华版，其内饰和配置方面的档次都比较高。液晶仪表搭配中控屏，能够完美实现双屏切换，而且连接 CarPlay 时也颇为顺畅，但是其他方面就没什么好说的了，都是比较鸡肋的功能，尤其是语音控制，买来以后根本没用过多少次，因为正常的交流不是很顺畅。座椅采用真皮带打孔的设计，具备通风和加热功能，真可谓是冬暖夏凉，夏天开车后背终于不是黏糊糊的了。十色氛围灯就显得有些小家子气了，既然都已经配备了氛围灯，为何不多提供一些颜色选择呢。360 全景影像和电动尾门在日常用车中增添了许多小便利，之前一直不明白为何有人在提车后去改装店额外加装这两个项目，当自己使用过后才明白，这两个功能是“真香”尤其是在狭窄路面会车时，打开360功能可以很好的看到车轮位置。 🧐🧐【下步换车打算】 在与帕萨特相伴的这两年用车时光中，我个人对它的外观、空间、配置、动力等各个方面都颇为满意。唯一的美中不足之处并非车辆本身，而是与日俱增的油耗。虽说在高速上比较省油，可在日常市区行驶时油耗还是偏高。因而我的规划是在这台油车的基础上，增购一台新能源纯电小车用以日常代步，预算在 10 万块钱以内就行。最近我一直在关注有着“电动小钢炮”之称的上汽大众 ID.3，并且在上月底还推出了新款。我寻思着这时候抄底老款车型或许会更优惠，等我去探探行情，后续再与车友们继续分享。 📝📝【最后总结】 综合而言，如果您经常跑高速或者用于日常家用，帕萨特这款车能够满足诸多需求。它的各项配置都能恰到好处地发挥作用，并且在空间方面确实无可挑剔。倘若您是首次购车，我必定推荐您选择帕萨特，现阶段优惠力度较大，380 龙腾版不到 20 万就能顺利上路。要是您想增购一台，那不如咱们一同去试驾一下上汽大众 ID.3 吧。车子好不好，只有亲自试过才能知晓。 查看详情>>

买大众帕萨特这款车，一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱，三是为了行驶品质和底盘调教，又是b级，配置丰富，空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间，最满意的就是用车成本低，省油！而且外观大气，侧身线条很美，内部乘坐空间也很大！个人觉得还是挺不错的，省油，开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>

提到帕萨特，应该没有人不知道，它曾经在国内风靡一时，受到了许多人的喜爱，被誉为一代神车。前段时间，新款帕萨特已经上市了，我作为帕萨特的忠实粉丝，本就有换车的打算，接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会，给大家谈谈用车感受。 查看详情>>

我的第一辆车就是宝骏510，那是2017年的时候，510堪称最具性价比的车型，对我来说，最最主要的符合我的预算。开了几年510，很不好意思因为我的驾驶技术原因，给我的510带来很多伤害，就有了换车的想法，进过多方对比，还是那句话：预算与我而言最最主要，然后就是可以优惠的幅度。然后就有了510置换星驰。 查看详情>>

提车回来有十天了，第一箱油基本跑完了。驾驶感受很不错，坐姿高，隔音很棒，动力积极，很有安全感，主要是孩子喜欢乘坐，电动踏板很方便老人小孩上车。另外小地方坦克还不多，回头率很高的，令人意外的是女坦克手居多。最近油价太高，用车成本较高，第一箱油加了745块，算上出厂不超过40公里的原始里程，三分之一的高速，三分之二的国道加城区道路。第一箱油跑不到600公里，但是与给人的安全感比起来油耗不值一提！后备箱小了点，从小polo换过来的后备箱加了个买车送的整理箱就已经基本满了，值得购买！ 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新款大众帕萨特上市 售18.19万起,28193,9]想想去年的这个时候正在为选车和看车而奔走，眨眼间我的帕萨特提车已经快有一年了，目前行驶了近一万公里，总的来说还算是比较满意的。作为一位开了上汽大众帕萨特一年的车主，我想分享一下我的用车感受。 🕙用车时长 因为上一辆车自己，开了八九年了，准备换一台空间大一点的家用轿车，考虑自己的预算，准备入手一款轿车，B级车。综合考虑了车辆的空间，动力和试驾体验，最终还是买了帕萨特。我提的是22款帕萨特豪华型，减配了矩阵大灯个后排空调，全部落地价外19.8左右，不包含政府补贴。价格比当时的2.0凯美瑞还要便宜不少。 📒优缺点感受 配置方面，帕萨特得配置和空间方面可谓是它最大的优点，因为我买的是22款豪华经典款，减配了矩阵大灯（大灯的价格确实贵，除了炫酷感觉也没什么用处，再加上不太喜欢前脸的贯穿LED灯，所以就买了减配车型)其他配置基本和豪华型保持一致，有ACC自适应巡航，车道偏离，车道保持，泊车入位，十色氛围灯，打孔真皮座椅，座椅记忆和通风，后排遮阳帘，航空头枕等等精英型没有的配置。但价格只比精英型贵了一万二左右。 驾驶感受方面，首先驾驶感受，在城市道路上行驶时，发动机响应迅速，可能我的上一辆车是1.5L的A级车，所以现在觉得2.0T动力真的要起飞了。同时，帕萨特的悬挂系统也是邦邦的硬，过弯时车身稳定性高，但是因为隔音不好，所以乘坐舒适性也一般。其次就是内饰做工用料塑料感太强，开起来的时候中控异响和车门塑料异响很明显。 缺点吐槽，车漆也是这一代帕萨特开始给人感觉变薄了，轻轻一碰，划痕就很明显。异响是我最不能接受的，最近发现居然是车窗胶条异响，最后再说一下这个变速箱，23档位换挡异响，一开始真的很难接受，不过一年下来已经习惯了。 ✏️能耗记录 油耗方面，加满一箱油65L，高速能跑一千多公里，高速最低跑过4.8L，纯市区上班得10个油以上，综合大概8个油。相比于同级别的其他2.0T或者2.0L车型，帕萨特的油耗表现还是比较可以接受的。 📢选购用建议 总体来说，上汽大众帕萨特是一款比较耐看耐用的车。在一年的使用过程中，它为我带来了很多愉悦和便利。无论是日常出行还是旅行游玩，帕萨特都能够稳定、舒适地带领我们到达目的地。 查看详情>>

[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 🎾🎾🎾前言 现在正是梅雨季节的时候，用车也要多注意一些。因为下雨天比较多，平时我都是停在户外比较多。所以养车的时候处理不好就可能会有霉味之类的，包括雨水比较多，可能会腐蚀车漆之类的。我通过自身养车的感受，着重分享一下帕萨特梅雨天的用车感受和养车技巧。 🏀🏀🏀车辆信息 23款帕萨特330星空精英版 ⚽️⚽️⚽️用车时间 提车一年多，行驶一万多公里 🏈🏈🏈梅雨天用车感受 其实帕萨特在梅雨天的用车感受也还好。因为帕萨特车内的配置比较高，上车开空调的时候可以开启内外循环，这样就能把梅雨天气产生的霉味很快去除掉，开车的时候，驾驶感受会更好。其次是帕萨特有后视镜加热的配置和自动雨刷，梅雨天气雨水比较多，帕萨特在雨水中驾驶也是很轻松的，再加上耐磨的轮胎，更是很适应现在的季节和环境了。 🎾🎾🎾梅雨天用车技巧 梅雨天天气首先就是要勤保养，把车上的易损配件提前检查一下。机油防冻液按照正常情况保养，特别注意的是，容易生锈的配件，一定要提前做好保养。还有就是空调滤芯也一定要提前更换好。如果感觉有异味，也可以去清洗一些空调蒸发箱。因为雨季雨水多，长时间停在户外淋雨，会导致天窗晒水口老化，堵塞。这个时候就可以提前去更换成进口的排水管，基本就可以用终身了。有条件的可以停在室内或者地下车库，如果想保护好车漆，最好也去做个镀膜打蜡，这样可以尽可能的减少雨水对车漆的腐蚀。 🎱🏀🎱总结 梅雨天因为下雨，所以用车的频率还是蛮高的。不知道平时该怎么养车的车友嗯都可以参考我这篇。现在梅雨季节，对爱车的养护还是要放在心上的。帕萨特总的来说很适合家用，也能适应各种用车环境，作为家用车来说，是没啥毛病的。现在用车整整一年了，没有出过任何问题，哪怕是异响也没有，这可能就是与我平时爱车养护比较到位有关吧。 查看详情>>

上汽大众帕萨特是一款深受大众喜欢的B级车，从帕萨特的最新改款来看，也是逐渐成为年轻人的喜爱。自从提车到现在几乎已经整整一年的时间了，当时提车前的喜悦真是无法表达，甚至从订车起，就每天搜关于帕萨特的图片以及功能。 到目前为止，我的帕萨特已经开了一年，差不过也整跑了两万公里了，平时就是上下班开，最远到绍兴，温州等地，所以也没怎么跑长途，但车上的很多配置几乎都熟悉了，今天讲一下，我对帕萨特的用车感受。大众帕萨特，330TSI，2.0的动力，豪华版，外观很气也很耐看，前脸漂亮，加上一条可亮的LED灯，而且帕萨特全LED大灯效果很棒，单个大灯里集合了日行灯，转向灯和远光灯，近光灯。自动远近光灯切换也很灵敏虽，进入地下室等黑暗区域，大灯自动开启，非常方便，然logo还不能亮，希望以后有所改善。帕萨特这款车从侧面看可以明显感受到它的修长车身，经典的单腰线设计，显得更加时尚，年轻化，当然这也是我喜欢它的原因。 帕萨特的底盘也很扎实，过减速并非很硬，比较稳，这回也是我换车以来，感受最不同的地方。还有就是在跑高速的时候也非常稳，车速130左右不回感觉车飘。接下来的日子，会继续和帕萨特以及家人一起出行，去感受帕萨特带我们在路上的不同的风景。 在驾驶过程中，帕萨特的动力表现相当出色。发动机强劲有力，无论是起步还是加速，都能迅速响应，带来激情的驾驶感受。变速器的换挡也非常平顺，几乎感觉不到顿挫，让整个驾驶过程更加流畅自然。 操控性方面也可圈可点，方向盘的指向精准，底盘扎实稳定，在过弯和高速行驶时都能给人十足的信心。 如果你也喜欢帕萨特，不妨可以试试 查看详情>>

👏 前言 爱车帕萨特又陪伴了我一年，从我工作开始就一直在我身边，它见证了我的家庭的发展，是这个家不可缺少的一员，这么多年除了上下班，出游我都是开着它，对这台车用车绝对有足够的话语权，今天让我来给大家分享一下我的帕萨特领驭用车感受吧。 🚗爱车的情况： 🚗爱车车型：帕萨特领驭1.8T手动尊享版 🔢行驶里程：59865公里（缓慢增长中） 🛢平均油耗：6.5-7个左右 ➡加注燃油：95标号 💫帕萨特外观感受👀： 当初购买车子的时候它的外观就是我选择它的一个原因，它的外观不像现在很多车子一样都是棱角分明，帕萨特领驭的外观很软润，就像一个大面包一样。 车头前面的银色进气栏加上大大的大众标志（金属的）让整个车在前面看着很大气，最主要是搭配着黑色车漆才会有这种感觉。 👀帕萨特动力感受👀： 1.8T的动力放在当年，错即使放在当下那也是相当的给力，虽然不是自动挡，但是手动挡的车才有开车的乐趣。市区开车的时候这个动力相当的给力很平稳不会出现动力输出延缓的问题，在高速行驶也是动力十足。 👀帕萨特内饰感受👀： 我这车的内饰可以说在当时已经是做到了极致，帕萨特老板车，要的就是一个内饰舒适度，内饰全部采用乳白色软包没有廉价感，方向盘和中控都是仿木纹样子，白色加木纹高级感十足，而且座椅坐着特别舒服。 👀帕萨特空间感受👀： 空间也是这款车值得表扬的地方，前排和后排空间都是很宽裕，前排驾驶座和副驾驶座在调节到正常位置的时候，后排170身高的人坐到里面是可以跷二郎腿的。 👀帕萨特油耗感受👀： 动力已经决定了我这款车的油耗表现了，其次它还是手动挡的，民间有传说手动挡最省油，确实，我这车在市区油耗7最高，因为经常堵车而且还是手动挡换档次数太多，但是在高速上绝对省油，我开到过5.5个油左右，基本配速在105左右。 💫💫个人观点感受：💫💫 帕萨特始终是一个人身份的象征，它那简约大气端庄的车身就让我爱不释手，在这么久的用车过程中，我对爱车相当满意，外观不过时，内部乘坐感觉舒适，开起来经济实惠。 车有时候就是一个面---我的帕萨特领驭，盼我生活。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

🚗车型介绍: 2021款330TSI帕萨特尊贵版 💰购车时间: 2021年9月份 🕙用车时长 从21年到现在晃晃悠悠，坎坎坷坷过去了一年多的时间了。 🐎行驶路程: 到目前为止我的帕萨特行驶了11726KM了，这个里程还在不断的增加中。 平时我开🚗基本都是在北京上下班，不知道大家了解北京的路况么，五环高速路每天都是堵的水泄不通。 📒优缺点感受 我还是特别喜欢我的帕萨特，在北京遍地豪车的路上帕萨特绝对不输一点气势。小两年的用车时间我来跟广大的易车朋友分享一下我的爱车帕萨特的用车优缺点。 👍优点⬇️ 有句话说得好，说什么都要先夸，然后再说缺点。 帕萨特的优点只有开过的才会体会到。 NO1.外观大气沉着稳定，有内涵的人所拥有的东西肯定也是具有内涵的，一台车的选择就能体现出人的气质。前后具有冲击感的灯不管在白天还是晚上都很漂亮。 NO2.内饰舒服，再买车之前就听别人说帕萨特是老板车，也看到很多车友说帕萨特是老板车，等到自己买了开上了才会知道真的是，内饰黑色的搭配让我特别的舒服，车的座椅前后排包裹性很强，在长距离和堵车时间长的时候不累。 NO3.动力输出太强了，油门轻轻点一下车子就要跑出去了，在高速上超车加速特别的流畅。 NO4.操作性很简单，方向盘特别的轻方向是转哪里跑哪里。 😤缺点⬇️ 我在喜欢我的帕萨特他也有它的缺点啊，就跟我一样我的缺点就是懒☺️ NO1.油耗有点高，不知道是不是每天的堵车导致的，加满油明明仪表盘显示可以跑500多公里可是实际跑不到。 NO2.车机系统时不时的就卡顿黑屏重启，我打听了别的车友都存在这个问题，也不知道是系统问题还是软件问题，去店里维修也没结果。 NO3.运动模式切换到经济模式开车的话，会有一个油门停顿，你踩油门还要等一会才能感受到车子动力输出。 NO4.车子的变速箱有顿挫感，顿挫感不是很强从2档往上走的时候会感受到。 ✏️能耗记录 用了一年多点我的车油耗我个人还是可以接受的，天天五环堵车上下班难受的要死，城市油耗在12个左右只会高不会低，那情况换啥车都不好使。 高速上面我也看过仪表盘的显示200多公里路程速度保持在110，油耗在7.5左右。 从买车到现在我车都是加的5的燃油一箱油在市区根本跑不了500公里，高速上差不多一箱油到底能跑400多公里。 📢选购用建议 我买了帕萨特我自己肯定喜欢，它从物质方面体现了我的沉着稳重的性格，对于车了外观的人来说这车还是不太适合，要是家用上下班的话这款车还是值得我推荐的，毕竟是合资车质量和车子的调整有保证。 车子的售后服务态度真的不错，而且还是全国联保，去哪都能保养。😄[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

兄弟们，帕萨特加满一箱油能跑多少公里啊 查看详情>>

🚗【2014 款帕萨特用车感受】🚗 ✨入手 2014 款帕萨特已经有十年时间了，这十年时间里，它给我带来了很多惊喜和便利。今天，我就来和大家分享一下我的用车感受。 🗺️外观：帕萨特的外观设计一直都很经典，这款车也不例外。它的车身线条流畅，看起来非常大气。前脸采用了大众家族式的设计语言，进气格栅的尺寸很大，搭配上犀利的大灯，给人一种非常犀利的感觉。车尾部分的设计也很简洁，贯穿式的尾灯点亮后效果非常炫酷。 🎨内饰：内饰的设计比较简洁大方，但是用料和做工都非常精细。座椅采用了真皮材质，坐起来非常舒适。中控台的布局也很合理，操作起来非常方便。车内的空间也非常宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充足。此外，车内还配备了很多实用的配置，如自动空调、自动大灯、倒车雷达等，这些配置都让我的驾驶更加轻松和便捷。 💨动力：我入手的是 1.8T 的车型，动力表现非常不错。在市区行驶时，动力充沛，加速迅猛，轻踩油门就能感受到明显的推背感。在高速行驶时，动力也非常充足，超车轻松自如。此外，这款车的油耗也比较低，百公里油耗在 7-8 升左右，对于一款中级轿车来说，这个油耗表现已经非常不错了。 💖舒适性：帕萨特的舒适性也非常不错。它的悬挂系统调校得比较适中，既能过滤掉路面上的颠簸，又能给人一种扎实的驾驶感觉。座椅的舒适性也非常好，采用了真皮材质，坐起来非常柔软。此外，车内还配备了很多舒适性配置，如自动空调、自动大灯、倒车雷达等，这些配置都让我的驾驶更加轻松和便捷。 🎉总的来说，2014 款帕萨特是一款非常不错的车型。它的外观大气，内饰精细，动力强劲，油耗低，舒适性好，是一款非常值得入手的中级轿车。如果你正在考虑购买一款中级轿车，那么帕萨特绝对是一个不错的选择。 #2014 款帕萨特 #用车感受 #中级轿车 查看详情>>

帕萨特插电混动加一箱油大约能跑多少公里？ 查看详情>>