帕萨特中网评价
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- 五星评价!帕萨特C-NCAP结果出炉,从中我们看到了什么在中国新车评价规程(C-NCAP)发布的2020年第一批测试车型碰撞结果中,帕萨特以91.4的高得分率获得了五星的评价。同时此分数也是自C-NCAP最高版本2018版以来,帕萨特取得了同级毫无争议第一名的最高分数。 查看详情>>
- 点阵中网设计 全新帕萨特6月12日发布帕萨特曾经是中型车市场的霸主,吊打一切的存在,但近几年在面对强大的对手时多少有点力不从心,雅阁、迈腾甚至凯美瑞都已经盖过了它的风头。上B8平台晚于迈腾丢了先机,性价比比不过雅阁,稳定性也没凯美瑞扎实,还在中保研碰撞测试中栽了跟头,帕萨特真有点灰头土脸。 查看详情>>
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- 通过成绩全面解析获C-NCAP 五星评价的帕萨特前段时间备受各家媒体、各位网友关注的新帕萨特在中国新车评价规程(以下简称:C-NCAP)的碰撞测试,成绩于4月30日公布了。汽车安全一时间再次成为大家聚焦的话题。在此次碰撞结果中,新帕萨特凭借91.4分的成绩拿下了高分五星碰撞结果,更是取得了同级车第一名的好成绩。 查看详情>>
- 汽车中网是什么,汽车中网断了要紧吗汽车中网,就是对车头前面进气口附近相关部件的总称,千万不要误以为它这是一个网而已,它是连接引擎盖、前保险杠和左右大灯的重要部件,主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,而且还具有一定的保护作用。其次,汽车中网还代表着一台车的象征,就好像雷克萨斯LS夸张的纺锤形中网,以及宝马7系的“猪鼻子”,都是非常标新立异的。 查看详情>>
- 爱车帕萨特简单评价当时买车的时候我很喜欢德系车,我的家里人也都开的是德系车,我也一门心思盯着德系。最开始本来我想买奥迪A4的,但是那台车确实超出了我预算不少,并且配置相较于这台帕萨特来讲也并没有更丰富,所以就把目标瞄准了帕萨特,真是没选错! 查看详情>>
- 如何评价帕萨特PHEV合资PHEV中级车不可错过的选项专业人士眼中这款合资品牌PHEV首选轿车的亮点。 查看详情>>
- 新款帕萨特亮相,长头短尾,这中网也太潦草了吧?近日,新一代帕萨特在海外亮相,新车变化极大。尤其是前脸,经过重新设计,彻底脱离了一款B级车该有的稳重气质。中网的尺寸已经不能用大来形容了,仿佛一张扁平的大嘴尽力向两侧咧开,几乎延伸到了车身两侧。如果用一个人来形容的话,那就是嘴角咧到耳朵根了。 查看详情>>
- 汽车中网是什么,汽车中网断了要紧吗一个完整的汽车外观,是由各式各样的汽车部件所组成的。然而,我们今天所说的汽车中网是什么呢,相信仍有部分小伙伴还是不怎么了解的,下面就给大家科普一下吧。 查看详情>>
- 帕萨特的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了去年年底,在中保研的汽车安全指数C-IASI评价中,2019款帕萨特火了。 查看详情>>
- 帕萨特的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了去年年底,在中保研的汽车安全指数C-IASI评价中,2019款帕萨特火了。 查看详情>>
- 一年帕萨特车主对帕萨特的综合评价做为一名拥有七年驾驶经验换过三台车的老司机,聊一聊我对我目前的座驾大众帕萨特的一些看法吧。 外观:整体外观大气、庄重,由于本人购买的是22款经典款,所以这一款前脸采用了大众家族式设计,进气格栅与大灯组相连,使得车头看起来非常大气。车尾采用了贯穿式尾灯设计,提升了整车的豪华感。车辆侧面双腰线从翼子板一直贯穿到尾灯,将车身勾勒得十分修长,给人年轻又不失稳重的感觉。但是前后logo不能发光是一个遗憾。 设计:帕萨特的内饰设计也非常豪华和舒适。车辆采用了真皮座椅、钢琴烤漆面板,营造出一种高级感。同时,车内空间非常宽敞,前后排乘客都有足够的腿部空间。唯一要吐槽的点就是后排地板的凸台,影响乘坐舒适度。 性能:帕萨特搭载了多种动力系统,包括1.4T和2.0T发动机,动力输出强劲且平稳。车辆的悬挂系统调校得当,操控性也非常好,过弯稳定性很高,驾驶过程车辆能保证一个相对平稳的状态。 配置:帕萨特配备了了许多高端配置,如全景天窗、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、自动泊车、盲区监控、三十色氛围灯、L2的辅助驾驶等等。这些配置使车辆更加智能化,驾驶者可以更加方便地操作车辆。 性价比:帕萨特在同级别车型中的性价个人感觉算较高的,不仅外观颜值在线,性能也出色,配置也给到位,而且驾驶体验非常舒适。加上现在优惠力度比较大,如果有购车需求可以考虑一下。 总体来看,个人感觉帕萨特是一款优秀的中型轿车,不仅外观大气、内饰豪华,而且性能出色、配置高端、驾驶体验舒适。同时,在同级别车型中,它的性价比高,综合着这点来看,能够成为销量榜上的常青树是有道理的。 查看详情>>
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