帕萨特有没有经典刹车

Passat B9在慕尼黑车展正式发布，不知不觉中的帕萨特已经到第九代车型；这一代帕萨特只保留了旅行版，所以一汽大众和上汽大众帕萨特都将成为特供车型。德系车里的经典车型也许就要成为老司机用于回味的故事，只是你知道前八代帕萨特都是哪些车吗？ 查看详情>>

在帕萨特上市20周年之际，上汽大众·西南区域携帕萨特世代车型，在成都开启帕萨特20周年·传承经典媒体深度体验之旅，共同走进海螺沟的冰雪世界。 查看详情>>

在帕萨特上市20周年之际，上汽大众•西南区域携帕萨特世代车型，在成都开启帕萨特20周年•传承经典媒体深度体验之旅，共同走进海螺沟的冰雪世界。 查看详情>>

二十多年前，一句：“今年又赚了几辆帕萨特？”成了当时商人之间问候打趣的经典话术，这中间有生意场上的得意，也有对未来的憧憬。在那个敢闯敢干的年代，帕萨特成为了中高端轿车的代名词。 查看详情>>

一直以来，帕萨特作为B级车的经典车型，每款新车都能给市场带来不小的水花。9月10日，帕萨特家族最新力作帕萨特 Pro正式上市，其定位中高级轿车头牌，与帕萨特 2025出众款组成帕萨特380TSI家族，用全新的面貌来续写经典B级车的传奇。 查看详情>>

汽车，要说会开，都会开，手动挡汽车可能有点难，自动挡汽车确实不是什么难题，就是个电动车的难度。开车不光要会开，更重要的是遇到紧急情况怎么处理，看你处理紧急情况的能力，这才是真本事。当然，要把车开好是很难的，就一个简单的制动技巧，也就是我们说的踩刹车，也是有很多学问的。今天，小编就给大家出几个技巧，大家自己测试一下，看自己是不是高手了？也可以测试一下，自己现在是什么水平哦。 查看详情>>

帕萨特对很多消费者来说是有特殊情感的一款车型，入华20年，它陪伴了太多人的成长。作为一款经典车型，消费者赋予了帕萨特太多期许，自从新车型走入人们的视野，讨论的声音就没有间断过，加之前段时间的中保研测评又把帕萨特推上了各大汽车网站的头条，很多原本对帕萨特没有那么了解的人也开始关注帕萨特了。今天，我们就站在旁观者的角度上深入解读一下全新帕萨特的最高配，帕萨特380TSI。 查看详情>>

在汽车发展的长河中，上汽大众帕萨特一直占据着重要地位。如今，帕萨特 Pro 的问世，宛如经典乐章中的新旋律，奏响了智能化与年轻化的强音。 查看详情>>

在中国车市，帕萨特绝对是一个传奇的存在。进入中国市场20年，尽管经历了重重波折，但依然无法阻挡280万总销量的战绩，以及德系中高级轿车标杆的品牌形象。10月27日，上汽大众在成都开启了以“帕萨特20周年•传承经典”为主题的媒体深度体验之旅，从2000年第一代帕萨特、2005年第二代帕萨特、2009年第三代帕萨特、2011年第四代帕萨特、2018年帕萨特PHEV，到2020款全新帕萨特，帕萨特20年来的历代车型组成壮观的车队，从成都出发途经雅安直达海螺沟景区，只为一睹“蜀山之王”贡嘎山的真容。 查看详情>>

帕萨特2019款330精英版倒车有没有主动刹车 查看详情>>

本期带来两款经典燃油车型，一汽丰田亚洲龙与上汽大众帕萨特。它们都是比较全能的燃油B级车，同时也在与时俱进，智能化配置有所升级。接下来选取亚洲龙2.0L CVT豪华版与帕萨特出众款380TSI龙耀版进行对比，看看各自的优势在哪。 查看详情>>

当经典遇上创新，帕萨特 2024出众款以其独特的魅力再次定义了B级车市场的新标杆。这款车型不仅继承了帕萨特一贯的卓越品质和精湛工艺，更在设计、性能和科技配置上进行了全面的革新和升级，为消费者提供了一种全新的驾驶体验。 查看详情>>

在国内的中型轿车市场，有很多非常有竞争力的车型，大众帕萨特和别克君越就是其中比较有代表性的车型。大众帕萨特在B级车里面是德系的王牌，而比克君越则定位于B+级车型，是非常典型的美系中型轿车，这两款车型在国内市场已经销售多年，各有特色。 查看详情>>

平时出门基本上都是我当司机，虽然老婆驾照拿下来时间不短了，但是开的时候很少，主要是平时市区路况不好，她操作不熟练所以不太敢上手。昨天我们去郊区玩回来时有段路车子比较少，老婆自告奋勇要上手开一段。 查看详情>>