帕萨特手自一体变速箱使用

捷达VS5车型即将上市，高光版车型整体外观相较捷达VS5更加精致，细节处理更考究，整体车身颜色更新颖，新加入多款时尚颜色，深蓝色车身，在阳光下更神秘；深灰色车身，显的更加深邃内敛； 内饰方面：高光版专属打孔黑灰皮质镶拼座椅，皮质硬核升级彰显豪华；精致细节凸显德系工艺，整个仪表都是豪华软质包裹材料，所触之处，皆是柔软。 动力方面，捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。 捷达VS5新增的“跃动蓝”鲜艳明亮，近似大众集团保时捷的迈阿密蓝，也是性能豪车的追捧色，在繁华街头格外引人注目，抢人眼球。捷达VS5新增的“苍柏青”内涵深厚，复古豪华优雅样样都有，冷峻而低调。 查看详情>>

手自一体 是一种结合了手动和自动两种变速模式的变速箱，提供了灵活的驾驶体验。6、7、8、9、10档手自一体变速箱代表了不同档位数的变速箱，每种档位数的变速箱都有其特点： 查看详情>>

AT·手自一体变速箱，这是新手司机经常讲到的一个词。 查看详情>>

2022款的是手自一体变速箱吗 查看详情>>

让整车更具潮流气息。另外，新车还采用了超大的高位尾翼再有双边双出的排气布局的加持，让整车更具时尚动感 气息。内饰方面，奔腾B70S车内车配备了7英寸全液晶仪表盘和123英寸多媒体触控屏相连接的双联屏设计，增从而为车内提供了不错的科技感。另外，车内的空调出风口与镀铬装饰条贯穿中控台左右，从而增强了车内的层次感。配置方面，新车配备了带有迎宾功能的主驾驶座椅， 还搭载了奔腾D-Life5.2AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能。 动力方面，奔腾B70S采用的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中15T发动机的最大功率为169Ps，峰值扭矩为258N·m。2.0T发动机的最大功率为 224Ps，峰值扭矩为340N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动、7速湿式双离合还有6挡手自一体变速箱。 查看详情>>

IX35的变速箱是手自一体的吗 查看详情>>

新捷达VS5高光版在配置方面， 配备了多功能方向盘，织物/皮革座椅，电动天窗，加热前排座椅，8英寸触摸彩屏，蓝牙手机免提系统，电动可调后视镜，无钥匙进入/ 启动等。 新捷达VS5高光版在安全配置方面，它提供了巡航控制，坡道辅助，轮胎压力监控和前安全气囊。 动力方面，捷达VS5高光版搭载的是大众的 EA211，1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。新捷达VS5高光版这台发动机在很多大众乃至奥迪车型上都有应用，比如朗逸、帕萨特、途岳、探岳等，所以它的品质还是很可靠的。此外新捷达VS5高光版这款车没有使用双离合变速箱也让很多的消费者大加夸赞。新捷达VS5高光版悬架方面，它的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。 查看详情>>

相信很多车型都没有手自一体的变速箱吧，为什么这么说呢？因为这样一项配置会增加其车企制造车的成本，但是恰好我的逸动plus上面搭载了，非常的贴心，为什么说他贴心呢？因为拥有手自一体的变速箱，如果遇到长下坡或者是体验换挡驾驶乐趣，那么它的用处就能够有效的发挥出来了。 当然这款变速器不仅保证了换挡的平顺性，而且在我们的燃油经济性和动力传递效率方面表现非常的出色。无论是城市拥堵的路况，也都能够提供流畅、舒适的驾驶感受。如果想要体验手动挡的换档乐趣，也可以切换手动模式，体验加减档的乐趣，特别是年轻人选择逸动plus这款车，我相信一定是非常实用的，可以让我们每一次出行都充满乐趣和期待！ 查看详情>>

动力方面，捷达VS7搭载一台1.4T发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250 N·m，与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱。 座椅方面，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，中高配车型则采用仿皮材质包裹，质感不错，前排还有两侧的支撑设计，对驾控体验有积极意义。同时中高配车型还支持主驾驶座电动调节。荣耀版车型还带有前排座椅加热功能。后排空间非常宽敞，同时中央扶手带杯架，使用便利性没毛病。此外，后排中间座椅的地板纵向表现不错，但是地台凸起较高，对中间乘客的舒适性有所影响。 平心而论，捷达VS7虽然在诸如内饰材质、机舱隔音棉等方面确实受到了成本控制的影响，但在动力核心、底盘悬架、多媒体屏幕这些切身使用的部分，并不会令人感到失望。所有针对国人的喜好配置，它都能准确命中靶心。 查看详情>>

😜😜😜前后悬架系统都是用轻量化铝材构建而成的，采用双叉臂结构前悬挂确保了操控的精准灵敏； 😙😙😙成式多连杆后悬挂具有很强的刚性，开起来感觉特别放心。 😘😘😘动力上也有着超越同级的表现。搭载的是捷豹汽车自主研发的2.0T英杰力发动机，z大马力能够到300，峰值扭矩达到400， 😃😃😃匹配手自一体变速箱，百公里加速只要6.4秒，轻踩油门就能感受到超强的动力， 😘😘😘推背感特别强，而且起步很平稳，丝毫没有卡顿的现象，开起来特别爽。 [_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>

我的这款帕萨特搭载的大众七速湿式双离合，目前没有出现顿挫异响等问题，感觉还可以。 一、DQ381变速箱简介 DQ381变速箱是在DQ380的基础上优化和改进而来，主要与EA888发动机搭配使用。DQ381最大的改进在于增加了一个油泵和一个油冷却器，从而提高了油压稳定性和散热效率，使得变速器可以承受更高的扭矩（480牛·米）和温度（160摄氏度）。此外，DQ381还优化了齿轮比和换挡逻辑，提升了传动效率燃油经济性、NVH表现、换挡平顺性及耐用性。广泛应用于大众帕萨特、迈腾、途观、探岳等中高端车型。 二、技术特点 1. DQ381变速箱采用湿式多片双离合器，离合器摩擦片浸没在油中，有效降低了摩擦磨损，提高了散热性能，从而延长了变速箱的使用寿命。 2. DQ381变速箱的换挡逻辑更加智能，能够根据驾驶者的意图及路况变化，迅速而精准地完成换挡动作，减少了换挡顿挫感，提升了驾驶的平顺性与舒适性。 3. 通过采用嵌套输入轴与双中间轴的布置形式，以及激光焊接工艺，DQ381变速箱在保证强度的同时，实现了轻量化设计，有助于提升车辆的燃油经济性。 4. DQ381变速箱结合了小型发动机驱动叶片泵与电动辅助油泵，实现了更高效的动力传递。在滑行或启停状态下，能够保持稳定的油压供应，满足散热需求，同时提升了发动机启停再启动情况下的离合器结合速度。 5. DQ381变速箱拥有多达15种的传动比组合，能够根据驾驶条件灵活调整，提供更为宽泛的转矩和转速变化范围，使发动机在最佳工作状态下运行，提高了车辆的动力性能和燃油效率。 三、驾驶体验 在实际驾驶中，帕萨特DQ381变速箱的表现还是不错的，我这台匹配380高功率发动机，动力充沛换挡几乎没有顿挫感，无论是城市拥堵路况还是高速巡航，变速箱都能迅速响应驾驶者的意图，换挡平顺且迅速，加速时动力输出连贯且有力。 四、保养与维护 为了确保变速箱的正常运行和长久寿命，我们要按要求定期进行保养与维护。包括更换变速箱油、检查油液位、避免空挡滑行、定期清洗变速箱以及避免强行摘挡等操作。根据帕萨特的保养手册，应6万公里更换变速箱油，此外，建议每隔10万公里检查一次离合器磨损情况，以确保变速箱的长期使用性能。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车养护,42083,37] 查看详情>>

现在的车辆都是自动挡了，开车只管油门和刹车就好了😄，可是车辆配置的S挡和M挡位又有什么用呢🤨？分享分析在什么场景下使用什么档位🕹。 【挡位介绍】📃 我们车辆有D、N、R、P、S、M档位，首先D挡大家都知道，就是前进档位，日常我们用的最多的档位也就是D挡了😉。 N挡就是空挡，个人用的场景就是短时间停车，挂N挡拉手刹🚗。当然也可以用AUTO HOLD也就是自动驻车功能，短时间停车使用，缺点停车时发动机转速高🕥，油耗高一点🎈。车友根据自己需求选择自己的短时间停车方式即可☺️。R挡位就是大家熟知的倒车档，这个很简单，需要倒车就挂入R档位了😊。P挡就是长时间停车需要挂入的档位，注意的是不挂入P挡不能点火🔥。 这些常见的档位大家都认识了，那么S挡和M挡是什么功能😯？做什么用途呢？🤔 【S档位介绍】📄 很多新入手的车主并不知道帕萨特有S挡位，那么我来简单的介绍一下S挡位😇。S挡的意思就是英文sport的缩写，也就是“运动”的意思，所以S挡就是我们大家口中所说的运动挡😁。S挡是怎么挂入的呢？这个很多人也不知道，其实很简单，就是在挂入D挡的时候再往后扳动一下就挂入S挡了🌸，想要挂回D挡，就再往后扳一下就又挂入D挡了。其实D挡和S挡这两个挡位是一个循环挡位，这样就很好理解了🥳。 【S档位工作原理】⚙️ S档位跟D的原理是一样的，区别就是S档位的换挡逻辑与D挡的换挡逻辑有些区别🧐，S挡是延迟了换挡时机⛓。比如D1挡在2000转时候升为D2挡位，那么S1档位就是在2500转的时候升挡S2档位🪜，这就是S档位延迟了换挡时机的原理🌼。这个原理就保证了S档位让发动机保持高转速的运行🧭，发动机保持高速运行，自然动力就会很就强劲了🚀。 【S档位的特点】🖲 当我们挂入S挡之后，发动机转速提高了，发动机声音变大了🔊，此时你再踩油门就能感受到赛车的发动起轰鸣声了📻。同时发动机的转速高了，那发动机燃烧的油耗也高了🔥，所以运动挡动力强了，油耗也会高了🩸。在城市道路的时候🏙，提速不起来换挡转速高，换挡会感觉顿挫感很明显⚙️。在市区挂入S挡，还会造成汽油燃烧不充分，这就回导致发动产生积炭🎇。S档位在S市区道路并不适用，日常城市道路使用用不到S挡🤷‍♂️。 【S档位的应用场景】 知道S挡是运动挡了，都有哪些路口可以使用S挡呢？🤔️ 使用场景一：并入高速提速时候会感觉到330的动力会有点软💾，这个时候你挂入S挡并入高速再提速，就会感觉到动力十足🤨，油门就不会有虚位的产生了😇。 使用场景二：还有打算超车，感觉车上载的物品📦或者乘客👥比较多，超车稍微有点吃力的时候，这个时候挂入S挡位去超车就会轻轻松松的超车了😇。 使用场景三：行驶路段车辆少想体验开快车时的候😉，挂入S挡，这时候可以体验一下车辆的澎湃的动力🤩。 使用场景四：如果遇到车辆满载，坡也比较陡，觉得车辆爬坡比较吃力😅，这个时候挂入S挡，也能轻轻松松爬坡😊，给爬坡增添了一份动力和保障🥳。因为我们都知道S挡的原理是转速快挡位低，这个时候车辆动力就强💪，所以爬坡的时候也适用S挡😇。 使用场景五：有些长下坡的路段，需要长时间的踩刹车🙅，这个可能就会造成刹车片过热🔥，导致刹车失灵☺️，这是非常危险⚠️的情况。所以在上长坡或者长下坡的路段，一些山区的路段⛰，要挂入S挡，上坡转速快动力强，下坡的时候转动快挡位低，发动机会产生一个牵引力来分担长时间踩刹车的造成刹车片过热的情况。🤨 【 M挡的介绍】📑 帕萨特这款车是手自一体，M挡是手动模式👋，手动加减挡位。怎么挂入M挡呢？把挡把往右扳动一下➡️，就能看到仪表盘上有M挡的显示了🤨。在D/S挡的任何状态都能挂入M挡，挂入M挡就是把自动挡切入手动档模式了😊。 【M挡适用场景】🖼 适用场景一：如果跑高速踩刹车没反应也就是刹车失灵的情况下不要慌☺️。这个时候挂入M挡，从高挡位逐渐挂入低挡位，利用发动机产生的反制动的效果⛓，然后就能很快的给车减速，M挡的功能给行车安全又多了一重保障。👏 适用场景二：爬陡坡挂入M挡，踩油门M挡不会自动升档🎈，我们都知道档位越低，踩油门动力就会越强🎏，所以爬坡用M挡也是非常好用👍。如果遇到泥坑，车辆陷入泥坑，这个时候挂入M挡能有效的脱困🚗。 适用场景三：下长坡堵车🚗的情况，就会走走停停，车主就要不断的踩刹车，这样就会导致刹车片过热🔥，这样就会导致刹车失灵🥲。下长坡需要减速，挂入M挡手动减挡。利用发动机反制动，减少刹车系统的负担🎀。 根据不同的路况使用不同档位是有必要的🥺，也不是一入D挡深似海🌊，快快来学习一下不同场景的档位用途🥳。 希望我的分享帮助各位车友更好的使用自己的爱车，挂好生活的前进挡🚀。 查看详情>>

作为2022款捷达VS7系列新增车型，捷达VS7两周年定制版哑光黑车型采用一款全新哑光黑车漆，与同样具有黑化设计风格的捷达VS7黑锋版高光黑色车漆有所不同。同时，除全系漆面效果外，该车前后车标、轮辋、车顶行李架和尾部排气装饰等细节同步进行了黑化处理。 内饰方面，捷达VS7两周年定制版内饰采用部分翻毛皮材质包覆，这是与普通版捷达VS7内饰用料的明显差异。同时，与翻毛皮材质配合的为红色双缝线点缀，从而形成红黑内饰配色风格。动力方面，捷达VS7两周年定制版将继续搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱。 查看详情>>

😀😃😄普拉多这款车的国产版本已经停车产，当年报价36.98～69.8万，以30万的年收入来说，买起来毫无压力。💥现在要买，只能考虑从天💪津港买霸道的纯进口车型，💏分为2.7，4.0等不同动力，价格在55万起步，落地价60万起，配置越高价格自然越贵。😛😝😜 ☺😊😍从参数来说，霸道长宽高分别为4850*1875*1905mm，轴距为2790mm，一共八分个座位，👧全家出门也不怕超载罚款。👭使用一台4.0L 243/275马力大排量自吸发动机，加速线性，结构简单质量稳定💏。搭配五档手自一体变速箱，开起来动力够用。😙😗😚#普拉多##买车对比# 查看详情>>

😀😃😄动力方面撼路者搭载了2.2T柴油和2.0T汽油两种发动机。😜😝😛 😙😗😚其中2.2T柴油发动机最大功率118kW（160Ps）/3200rpm，最大扭矩385Nm/1600-2500rpm；😈2.0T汽油发动机最大功率182kW（248Ps）/5500rpm，最大扭矩360Nm/1750-4000rpm👲。传动方面柴油版车型匹配6速手动变速箱，汽油版车型匹配6速手自一体变速箱。👩👨👧#撼路者##到店看车# 查看详情>>