Polo右后前方挡泥板距离太小

六后轮前方与挡泥板（有个鼓包）目测距离也就不到2公分，都是这样的吗？车没开（没图） 查看详情>>

发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小，会有影响吗？帮我看一下 查看详情>>

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本身觉得右后减震器很渗油，而且昨天比了一下，右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们，有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少，要是4S店让不给替换筹备本身买来替换，最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>

本身觉得右后减震器很渗油，而且昨天比了一下，右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们，有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少，要是4S店让不给替换筹备本身买来替换，最好是省油实惠质地有保障的。 查看详情>>

每一个车主，在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目，这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能，因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别，考试的时候可以看点位，如在倒车过程中，向右入库的，应观察右侧轮胎位置与车库外右前角，控制右后轮胎与这个角的距离，不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小，就导致压线，大小的，右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了，因为很多车型都是变化的，与教练车几乎都不一样。不过，只要掌握技巧，不管使用什么样的车型，都能做到与考试车一样，把把都能倒进去。这些技巧有以下二种： 查看详情>>

大众Polo搭载了一系列先进的安全技术，将行车安全融入到每一个细节中🏵。首先，Polo配备了电子稳定程序（ESC），该系统通过监测车辆的姿态和转向角度，及时进行刹车和制动力分配调整，有效避免了车辆在紧急情况下的侧翻和打滑现象😇。此外，Polo还配备了防抱死刹车系统（ABS），能够保持车辆在制动时的稳定性，提供更短的制动距离，有效预防潜在的碰撞风险😂。 更值得一提的是，大众Polo还配备了自适应巡航控制系统（ACC）和前碰撞预警系统🌻。自适应巡航控制系统通过雷达感应器和摄像头监测前方道路状况，能够自动调整车辆的巡航速度，与前方车辆保持安全距离🚕。而前碰撞预警系统则能够通过预测可能的碰撞风险，并在必要时发出警告信号或自动刹车，大幅提升了驾驶者对潜在危险的感知能力🙈。 此外，大众Polo还装备了多功能气囊系统，包括前排驾驶员和乘客、侧面头部和胸部气囊，以及膝部气囊🤫。这些气囊能够在碰撞发生时迅速展开，提供全方位的保护，最大程度地减轻乘员受伤风险🐲。#大众Polo# 查看详情>>

在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧，今天就跟大家分享一下。 首先，将车子平行地停靠在目标车位前方，与目标车辆保持适当的距离。然后，将车的速度降至缓慢状态，并转动方向盘，将车头朝向右侧车道。在此过程中，注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆，也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来，看好后方，判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下，缓慢倒车，并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时，立即回正方向盘，并继续倒车。此时，要注意车辆的倾向性，防止出现歪斜的情况。 最后，在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后，将车停下，拍打方向盘，使车头朝向马路，完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧，就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车，避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读，希望能为大家提供帮助。 查看详情>>

Polo是大众旗下的一款小型车，它不仅拥有时尚的外观和舒适的空间，还搭载了许多智能科技，让你驾驶更轻松、更安全、更省心🐱。今天，就来看看Polo的智能科技都有哪些，以及它们是如何提升你的驾驶体验的🐷。 智能互联 Polo配备了大众最新的MIB3多媒体信息系统，它支持无线Apple CarPlay和Android Auto，让你可以轻松地将手机与车辆连接，享受音乐、导航、通话等功能💚。MIB3还具有语音控制功能，你只需说出你想要的操作，系统就会自动执行，无需手动操作屏幕或按键，让你可以更专注于驾驶️。 智能安全 Polo拥有多项智能安全配置，例如自适应巡航控制（ACC）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急刹车（AEB）、盲点监测（BSD）、车道保持辅助（LKA）等🐱。这些配置可以帮助你在不同的路况和环境中，提前发现和避免潜在的危险，保障你和乘客的安全💗。例如，当你在高速公路上使用ACC时，系统会根据前方车辆的速度和距离，自动调节你的车速和车距，让你可以更轻松地保持恒定的巡航速度🤪。当你在城市道路上行驶时，如果前方突然出现行人或障碍物，FCW会发出警示音和视觉信号，提醒你及时刹车😚。如果你没有反应，AEB会自动启动刹车系统，减少碰撞的可能性或损失🌹。 智能节能 Polo还具有智能节能功能，例如启停系统（SSS）、电子手刹（EPB）、制动能量回收系统（BRS）等😋。这些功能可以帮助你在行驶过程中节省燃油消耗和减少排放😏。例如，当你在红绿灯或拥堵路段停车时，SSS会自动关闭发动机，避免浪费燃油🍃。当你再次踩下油门时，发动机会立即重新启动😚。当你在下坡或刹车时，BRS会将制动过程中产生的能量转化为电能，并储存在电池中，供其他电子设备使用🎁。#Polo# 查看详情>>

大众 Polo 是一款紧凑型轿车，它不仅拥有时尚的外观和舒适的空间，还搭载了许多智能科技，让你开车更轻松、更安全、更有趣😄。下面，就来介绍一下大众 Polo 的几项智能科技吧👄。 首先是大众 Polo 的数字仪表盘，它可以根据你的喜好和需求，显示不同的信息，如速度、转速、导航、音乐等🤣。你可以通过方向盘上的按钮或者语音控制来切换显示内容，无需移开视线，非常方便🚚。 其次是大众 Polo 的智能灯光系统，它可以根据路况和环境自动调节灯光模式，如远光灯、近光灯、转向灯等🎈。它还可以根据你的驾驶习惯和行驶路线，提前预测转弯角度，并提前照亮转弯方向，让你在夜间行驶更安全😘。 再次是大众 Polo 的智能辅助系统，它包括了自适应巡航控制、车道保持辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助等功能🐒。这些功能可以帮助你在高速公路或者城市道路上保持安全的距离和速度，避免碰撞或者偏离车道，减少驾驶压力❤。 最后是大众 Polo 的智能娱乐系统，它可以通过蓝牙或者 USB 连接你的手机或者其他设备，让你可以随时随地享受音乐、视频、游戏等内容💚。它还可以通过语音控制或者触摸屏来操作，让你在开车的同时不失乐趣🐒。#大众Polo# 查看详情>>

📙前言📕 2015年6月，购买爱车POLO就是为了上下班代步使用，偶尔周末来一次出走就走的自驾游。不经意间爱车POLO已陪伴我9年多的时光。在这9年多的时间里，爱车POLO主要陪伴我上下班，在使用过程中，我也对爱车POLO有了解，现在来谈一下我对驾驶POLO上下班的使用感受。 🎉🎉🎉【车辆简介】： 🚙车辆型号：2014款Polo手动风尚版 🚀动力总成：1.4L+5MT ⛽️燃油加注：92标号 🛣用车场景：日常上下班代步 【POLO上下班使用感受】 1️⃣外观精致，颜值耐看 所有的大众车的前脸基本都是千篇一律的“大众脸”，其余便是细节上的差距和长宽高的不同。爱车POLO继承了大众车的前脸，但设计的更加简约精致。精致小巧而又不失饱满，属于比较耐看，受看的类型。虽然轴距和车身小巧，但是整体设计紧凑，外观就像缩小版的“高乐夫”。 2️⃣动力输出平稳 虽然2014款手动风尚版POLO配备了EA211全铝1.4L自然吸气发动机，但是鉴于德系品质，发动机调较的非常好，动力输出平稳而且还省油耐造。虽然有1吨多的重量，但是动力输出够用。夏季开空调时，动力输出依旧平稳没有无力情况的出现。夏季超车和提速时动力稍显不足，但是我是手动挡汽车，可以通过给油降挡的操作来提升汽车动力。 3️⃣油耗让人惊喜 我上下班来回路程是60公里，行驶路段是城市和乡镇。城市路段红绿灯多，行人也多，开车油耗较高，一般综合油耗为6-7个左右。在乡镇红绿灯较少，行人也较少，汽车的油耗就会变得很低，一般综合油耗为5个左右。上下班的综合油耗也就5-6个左右。这样的油耗还是让人惊喜的，也让我省了不少加油的钱。 4️⃣手动挡，顺滑的驾驶感受 我的爱车2014款风尚版POLO是手动挡。很多人认为手动挡的车不好开。不仅要右手挂挡，而且左脚还得控制离合，操作繁琐。其实手动挡的乐趣只有手动挡驾驶者才能深得其中的乐趣。左右脚的油离配合，倾听发动机撕吼的声音，右手频繁升降挡。这种感觉，仿佛你与爱车POLO融为一体，像张驰一样飞驰在巴音布鲁克赛道。开久手动挡老司机都知道。换挡是一种自然而然的动作，而不是一种累赘和负担。 5️⃣空间紧凑，代步足够 大多人都认为POLO的空间太小。但是我要说的是，我上下班就两个人，我和老婆。虽然POLO空间略小，但是对于我上下班来说，只要主副驾驶位空间够用就可以了。虽然后排空间较小，偶尔乘坐一两个同事也是可以的。所以说POLO空间虽小，但对我上下班来说够用了。 6️⃣车身小巧，灵活方便 爱车POLO作为一款两厢车，车身设计紧凑，小巧。小有小的好处，灵活方便。在上下班赶时间的时段，别的大车钻不进的空子我能钻进去。钻空子超车不再划下。并且在单位停车也是非常的方便。别的车停不了的小车位，我也能轻松停下。 【POLO不足之处】 爱车POLO除了以上优点之外，还有一些不足之处，如： 1️⃣卤素车灯 爱车POLO配备的卤素车灯，灯光昏暗，照射距离有限。晚上下班时，与别的车会灯时，自己的眼会被对方晃瞎，影响驾驶安全。 2️⃣没有前后倒车雷达 没有前雷达，导致我拐弯转向时很容易剐蹭到POLO的右前脸，我的POLO右前脸剐蹭了不知多少次了。没有后倒车雷达，容易撞到后备箱。有一次上班到单位时，倒车速度过快，把后备箱给撞了。 【总结】 买车就是为了生活方便的。买了爱车POLO之后，我再也不用挤公交，自己开车爱车上下班很是惬意。爱车动力、油耗、空间都让我感受到POLO的美好，但是代配的卤素车灯和没有前后倒车雷达也给了我安全隐患。所有车都没有十全十美的，虽然爱车POLO有稍许缺点，但是我仍然喜爱我的爱车POLO。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

🍄前言： 2024年终于到来了，这是一个令人兴奋的时刻。回想起来，这已经是我与Polo一起度过的第三个跨年了。自从我拥有了这辆心爱的座驾，它已经成为了我生活中不可或缺的一部分。无论是在繁忙的工作日还是休闲的周末，它总是陪伴着我，给我带来无尽的乐趣和便利。今天给大家分享一下我与Polo那些难忘的第一次，以及在这些事情反映出爱车的优缺点。 🚘🚘🚘第一次驾驶Polo 这是我人生中一个非常重要的时刻。那天是个阳光明媚的日子，清晨的阳光透过窗户洒在我的床头，温暖而明亮。我打开车门，坐进驾驶座，握住方向盘，心中充满了期待和紧张。发动机的声音在安静的停车场中回荡，我感到一种前所未有的激动。我握紧方向盘，深吸一口气，然后慢慢地松开刹车，汽车开始缓缓地向前移动。我小心翼翼地控制着方向盘，尽量保持车辆的稳定。我驾驶着Polo在城市的大街小巷中穿梭，感受着驾驶的乐趣。我可以自由地选择我想去的地方，没有任何束缚和限制。 🛠️🛠️🛠️第一次为Polo进行保养 虽然我对汽车有着深深的热爱，但对于汽车的保养知识我却知之甚少。我知道汽车需要定期保养，但我并不知道具体的保养步骤和周期。这让我深刻体会到了汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种需要精心呵护的伙伴。在汽车保养的过程中，我观察了如何检查机油、更换空气滤芯等基本操作。当我看到爱车在我精心呵护下焕然一新的样子，我心中充满了成就感。 🏖️🏖️🏖️第一次带着Polo去旅行 这是我与爱车共同度过的最美好的时光之一。那是一个充满阳光和微风的周末，在出发前，我仔细检查了车辆的各项设备，确保一切都处于良好的状态。我驾驶着Polo，载着朋友，踏上了去梁弄四明湖的旅程。沿途的风景如画，我们欣赏着大自然的美景，畅谈着彼此的心事。那一刻，我感受到了与爱车共度的快乐时光。在自驾中感受到了Polo的动力还是不错的，导航也非常方便。从那一次自驾后，让我觉得开车去旅行是一件非常美好的事情。 🎨🎨🎨第一次为Polo进行改装 这让我体验到了汽车改装的乐趣。作为一个女孩子，我对性能的改装并不了解，所以我选择了简单的外观和内饰改装。当我看到我的爱车经过改装后变得更加炫酷的样子，我心中充满了喜悦。 💫距离提车已经有1034天，我与Polo的每一次相处都充满了难忘的回忆。这些回忆不仅让我收获了快乐，还让我成长了许多。在与Polo的这些难忘的第一次里反映出了以下爱车优缺点。 👍Polo优点 1.Polo搭载了1.5L自然吸气发动机，在与Polo出去旅行时，动力输出平稳，油耗表现优秀。还搭配的6速手自一体变速器，换挡平顺，驾驶体验非常满意。 2.在安全配置上也做得十分到位，配备了ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等多项安全配置，提供了全方位的安全保障。有好几次前方预警辅助和主动刹车给了我很大的帮助。 3.第一次进行保养后，知道1.5L发动机用普通的全合成机油即可，减少成本。 👎Polo缺点 1.虽然Polo的驾驶室空间宽敞，但后排空间相对较小，对于身边身高较高的朋友来说，可能会感到不太舒适。 2.在自驾高速行驶时，噪音控制表现一般。 3.中控车机屏幕偏小，carplay功能必须使用数据线。 📝结语 我衷心感谢我的爱车陪伴我度过了许多难忘的时光。在未来的日子里，我将继续与我的Polo共同前行，创造更多美好的回忆。 查看详情>>

你是Polo车主，一定需要了解Polo多功能方向盘的使用指南。在高速驾驶过程中，方向盘左侧的定速巡航功能可以帮助你缓解驾驶疲劳，稳定省油。而行车辅助系统的前方碰撞预警和主动刹车功能也可以提醒你保持安全距离，并及时避免交通危险。 具体操作方式如下： 1. 开启定速巡航：按下图上0/1键 2. 设定速度：按SET键 3. 降低巡航速度：按银色减号键 4. 增加巡航速度：按银色加号键 5. 解除或取消设定速度：按CNL键 6. 恢复设定速度：按RES键 另外，方向盘右侧的功能按键也非常实用。通过语音控制，你可以轻松唤起Siri，而切换频道按钮则可以帮助你在不影响驾驶的前提下更换音乐或广播。若要查看更多车辆数据，你可以通过切换菜单、仪表和选项来访问车辆状态、行驶数据和辅助系统等信息。我们建议将默认设置保留在行驶数据上，因为这将使你更容易掌握平均油耗、车速等有关数据。 这些功能不仅使你的驾驶更加简便，也可以帮助你保持精力充沛和安全。如果你刚买了一辆Polo车，请仔细阅读本篇文章，并按照上述步骤操作，你会发现Polo多功能方向盘是你驾驶生活中必不可少的一部分。 查看详情>>

如果你要写ID.4 CROZZ，就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手，趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方，“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速，能够始终与前车保持安全距离，这个功能很喜欢，这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别，所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来，“自适应巡航”使用起来真的超级舒服，设定好后扶稳方向盘就好，和前方车辆距离较近时，“揽白”都能够准确判断并及时降速，并且降速非常缓和，比人工降速更缓，不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航，在高速公路快速行驶时，我们测试了不打转向灯直接变道，方向盘会有阻力，预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能，我们双手空握方向盘，由于不接触方向盘几秒钟之后，显示屏出现提示，同时车辆响起报警声，并自动做出了刹车反应，这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域，主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择，音乐发烧友既可以自嗨，又不会打扰到别人，绝对人性化，首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>

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