Polo使用什么电子狗
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- 驾驶POLO上下班使用感受📙前言📕 2015年6月,购买爱车POLO就是为了上下班代步使用,偶尔周末来一次出走就走的自驾游。不经意间爱车POLO已陪伴我9年多的时光。在这9年多的时间里,爱车POLO主要陪伴我上下班,在使用过程中,我也对爱车POLO有了解,现在来谈一下我对驾驶POLO上下班的使用感受。 🎉🎉🎉【车辆简介】: 🚙车辆型号:2014款Polo手动风尚版 🚀动力总成:1.4L+5MT ⛽️燃油加注:92标号 🛣用车场景:日常上下班代步 【POLO上下班使用感受】 1️⃣外观精致,颜值耐看 所有的大众车的前脸基本都是千篇一律的“大众脸”,其余便是细节上的差距和长宽高的不同。爱车POLO继承了大众车的前脸,但设计的更加简约精致。精致小巧而又不失饱满,属于比较耐看,受看的类型。虽然轴距和车身小巧,但是整体设计紧凑,外观就像缩小版的“高乐夫”。 2️⃣动力输出平稳 虽然2014款手动风尚版POLO配备了EA211全铝1.4L自然吸气发动机,但是鉴于德系品质,发动机调较的非常好,动力输出平稳而且还省油耐造。虽然有1吨多的重量,但是动力输出够用。夏季开空调时,动力输出依旧平稳没有无力情况的出现。夏季超车和提速时动力稍显不足,但是我是手动挡汽车,可以通过给油降挡的操作来提升汽车动力。 3️⃣油耗让人惊喜 我上下班来回路程是60公里,行驶路段是城市和乡镇。城市路段红绿灯多,行人也多,开车油耗较高,一般综合油耗为6-7个左右。在乡镇红绿灯较少,行人也较少,汽车的油耗就会变得很低,一般综合油耗为5个左右。上下班的综合油耗也就5-6个左右。这样的油耗还是让人惊喜的,也让我省了不少加油的钱。 4️⃣手动挡,顺滑的驾驶感受 我的爱车2014款风尚版POLO是手动挡。很多人认为手动挡的车不好开。不仅要右手挂挡,而且左脚还得控制离合,操作繁琐。其实手动挡的乐趣只有手动挡驾驶者才能深得其中的乐趣。左右脚的油离配合,倾听发动机撕吼的声音,右手频繁升降挡。这种感觉,仿佛你与爱车POLO融为一体,像张驰一样飞驰在巴音布鲁克赛道。开久手动挡老司机都知道。换挡是一种自然而然的动作,而不是一种累赘和负担。 5️⃣空间紧凑,代步足够 大多人都认为POLO的空间太小。但是我要说的是,我上下班就两个人,我和老婆。虽然POLO空间略小,但是对于我上下班来说,只要主副驾驶位空间够用就可以了。虽然后排空间较小,偶尔乘坐一两个同事也是可以的。所以说POLO空间虽小,但对我上下班来说够用了。 6️⃣车身小巧,灵活方便 爱车POLO作为一款两厢车,车身设计紧凑,小巧。小有小的好处,灵活方便。在上下班赶时间的时段,别的大车钻不进的空子我能钻进去。钻空子超车不再划下。并且在单位停车也是非常的方便。别的车停不了的小车位,我也能轻松停下。 【POLO不足之处】 爱车POLO除了以上优点之外,还有一些不足之处,如: 1️⃣卤素车灯 爱车POLO配备的卤素车灯,灯光昏暗,照射距离有限。晚上下班时,与别的车会灯时,自己的眼会被对方晃瞎,影响驾驶安全。 2️⃣没有前后倒车雷达 没有前雷达,导致我拐弯转向时很容易剐蹭到POLO的右前脸,我的POLO右前脸剐蹭了不知多少次了。没有后倒车雷达,容易撞到后备箱。有一次上班到单位时,倒车速度过快,把后备箱给撞了。 【总结】 买车就是为了生活方便的。买了爱车POLO之后,我再也不用挤公交,自己开车爱车上下班很是惬意。爱车动力、油耗、空间都让我感受到POLO的美好,但是代配的卤素车灯和没有前后倒车雷达也给了我安全隐患。所有车都没有十全十美的,虽然爱车POLO有稍许缺点,但是我仍然喜爱我的爱车POLO。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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