Polo压燃式发动机更换

在国内市场，马自达品牌并不缺少“铁粉”，曾经马自达6的热度更是让雅阁、凯美瑞望尘莫及。但是曾经有多辉煌，如今马自达就有多惨淡。根据马自达日前公布的财报显示，2019财年其总收入为34303亿日元（约合人民币2276亿元），同比下滑4%；营业利润为436亿日元（约合人民币29亿元），同比下滑47%，创8年来最低利润水平。 查看详情>>

在开幕的成都车展上，马自达正式发布了配备压燃式发动机的CX-30，新车将以份到店，预计在内上市。 查看详情>>

马自达的倔强，一般人都理解不了。当大家都在研究活塞式发动机时，马自达却选择了转子发动机。大家都在研究小排量涡轮增压时，马自达却独守自然吸气，这不，压燃式汽油发动机来了。 查看详情>>

近日，我们从国家工信部获取了搭载压燃发动机的马自达CX-30和马自达3的申报信息，下面我们来了解下。 查看详情>>

我们从工信部了解到一组申报信息。外观方面，由于是中期车型改款，新车在外观上方面并没有做太大改动，依然采用现款的设计语言。中网采用马自达家族式盾形设计，蝎子眼大灯组犀利造型，前脸充满攻击感。侧面造型流畅，尾灯组明亮明亮，下部为双侧排气布置。新车尺寸为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。配置方面，新车配备了驻车雷达和全景图片供消费者选择。这次最大的变化是动力的升级，新车配备了创智蓝天-X2.0L发动机，发动机最大输出功率可达180马力，峰值扭矩为224N·M。此外，该发动机还配备了独特的压燃技术，可实现火花点火和压燃点火开关互为开关，提高了动力表现性能，油耗更高。对于117/158马力的动力表现和1.5L发动机，新发动机的数据更加令人满意。 查看详情>>

很多小伙伴都知道，技术宅马自达这次又给我们抛过来了一个黑科技，“压燃式发动机”，很多人听到这个技术名词后，大脑会有点懵，什么是压燃式发动机？今天的文章，我就给大家用最通俗的语言，聊聊关于压燃发动机你想知道的一切。 查看详情>>

9月16日，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市，该车为昂克赛拉新增车型，售价为18.99万元。压燃版车型外观以及内饰延续了现款车型的设计语言，不同的是，新车搭载了全新的创驰蓝天X 2.0L压燃发动机，相比老款车型搭载的创驰蓝天G 2.0L发动机油耗更低，动力更强，百公里油耗仅为5.2L，甚至比大众Polo（5.5L）等小型车还省油。 查看详情>>

日前，我们从长安马自达官方获悉马自达3昂克赛拉压燃版车型将于9月正式上市，新车最大的亮点就是搭载了全新的创驰蓝天X2.0L压燃发动机，最大功率可达180马力。 查看详情>>

9月16日，马自达3昂克赛拉压燃版正式上市，该车为昂克赛拉新增车型，售价为18.99万元。压燃版车型外观以及内饰延续了现款车型的设计语言，不同的是，新车搭载了全新的创驰蓝天X2.0L压燃发动机，相比老款车型搭载的创驰蓝天G2.0L发动机油耗更低，动力更强，百公里油耗仅为5.2L，甚至比大众Polo（5.5L）等小型车还省油。 查看详情>>

日前，我们从长安马自达官方获悉马自达3昂克赛拉压燃版车型将于9月正式上市，新车最大的亮点就是搭载了全新的创驰蓝天X2.0L压燃发动机，最大功率可达180马力。 查看详情>>

每当长安马自达推出全新车型时,总有消费者表示,非压燃不买,支持压燃。而在此背景下,长安马自达也在9月16日晚,推出搭载创驰蓝天X压燃发动机的次世代MAZDA3昂克赛拉,也引发网友热议。 查看详情>>

不夸张的讲，在传动内燃机发动机的领域里，马自达应该是最为执拗的一个汽车企业了。 查看详情>>

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不夸张的讲，在传动内燃机发动机的领域里，马自达应该是最为执拗的一个汽车企业了。 查看详情>>