Polo胎压表加装

一、背景及产品介绍 我的爱车是23款Q6七座羽林版本，原车只装备了胎压报警系统，却无法精准的显示每个轮胎压力数值，如果遇到胎压报警却不知道是哪个胎出问题，就很麻烦。所以决定去改装店加装一个二代胎压监控系统，不仅实时监测每个轮胎的胎压，并在胎压异常时可以通过警告灯和信息显示等方式直接显示是哪个轮胎出了问题，极大地提升了用车安全。 二、加装过程及经验分享 根据车友推荐找了一家技术口碑都不错的改装店，从店里订购了奥迪原厂的二代胎压配件，包括4个感应器、数据传输线和一个小黑盒控制器，上面有出厂编码可以验真伪。店里师傅先把四个轮胎拆下来，再把感应器一一放进轮胎里，这里需要注意的是，如果之后需要补胎，一定要告诉补胎店轮胎里装了压力感应器，以防搞坏。之后是排线，不需要拆座椅，小黑盒控制器在在后备箱侧面，线路由施工师傅进行隐蔽式布线，完全看不出来，整个过程很快，差不多半小时就搞定了。安装好之后就需要连车机系统进行调校，这是为了将二代胎压监测与液晶仪表盘和MMI座舱连接起来，用户可以自己设置界面格式和位置，用数值的形式把每个轮胎的压力和温度显示出来，放在最习惯读取的界面位置上。调校完毕，还不能立即显示胎压。需要跑一段路程，差不多几公里的样子，然后每次启动后车速超过25km/h，开始自动监测胎压。 加装胎压监控系统有一些注意事项要和大家分享。 1、改装前需要先了解自己的车型最适配的胎压监控系统，选择合适的配件，避免盲目下单造成损失。 2、施工质量是品质的保证，所以要找一家靠谱的改装店施工。最好在本车型的车友群里多方咨询已加装的车友，毕竟群众的眼睛是雪亮的，下单之前多问问总是没错的。 3、改装完成后，要先上路跑个几公里，待初次胎压显示出来后，方可确认没问题。之后也要定期升级维护。 4、加装了二代胎压后，遭遇补胎之类需要修补轮胎的情况，务必要和修理师傅说清楚轮胎里有传感器，否则容易被拆坏。这点很重要，务必牢记。 三、费用清单及效果展示 总体加装费用：1400元 这一套奥迪二代胎压监测系统材料费是1400元，人工免掉了，总体费用可以接受，使用过程中发生问题还可以回到店里免费维修。总的来说还是不错的。赶紧出去开了一圈，大概不到5公里，胎压开始正常显示在界面上了。按照我自己的驾驶习惯，通过MMI虚拟座舱调整，把胎压投屏在了仪表盘右边，这样可以及时发现胎压问题。 总结一下这次加装胎压监测系统的效果吧，我觉得最重要的就是提升了驾驶的安全性和更便捷的驾驶体验。 1、二代胎压监测系统能够实时监测每个轮胎的胎压，并在胎压异常时通过警告灯、声音提示或信息显示等方式及时提醒驾驶员。这种实时监测和预警功能有助于及时发现并解决潜在的安全隐患，从而避免因胎压不足或过高而引发的交通事故。 2、增强驾驶体验 由于二代胎压监测系统可以和液晶仪表盘或MMI系统相结合，以数值的形式直观显示每个轮胎的胎压。这种直观显示方式使得驾驶员能够轻松了解轮胎的状态，无需依赖手动检查或专业设备，特别是在高速上不方便手动操作时更能凸显其优势，从而提升了驾驶的便捷性和舒适性。[_LinkTopic:改装攻略,69173,37][_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37] 查看详情>>

请问有没有加装行车记录仪后胎压报错的呀？ 查看详情>>

🚗关于爱车的“加装”：适合自己的才是最好.💕 汽车，作为现代人生活中不可或缺的交通工具，不仅为我们提供了便捷的出行方式，更成为了许多人展示个性和追求舒适的重要载体。而对于热爱汽车的人来说，给自己的爱车加装一些实用的装备，不仅可以提升驾驶的便利性和舒适性，还能让车辆更具个性化。不差钱车友加装花费金额惊人，加装的一方面是爱好，另外一点就是加装让自己体验感受满意。👍 ✨车内没有加装一些车品我始终感觉不完美，有点清水房的感觉。通过加装一些装备或附件来使自己的车辆更具个性化，以满足需求。✨ 下面是我的 POLO 加装清单📝： 🚘ETC：免费申领安装.👍 只能说现在没有ETC真的不方便，我在成都上绕城没有ETC还得收费~ 📹行车记录仪：299 元.🚗 行车记录仪还是挺重要的，当出现一些问题行车记录仪可以作为影像证据资料的补充。 📶双 USB 插头：69 元.💪 POLO没有USB插头，只能用这个，相信很多车友都有这个吧~ 🧭手机支架：29 元.📱 现在出门导航离不开手机，尝试了很多款手机支架，这款勉强用吧~ 🚀方向盘皮套：49 元.✋ 塑料方向盘确实质感很差，购买了POLO专车专用的PU超纤皮套，虽然不是真皮的，但比较原车塑料的手感好了很多。 🖥车机+倒车影像：1200 元.🧐 虽然POLO车身小巧，倒车影像加持更踏实一些，需要倒车影像就必须升级原车的车机，一起换了。 🚧车内储物缓冲胶垫：15 元.🐾 POLO车内的塑料感比较强，加一些垫子感觉会好一些，也有减震缓冲的作用~ 📱停车号码牌：29 元.🚧 ⛔有时应急停车给他人造成不便，有号码会便利很多~ 📢以上这些大大小小的加装车品附件，一共花费 1690 元，感觉这费用也小贵。不过对我来讲物有所值，实用性以及体验感受都不错。给 POLO 的加装是一件非常有趣和喜欢的事情，我的车生活就是这样，花小钱折腾，成就喜悦感满满。✨[_LinkTopic:车品,32738,37] [_LinkTopic:新车必备车品开箱,30587,37] [_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:用车,31091,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车教程,55565,37] [_LinkTopic:种草好物,44148,37] [_LinkTopic:好物,38086,37] 查看详情>>

恭喜自己喜提新车polo 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 💞💞为了充分展现爱车的与众不同，对于他经常加装一些车身小物件儿，是我最喜欢做的 不断的呵护，让你及时走近观察polo，依旧显得格外帅气 今天正值闲暇，就让我简单的分享一下爱车是如何经过各种加装来展现精致的 🌹🌹分享前先介绍爱车~~ 车型 : 大众Polo 2016款1.4L风尚版 动力 : 1.4L自然吸气发动机、五速手动变速箱 尺寸 : 长3970mm、宽1682mm、高1462mm，轴距2470mm 悬架 : 前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架 购置时间 :2018年 行驶里程 :7.8万km 平均油耗 :6L 🌻🌻车身防护加装 我们喜欢露营，所以每到节假日都会融入到大自然之中。但这时一个很明显的问题出现了，那就是野外环境会经常性伤害车漆表面，划痕变得超多。为了很好的解决这种情况，我们在购置新车之后特意为爱车进行了全车透明保护膜的安装。在品牌的选择上，我们选择了身边改装店儿所推荐的这款3m旗下的车身保护膜，全车安装完成之后仅需3000元，免工时费、提供五年超长质保、局部损坏，免费修复更换等等服务，实际的体验下来对车身的防护是非常全面的 作为东北车友，我们会经常面对冬季冰雪路面儿大量使用溶雪剂的情况，对于底盘的伤害如果不进行很好的防护锈蚀就会显得尤为明显。所以我们选择了采用最常规最实用的喷涂底盘装甲的方式，一瓶30元左右的售价，整车我们共喷涂了五瓶儿，共花费150元，爱车经历六年使用底盘儿并没有发现一丝锈蚀 原厂发动机底盘儿塑料防护罩并不耐用，所以我特意在维修店购置更换了这款价值150元的金属下护板。polo的底盘很低，经过很多次意外刮碰之后，防护效果表现优秀 💐💐爱车舒适性升级 因为大众polo是以入门车型为主要设定，所以很多高端车所使用的原厂隐私膜在这台车上并没有出现，而随着春季炎热天气的到来，如果不安装一款非常适合的，并且可以兼顾防晒效果，隐私性的玻璃膜就显得尤为重要了。经过身边很多车友推荐，我最终选择了这款价值2000元的龙膜，而加装过程中我们所注重的好服务在这款产品上同样得到了体现，就比如他同样提供超长年限的质保、损坏免费修复等等，尤其值得一提的是经过了六年的暴晒，在颜色上并没有出现变化，满意度很高。经验分享，在安装时推荐车友们采用我们的这种操作，前排安装较浅的颜色，以增强视野通透性；后排安装较深的颜色已达到隐私下。值得采纳！ 🍭🍭外观装饰美观度提升 大众polo作为一台价格接近10万元的家用车，外观设计上依旧以稳重为主，所以没有线条、缺少个性。作为年轻的我们怎么能忍受这种方式？第一步，我特意将原厂塑料银色轮毂罩更换为更加帅气的双拼色运动轮毂罩，视觉冲击力变得超强了。但是我们并不喜欢那种花哨的组合，很多人使用的大面积个性贴膜以及后尾翼的加装并没有运用在这台车上。白色的车身上唯一的点缀就算是闺女儿好成绩所得到的奖励贴纸了，超喜欢 💝💝车内科技智能化提升 这台结缘于2018年的小车，内饰风格上依旧显得非常朴素，在曾经已经在很多国产车上大量出现智能化的时代，爱车的收音机就算是唯一的电子设备了。这种组合对于习惯了智能出行的我们是无法忍受的，所以经过车友推荐，我特意选择了这款原厂智能车机系统，尤其让我喜欢的点就在于它可以实现手机互联，让这款本是很落后的车机系统，使用起来更加灵活，功能更全面，操作更加便捷。尤其是300元的闲置价格真心吸引人 🎊🎊乘坐舒适感提升 作为低配车型的它在座椅的使用上依然是最传统的布艺座椅，虽然填充很厚实，支撑性很好。但是作为家用车必须要拥有的柔软程度、舒适性，表现的并不是非常令人满意。所以我们特意为爱车选购了这套前后舒适性坐垫套儿，价格很亲民的178元，原装未设计安装很简单。尤其是短绒的设计，柔软度非常好，很耐脏底部防滑设计还不容易脱落。而另一个非常值得推荐的小升级就是他的这款价值200元原厂脚垫儿了，底部防滑的组合不晃动，表现很棒。 而传统轿车后备箱的设计为内凹的方式，所以很多后备箱的污渍很难清除，极其影响美观度。所以我特意为这台小车安装了皮革材质的后备箱垫儿，38元的价格，性价比很高，从此再也不用担心后备箱的整洁度以及南清理的情况了 🍇🍇爱车加装一览 车身保护膜 :3000元 玻璃隐私膜 :2000元 发动机护板 :150元 运动轮毂罩 :50元 原厂显示屏 :300元 坐垫保护套 :178元 全车脚垫 :200元 ⛵⛵准备加装项目 最近正在准备为爱车进行更细致的升级，诸如升级铝合金运动轮毂（1600元），前后LED灯光（2500元），皮革座椅包裹（1000元），期待效果吧 🍎🍎作为一个负责任的车主，这些加装都是非常值得推荐的，希望通过我的分享帮助到广大车友们的用车 查看详情>>

我买车比较早，四月份中旬买的车。虽然买之前就知道Eπ007是胎压预警没有胎压显示，但是提完车听说有车友倒霉轮胎爆胎了，心里还是希望官方加装胎压显示的。出厂虽有胎压监测也够用，但是毕竟胎压显示还是更直观，想看胎压随时可以看，就这样加装胎压显示就成了广大已提车车友的呼声。暖心的是厂家愿意倾听车友的心声并出台具体改进的方案，官方在7月16日出了公告通知，即日起至10月30日全国所有售后中心免费为老车主升级胎压显示，新车出厂直接自带胎压显示功能。 我是在老家陕西买的车，目前用车场景主要是在河北。周内要上班，只有周末有时间可以去升级，知道活动刚开始，人多周末肯定预约不上。我就没预约，想着反正十月底前都有效，晚点去也一样。 直到7月底陕西那边4s店打电话过来说是官方出来这个活动，问我什么时候有空过去，给我排一下时间。我说我在外地，陕西那边就说让我联系所在地，全国任意售后点都可以去升级，并查询了当地售后的电话反馈给了我，不得不说售后服务还是不错的，然后我就打电话预约了河北这边的售后。 到了预约的那天，我一早就出发去店里升级。到店里刚上班，没想到有几个大哥比我还早，我排第五个。售后人员先给我说了下可能需要等待的时间比较长，需要先拆卸轮胎加装硬件，再连电脑刷软件系统，完了还需要做几次路试，没问题了才会给车主交付。说完就引导我们到休息室休息，休息室空调开着还有电视和小零食，休息起来还是很安逸。 过程中每隔一段时间售后经理都会过来大概介绍一下目前进行到哪一步了，还有多久能弄完。我闲着没事也去车间转着看看，感觉刷系统装软件调试需要的时间最长，去了几次售后师傅都在刷系统。 最后，到下午两点左右，售后经理过来说车辆升级成功了，他们还给车辆做了免费的全车检查服务，可以进行交付了，我过去验了一下车没有问题，临走时店里还给安排了免费洗车，这次保养的体验总体还是很不错。 从店里离开我就立刻体验了加装的胎压显示功能，在车机系统里面，现在使用方向盘上的菜单键就可以一键调出胎压显示系统，这样就可以通过仪表盘和车机中控屏，随时查看四个轮胎的胎压和实时温度，一目了然，跑高速的安全性大大增加。 查看详情>>

🔥🔥当买了自己心爱的车子后，相信大家都会进行一定的配置加装。有的配置从车子落地开始就加装了，有的是在驾驶过程中，为了利于更好的行驶体验，加装的。我的小Polo跟了我六年半了，行驶里程有50000公里，这些年，我也加装了不少配置，今天就来总结分享下，谈谈我的使用感受。 🚗【车辆档案】 🚘【车辆型号】2016款Polo1.6L自动舒适版 🌸【车辆颜色】白色 🌡️【使用里程】50139 KM 💰【落地价格】10.8W 🌞【加装配置—行车记录仪】 行车记录仪是我开了两年Polo后才安装的。起初我对自己的驾驶技术非常自信，觉得只要我自己好好遵守交通规则就能避免交通问题，但是久而久之发现，即使一个人的驾驶技术再好，也会出现很多事故和问题。有监控的地方还好，没有监控的地方，那行车记录仪就是能自证的最好工具。这款行车记录仪正好装在车内后视镜上，不注意都发现不了它的存在，线也很好埋，非常隐蔽。监控内容储存七天，过后自动清理，非常省心的。 📺【加装配置—触摸显示屏】 触摸显示屏，当时花了2000元换的，至今印象很深刻。不得不说，大众Polo的原装显示屏真的很土，屏幕小，按钮设计风格真的不合我胃口。换了触摸显示屏，内饰整体上了个档次的感觉，哈哈。 📷【加装配置—倒车影像】 倒车影像的话，相信百分之90%的车子都有。记得当时考驾照，我就是在倒车这项目上重考了一次。所以在定了小Polo之后，第一时间，我就装了倒车影像，配合着上面提到的触摸显示屏，因为屏幕大，高清画质，所以看的非常清晰，倒车也没有出现过问题。假如有东西靠的车身很近，雷达马上滴滴叫，提醒驾驶员小心。 ❤️❤️【加装使用感受】： 目前我觉得这三样加装配置，在行驶过程中都给我带来了非常棒的体验。不过这些配置都是6年前的了，在科技创新的路上，稍有落后。比如触摸显示屏，在链接WiFi上经常掉链子；倒车影像也不是全景影像系统，无法对车身四周状况一目了然。以后有机会，最好能更新下加装配置。 📚📚【总结】 当然，我所加装的配置，其实很多车子也都选择了。Polo作为我的第一辆车，也是拿了驾照两年后才买的车，无论出于爱护车还是对人身安全的保障，加装配置必不可少。 查看详情>>

新款宝马X3 M40i. B58机器加装日本🇯🇵defi涡轮增压表 查看详情>>

2017款捷达仪表盘胎压表亮怎么回事？[_LinkTopic:后备箱集市,29943,37] 查看详情>>

🚙家用车当然会选择比较实用的了，无非就是故障率低，经济实用，油耗低，用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了，要说经济实用是做到了，的确非常经济，但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题，特别是后排空间太小了，家庭用车勉强及格，不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的，我要说的是原车并没有配备行车记录仪，这是家用车我觉得非常有必要的，为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢，因为这个季节行车安全事故率非常高，有一个行车记录仪可以提供有利的证据，另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器，优势就是智能降压，稳定，接线美观 并线端子，接线更加安全，美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪，行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定，降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线，那么缠绕的方式虽然可行，但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定，端子接线以后“公母端子”对插安装，然后绝缘胶套绝缘保护，最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程，安装行车记录仪到后视镜上面，然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电，然后供电线要走隐藏，其目的就是为了美观，本来是可以最简单的是连接到点烟器，但是会影响美观并且一直占用点烟器，行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线，也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束，然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置，继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去，然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里，一直延长到工作台边沿位置，把工作台边沿的边盖打开继续准备走线，保险盒位置在主驾驶方向盘下面，所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电，线束延长到保险盒位置了，这里走线比较容易，因为主驾驶下面工作台内部空间比较大，遇到了一点小小挫折，虽然到达了保险盒位置，但是没有可以进入保险盒的缝隙，所以只能采用手电钻开一个小孔穿线，这个开孔位置还是要选择合理的位置，并且没有必要太大，可以穿进来线束即可，最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置，那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可，此时需要的工具电笔就排上用场了，也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果，除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束，看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂，但是最终的效果是回馈给我了，毕竟是长时间使用，所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力，最重要的是自己动手节省了工时费用，自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>

🚙我的polo家用车已经超过10年了，目前安全行驶了13万公里多了，车子的保养已经不能说多少次来形容了，比如轮胎我已经换过三套了，还有好多易损件我自己都记不清楚了，电瓶也已经换过三块了，目前第三块现在状态也不是特别好了，经常出现亏电情况，用充电器也充过好多次了，可是假如连续几天不开车电瓶就会出现亏电情况，甚至严重到车门都打不开了，只能通过机械钥匙来打开车门了 查看详情>>

收集了一些胎压表支持轮胎温度探针 查看详情>>

去加装升级胎压的时候无告知的情况下直接换了我的大灯总成，换完提车当面口头才说原厂密封不好有水雾，也没拍照给我留证，4S店就这样擅自换掉大灯总成，自己当时觉得这可能是厂家暗箱操作变相召回就走了 别人有这情况没？还有这样以后系统是不是有底？ 查看详情>>

[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 📖前言：之前我的爱车帕萨特第一次扎了钉子，因为原厂不带胎压数显系统，导致我开出停车场的时候间接式胎压才报警，幸好我开出停车场的速度不算很快，我的轮毂才没有受到什么损坏。现在回想起来，如果我速度稍微快一点，碰到什么坑的话，那轮毂很有可能被磕坏掉。玩车的快乐怎么能少了改装呢，正好看到车友群里面车友分享加装了胎压数显系统的效果，给我的爱车加装胎压数显系统的种子就此种下。 ✨✨契机：之前双11的时候还没下定决心，双12的时候看到车友群里面分享胎压数显的优惠信息，心想这次一定要把握住机会，果断找老板去聊了一下价格，最终砍掉50块，600块钱包安装拿下！ 🔥🔥产品介绍：其实这套系统也很简单，零件包括四个胎压传感器以及一个控制器。原理就是四个胎压传感器来采集四个轮胎里面的胎压，然后通过蓝牙传输到控制器，最终显现在我们的仪表和中控屏上。这四个传感器里面是带有内置电池的，所以能够发出蓝牙信号。据老板介绍，这个电池能够大概使用时间是6到8年。 💰💰费用信息：我的这套系统是600块钱包安装，安装的话是在全国各地都有跟老板合作的汽修店，我的安装就是在我的产品到货之后叫老板帮我预约了离我家比较近的一家店进行安装的，而且这个老板服务态度还蛮好的。 🛠🛠安装过程分享：安装这套系统其实操作很简单，但是却很费时间，要把每个车轮都拆下来，去除掉原有的气门芯，把传感器装在原有的气门芯的位置，然后做个动平衡，再把轮胎装回去就差不多了。说起来很简单，但是每个轮胎都必须先把轮胎和轮毂分离才能把气门芯给去除掉，然后把传感器装上去，而且每个轮胎装好之后，还要做动平衡，做动平衡也蛮费时间的。装好四个轮胎之后还要把控制器给装上，整套东西装上之后还要用电脑进行一下参数设置。当时汽修店的兄弟还不太会弄这个，好在老板发来一个很详细的视频，靠着这个视频做的话捣鼓了半天才弄好的。别看我三言两语，就把这个过程给说完了，但是我整个安装过程大概持续了有快两个小时。 🎥🎥效果分享：系统装上并调试好之后，在我的仪表和中控屏上均可以显示车辆四个轮胎的胎压信息，也就是说我一上车就可以实时的查看到四个轮胎的胎压信息，这样的话，一有胎压的损失或者是胎压有些许的不足，我都可以一目了然，也就不会出现，我自己扎了轮胎，反而不知道的一个情况了。而且由于季节的交替而出现的胎压损失，我也可以及时的进行胎压的补充。 💔💔不足之处：我大概试用了有一两个礼拜吧，唯一的不足之处就是显示的胎压有些许的不准，误差在0.1到0.2bar之间。但是这个误差可以忽略不计，毕竟如果你有胎压的损失的话，那损失的可不只是这零点几bar了。 📜📜安装总结建议：对于家装这个直接式胎压显示系统，我也是犹豫再三之后才决定加装的。我一直提倡的就是不要破坏原厂的东西进行加装，而加装这个系统好在不用拆什么内饰，只需要拆卸轮胎。 所以我建议大家，如果是对于胎压显示有追求的车友，还是可以值得加装的，而且这套系统现在也蛮成熟了，也经历过蛮多车友的验证，价格方面也不算很贵，所以还是蛮值得安装的。好的，今天的分享就到这里，我是爱车的螺丝钉，关注我带你解锁更多有趣的汽车知识！ 查看详情>>

奥迪A4 Avant（B9PA）加装 查看详情>>