Polo屏幕出现冷却信息

2022款xc60屏幕出现正在冷却信息娱乐系统，这个正常吗？ 查看详情>>

在检查二手车车况时，很难检查得非常全面，总会有一些细节是难以发觉检查到的，但尽可能多了解一些车况，也能帮助我们更准确的判断车辆值不值得买。买到的车辆车况决定了将来需要花费的维保费用，有的车辆车价看起来非常便宜，但实际却是故障百出，修理换件费用加一加以后，甚至还更不划算了。建议二手车友们多了解一些车辆检查知识，多多的储备检查技巧总是好的。最近有车友反映，二手车没买几天就拉去修理了，说是冷却系统出现了故障。那么冷却系统出现故障有哪些原因导致的呢？快跟着小编一起往下看看吧~ 查看详情>>

日前，有媒体从企查查了解到，比亚迪在3月9日公开专利“车辆及其动力电池的冷却方法、装置”，专利号为CN112455287A。 查看详情>>

新宝骏E300的出现，让本田飞度、大众Polo情何以堪 查看详情>>

Polo为什么会出现在人们的视野当中，它是时代和经济，还有公司为了利益及抢夺市场而出现的产物。 70年代，小轿车占领着汽车市场。或许是因为价格更过于便宜，能够让人们接受。为了抢夺市场份额，大众公司在1974年9月推出了奥迪50希望以此来抢夺这块蛋糕，奥迪50在当时是一款不错的轿车，缺点是一些不实用的东西让这款车的售价有些高且不能被大众人群接受。 大众公司开始尝试生产一款继承优点又价格便宜的小型轿车。1975年，第一代Polo在德国诞生了。第一代Polo上市后，没有了多余的不实用的东西，价格更低，销量出色，于是大众公司在当年马上推出了升级版，并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。大众公司在同年九月的法兰克福车展推出了特别版Polo即Polo GT。到1979年年底，第一代Polo的总产量就达到了了50万辆之多，这出色的销量也为它第二代第三代第四代等的出现奠定了坚实的基础，继而能在几十年后仍然深受人们的喜爱。 图一至图六来自网络，如有侵权速删。给您带来不便敬请谅解。 查看详情>>

日前，凯迪拉克刚刚发布了更多关于凯迪拉克Lyriq的信息，它将采用巨大的信息娱乐屏幕，细节令人十分好奇。 查看详情>>

触摸屏已成为现代汽车的常见功能。虽然大多数车辆都有一个相当简单的设置，用于信息娱乐系统的控制，但对于汽车制造商来说，创建越来越复杂和豪华的设置已经变得非常严格。以新款梅赛德斯 - 奔驰EQS（参数丨图片）中的超屏幕为例。三个大屏幕安装在一块玻璃下，最大的是17.7英寸的中央显示屏。 查看详情>>

请问丰田雷凌，多信息屏幕在正常行驶过程中突然变红且响了一秒后恢复正常是怎么回事呢？ 查看详情>>

目前大众新款Polo已在海外市场正式发布，新车计划在今年年底前率先登陆欧洲市场开售。据悉，新车全系将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为59kW、70kW、81kW，传动系统匹配5速手动以及双离合变速箱。此外，新车后期还将推出压缩天然气版车型以及1.4T GTI运动版车型供消费者选购。 查看详情>>

作为大众汽车进军新能源市场的转型产品，诞生于大众MEB全新架构的ID系列车型，从目前来看市场表现还算是不错的。 查看详情>>

作为大众汽车进军新能源市场的转型产品，诞生于大众MEB全新架构的ID系列车型，从目前来看市场表现还算是不错的。 查看详情>>

对于新时代的出行，我们最看重哪些点？其实随着汽车产业的飞速发展，我们国产自主品牌的快速崛起，导致行业汽车的售价日渐下探，不像八十年代，拥有一辆桑塔纳都算是成功人士了。那么汽车价格下探，买车不再是一件难事，这也导致市场车型的保有量大大增加，这对于我们上班通勤，以及日常通行来说，不仅经常堵车、限号而且还很难找到停车位。而且在大城市当中买一辆燃油汽车也很难，摇号就要摇很长时间。所以新能源通勤小车的诞生就很好地为消费者带来福音，因为它体积小，可以在道路上轻松穿梭，而且停车也方便，最主要的是它还不需要摇号。所以，今天就为大家带来一款刚上市的新能源小车——新宝骏E300，该车价格经济、配置智能齐全、颜值美观科幻，通勤难有对手。 查看详情>>

日前从官方获悉，几何汽车将为旗下的新车加入华为鸿蒙系统（Harmony OS），旨在为车主提供更具便利性的车机系统和网联使用体验，共创全新智慧生态。另外，结合前不久曝光的信息来看，新款几何A或许将会率先配上华为鸿蒙系统（Harmony OS）。 查看详情>>

继前不久发布外观官图后，上汽通用别克官方也在今日（8月24日）正式公开了别克昂扬Envista内饰的设计细节以及相关信息。作为品牌的全新车型，新车基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造而来，拥有轿跑SUV的车身轮廓，而内饰方面则是加入了当下流行的双联屏设计，并且配备比较丰富的智能化配置。根据规划，别克昂扬Envista将于8月26日开幕的成都车展上迎来首发亮相。 查看详情>>

目前，可视化的座舱是评价车企旗舰车型的很重要的一个指标。这块其实包括三部分——屏幕、座舱控制器硬件和软件系统。我想还是从通用开始，也正好评估其座舱系统的历史发展，来看传统车企在这个领域的进步程度。如下所示，我们可以粗略把通用的座舱分为好几代，在划分的时候叫法是“Next Generation infotainment”，具体迭代了3代，到2020年的最新系统。 查看详情>>