Polo国四车上牌政策

2025年，国四燃油车被列入报废补贴范围啦，而且补贴可用范围进一步扩大！这一政策宛如投入车市的巨石，今天咱们就来深入剖析一番，让你及时了解新政策。 查看详情>>

根据国家发展改革委2025年1月8日发布的消息，今年将符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴范围，并统一规范全国汽车置换更新的最高补贴限额。 查看详情>>

3月18日，交通运输部等三部门发布通知，将“以旧换新”政策扩大至国四排放标准的营运货车，并首次纳入天然气车补贴，国四及国四以下老旧车型置换燃气重卡，可享受国家政策补贴，至高达11万元。这一政策对于燃气车用户或者想换燃气车的用户来说，无疑是重大利好。 查看详情>>

国四的车开始了 查看详情>>

近日，国家发展改革委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提出，“在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车”。无独有偶，河南省日前也发布了氢能货车免收通行费、电动货车7折通行费的政策。两条新规政策接连出台，无疑会加快促进老旧营运货车报废更新，也将进一步激发新能源重卡市场的活力。 查看详情>>

国四营运补贴车 查看详情>>

[烟花]最新报废补贴政策已出，新增国四排放 [烟花]2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车 [烟花]2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车 [烟花]2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车 查看详情>>

最新报废补贴政策已出，新增国四排放 2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车 2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车 2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车 查看详情>>

老车国四进浙江，喜欢聊聊 查看详情>>

POLO这个造型肯定是最吸睛的地方，前脸变得更运动化，更动感了。而且还有点像一个小笑脸，看着比以前更亲近人了有没有。总之，POLO最不用担心的就是造型不好看。还有，即使是自动挡，但是POLO这小车也是一点都不费油，百公里6个半这个成绩够有说服力了，即使经常堵车那最多也就不高出7个，相当划算省油了。 查看详情>>

提车一周后准备去上牌，由于家离京顺车管所比较近，所以准备去这上牌，有微信小程序可以预约，打过电话确认了下，不预约也行，但需要工作日去办理新车上牌，当天因为路不熟悉，第一次导航去错了地方，有多个地方叫京顺检测场，这让我的上牌之路增添了一丝波折。 查看详情>>

2024年8月15日《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》正式实施。而近期上海发布，自2024年10月15日起，全天禁止国四柴油载货汽车在本市S20外环高速以内的道路上行驶政策。上海面向新能源出行颁布的两大强有力政策无疑为新能源汽车市场注入了新的活力，也为广大车主提供了更加明确的绿色出行路径。 查看详情>>

随着2025年“两新”政策（报废更新+置换更新）的正式落地，汽车市场迎来了新一轮的政策红利。根据最新政策，报废国四燃油车换新能源车最高可补贴2万元，换燃油车则可补贴1.5万元，且政策覆盖全年。同时，2026年新能源车购置税将减半的政策也引发市场广泛关注。面对这一系列的政策利好，消费者不禁陷入两难：是现在出手买车，还是等到年底再薅一波补贴？ 查看详情>>

2025年年初，国家发改委和财政部联合发布最新补贴政策，将符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴范围，同时延续新能源车补贴政策。这一措施，将有利于平衡新能源汽车与传统燃油车的发展，推动汽车市场的消费升级和产业升级。 查看详情>>

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