Polo喇叭支架升级

自从半年前将大众ID.3迎入家门，我虽对其整体性能颇为满意，但原车喇叭的音质却始终让我感到一丝遗憾。懒惰的习性一度让我搁置了升级计划，然而对更好鸣笛的渴望最终驱使我行动起来。在遍寻市场上众多改装方案却未能找到心仪之选后，我决定踏上一条不同寻常的道路——亲手设计并制作一套专属的喇叭改装支架。 这不仅仅是一个简单的制作任务。我沉浸在设计的世界里，反复推敲每一个细节，力求让支架既能稳固承载喇叭，又能与ID.3的车身线条和谐相融。经过无数次的打样、测试、修改，再打样，我终于打造出了一批既符合功能需求又具备美观性的成品。为了确保支架的耐用与美观，我还特别选择了静电喷涂工艺，将其喷涂成了深邃的黑色，与ID.3的科技感相得益彰。 当这批精心制作的改装支架第一次安装到爱车上时，那份成就感难以言表。它们完美地与车身融为一体，不仅提升了鸣笛的表现，更为我的ID.3增添了一抹独特的个性风采。每一次按下喇叭按钮，那清脆而有力的声音都让我倍感满足，仿佛是对自己不懈努力的最好回馈。 这次喇叭改装支架的自制经历，不仅让我对汽车改装有了更深刻的理解，也让我意识到，只要有决心和创造力，就没有什么是不可能的。未来，我期待着继续探索更多关于ID.3的改装可能，让它成为一辆真正属于我的、独一无二的驾驶杰作。[_LinkTopic:ID.3,43021,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

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Polo的鸣笛喇叭不响是什么原因呢？ 查看详情>>

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❤️❤️❤️前言： 本车是一款上汽大众的新polo，自从新款polo的上市我就觉得它有着升级的极大空间，果然现在市面上特别多的polo改装案例一一呈现。无论是从外观到内饰甚至到动力性能都有着卓越的改装潜力。 而我作为此款polo的老车主，虽然也喜欢升级改装，但是我更加喜欢的是自己DIY，自己改装升级的过程和乐趣，这就是我为什么喜欢自己动手的原因。 🚌🚌改装鸣笛喇叭原因： 我改装升级polo的鸣笛喇叭有两个原因，其一就是原车只有一个喇叭，而且还是一个高音喇叭，通过其它车型的对比，以及自己长时间的使用喇叭没有低音感觉声音过于尖锐，不好听。其二是原车喇叭的长时间使用有点故障了，有时候会不响，我想这应该就是长时间的使用造成的故障。 🚌🚌改装件（升级鸣笛喇叭）介绍： 改装件是通过车友之间的沟通介绍的，网购的，虽然不是什么大的品牌，但是反馈的效果还是很理想的，而且最重要的是性价比还是很高的，价格35元一对分别是一个高音和一个低音喇叭，非常便宜，使用周期比较长，并且商家给出的质保时间是3年。 🚌🚌拆卸过程： 更换鸣笛喇叭首先要知道的是喇叭位于什么位置，而我的polo位于前杠的内侧，也就是主驾驶雾灯的后面。所以说想要更换鸣笛喇叭必须要拆掉前杠才能更换鸣笛喇叭。拆卸前杠的固定位置分别是前杠的四周，中网上面、两侧前轮衬板、前杠下面。 🚌🚌拆卸前杠： 拆卸前杠千万不要“大力出奇迹”，也是有技巧的，从前杠的边缘，也就是前杠和翼子板的连接处有杠卡子固定，从这里用手尝试着掰掉前杠。 🔧🔧🔧拆卸工具：只需要一个梅花扳手就可以搞定前杠的所有固定螺丝。 🚌🚌拆卸原车喇叭： 原车喇叭是由两根线供电进行鸣笛发声的，分别是黑色的负极和红色的正极，直接就可以拔掉喇叭接线。喇叭的固定就是一个螺丝固定，拆卸方法就是采用一个10号的插口扳手就可以拆掉。原车喇叭的拆卸完毕，固定方法很简单，两个对插接线和一个螺丝固定。 📔📔正负极测试： 因为没有电笔所以不知道新的鸣笛喇叭正负极，所以这里不得不吐槽一下小品牌的配件做工细节不到位，居然正负极不给予标记，这样只能通过接线的方法测试鸣笛喇叭正负极并且标记。 🔧🔧🔧新的鸣笛喇叭装车： 正负极测试好以后两个喇叭需要并联接到原车上面，喇叭的配件还是很齐全的，分别是正负极对插线和喇叭的固定配件。两个喇叭需要并联在一起，所以这里就得把两根线并联在一起进行装车了，注意一下标记的正负极，正极和正极、负极和负极并联。两个喇叭的正极和负极分别连接到原车的喇叭正负极上面，先不要完全固定，测试一下鸣笛是否正常。 📖📖📖热缩管接线过程：传统的接线方法并且热缩管包扎固定。我觉得这样的接线更加靠谱一些，不易断开并且不易短路。 📔📔📔新的鸣笛喇叭固定到车上： 这里温馨提示：喇叭孔尽量朝下，以免雨水进入喇叭孔内，造成喇叭的损坏。固定好喇叭以后把刚才接好的正负极分别对插喇叭的正负极，对插好以后再进行最后一次测试鸣笛是否正常就ok了。 🚌🚌前杠的安装： 前杠的安装固定原理要知道，首先肯定是位置要对齐，其次就是两个固定位置，分别是两个同样的位置翼子板和前杠的连接处有杠卡子固定。两端翼子板处的杠卡子固定好以后就是四周螺丝的固定了，就像拆前杠一样，分别是前杠的上面、下面和侧面。下面的螺丝固定有点难度，空间比较狭窄，看不清螺丝眼儿，所以要有耐心找到螺丝眼儿进行前杠固定。 ❤️❤️❤️总结：首先要了解的是升级鸣笛喇叭的拆装过程，因为鸣笛喇叭的位置比较隐蔽，所以拆卸前杠时比较复杂的。其次就是匹配原车的喇叭配件，要和商家进行沟通匹配专车专用的喇叭配件，然后就是工具的提前准备，基本就是常用的工具，梅花扳手、十字螺丝刀、插口扳手、以及接线胶带等，最后就是考验自己的动手能力了。感谢欣赏和支持，下次继续分享，再会！[_LinkTopic:DIY改装爱车,31168,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

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升级完工：加装护杠、边包、水杯架，改装支架，倒视镜，喇叭 查看详情>>

奔驰S级迈巴赫S级升级大柏林之声音响 31个喇叭 查看详情>>

近日网上车市获得了上汽大众2021款朗逸的工厂实拍图，新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面，新款朗逸全系标配8英寸中控屏（现款低配为手机支架，中配为6.5英寸屏），高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型，预计最快今年四季度正式上市。 查看详情>>

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3月31日，上汽大众官方宣布旗下2021款大众Polo正式上市，新车共计四款配置，售价为9.99-12.39万元。新车此次主要升级配置，并更换新款大众LOGO。 查看详情>>

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