Polo2档提速

降档提速前提是要档位放在m挡吗？还是D档也可以直接方向盘降档超车？ 查看详情>>

你们19款的GS5开ECO模式，提速替挂档有拉扯吗？我这怎么拉扯那么明显？还有个问题就是，有几回停车停车档没熄火、电子停车刹车，***的时候，动作猛了点，车子晃动比较厉害，然后车子不了解哪里发出巨大的声响，比如一块巨大的钢铁在水泥地上拖发出的那种咯的声音。有懂的朋友吗？ 查看详情>>

话说在国内汽车市场中随着年轻消费者的增多，越来越多的车迷在购车中更加注重颜值的打造，这样一来潮流时尚的车型大量的涌现，就连SUV中也出现了很多轿跑SUV，看到这样的现象宝马终于坐不住了，将旗下轿跑SUV“鼻祖”宝马X6进行了全新的换代升级，全新宝马X6与去年9月份正式上市，各方面表现大幅度优化，感觉比卡宴更加有逼格，宝马终于爆发了！轿跑SUV“鼻祖”换代，配水晶档把，提速仅5.5秒！ 查看详情>>

一个礼拜没打火，电瓶很亏电，打火后，.D档和R档踩提速踏板没有反应。 查看详情>>

宝来提速降档是正常不？ 查看详情>>

欧蓝德2.0上ds档，感觉光转速提，速度上升慢，大家遇到过吗 查看详情>>

唐在挂S档的情况下百公里提速是多少秒。 查看详情>>

但中间座位的舒适度不是很差，靠 背没什么顶背感，地台的凸起不高且地台也比较宽，放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话，拓宽一下宽度是一个不错的手段，如果高得离谱的话就算了吧。 动力:发动机的转速提升非常迅速，即便是普 通模式也能很迅速的突破3000转，而且峰值扛 矩的爆发区间很低，1300转就可以爆发最大扭 矩，因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮 的介入非常突兀，在S挡下这种感觉尤为明显体感不是很好。相比前脸尾部倒是更加亮眼，精致的小 鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装 饰，显得紧凑运动。 双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢 琴烤漆饰板看起来确实不错，仿佛整个中控都 陷入了一片深邃的黑暗当中，然而物有两面， 钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚 名。 查看详情>>

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捷达VA3内饰部分，基本上保持了和原车一致的设计，只是在某些细节上做了一些改进，比如座椅增加了米色，上面还有30周年刺绣，迎宾踏板上也有30周年纪念标识，其他和普通车一样。整车采用了大量搪塑工艺和硬塑料，看起来稍显廉价一些，不过它的售价也很低，加上身上有着德系血统，消费者也不太计较这些元素，家用还是比较合适。 动力方面，这款车依旧搭载了1.5L发动机，功率为112马力，扭矩为145牛·米，匹配的是6速自动变速箱，对于这款三厢车而言，这样的动力稍微弱了一些，但城市使用还是足够的，高速上行驶超车有点吃力，开车要注意安全，提速的时候选择降档。捷达VA3本就是一款畅销车型，如今推出30周年纪念款，这款车就是一个招牌，并非走量车型，买它的有那些真爱粉了 查看详情>>

经常起步时，提速到30－50码区间，转速表缓慢加到3K转，然后不降档，发动机小吼，持续2－3秒后，会降至2K转左右，大家有这样的现象吗？ 查看详情>>

关于车辆的驱动形式和提速速度之间的关系，我觉得最终决定的因素还是车辆发动机输出的动力大小，但是不同动力的四驱和两驱之间又有着不同的提速表现，下面就且听我分析： 查看详情>>

经常起步时，提速到30－50码区间，转速表缓慢加到3K转，然后不降档，发动机小吼，持续2－3秒后，会降至2K转左右，大家有这样的现象吗？ 查看详情>>

别克自动变速箱维修：锁档、跳档 查看详情>>

说到国内最受欢迎的豪车，莫过于德系的BBA，如果一定要将奔驰，宝马和奥迪之间分个高低的话，在很多朋友们心目中，奥迪相对来讲要比奔驰宝马优势上要低一点，而对于现在追求个性化的年轻消费者来说，性能和操控极佳的小钢炮车型，更加符合它们的需求，比如高尔夫GTI，AMG A45，宝马M2，奥迪S3等等车型，都是很好的选项，特别是这款奥迪S3，也在近日亮相了，它最快将于今年10月上市。 查看详情>>