Polo续航感觉完全
- 感觉完全没有惊喜 新款奥德赛曝光广汽本田奥德赛算是国内MPV市场的主力选手了,尽管在销量上和GL8有不小差距,但基本月销量都在4、5千台左右,这个成绩只能说是中规中矩。 查看详情>>
- 电动车续航有必要超1000km吗?答案是,完全没必要!关于电动车续航这回事,相信现阶段也有不少消费者希望续航能越长越好,最好能上到1000km。但实际上,电动车的续航完全没必要超1000km,或者说,600km左右就足以满足多数场景下的使用。 查看详情>>
- 宝马:多余的续航里程完全没有必要毋庸置疑,续航里程是目前电动车用户购车前考虑最多的问题。毕竟在充电桩与基础设施建设还不算非常完备的当下,谁也不想开车5分钟,充电一小时。 查看详情>>
- 对Polo的整体感觉开了这么多时间,对Polo这款车的整体感觉还是还不错的,各方面都符合我自己的用车标准! 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的 因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分: 1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点; 2.低速方向盘更轻盈一些; 3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了 总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。 查看详情>>
- 大众Polo纯电版2024年首发 最大续航超450km日前,我们从相关渠道获得了大众ID.2的外观渲染图,新车可以视作Polo的纯电版,将于2024年首发亮相,随后会在2025年上市销售。新车在外形上与Polo的相似度还是比较高的,但采用贯穿式LED大灯和发光的品牌Logo。前保险杠进行了优化,采用竖置进气口搭配扁平化的下格栅。 查看详情>>
- ID.2谍照曝光接班POLO,续航190-300公里大众的ID系列在欧洲表现相当优秀,除了当地几乎没有车企提供纯电平台车型外,中国新能源车型渗透较慢,也是让ID系列在欧洲能火爆的主要原因,但是ID系列来到中国却被疯狂内卷的国产品牌压的喘不过气,但是大众并没有放弃中国这个庞大的新能源市场,不仅南北大众齐生产ID系列车型,定价也是相当接地气,在国内虽然不属于一线销量,但是在合资品牌新能源汽车中也算是卖的不错。 查看详情>>
- 纯电大众POLO,计划2025年量产,最大续航450km当今汽车市场的变化日新月异,很多大车企都在寻求转型,以适应未来汽车市场的发展,其中大众品牌也是一样。虽然现在大众品牌发展的重心往ID.系列倾斜,但它并没有放弃对传统车型的改进。今天要说的这款纯电版的大众POLO就是其中之一,作为一款新产品,新车将采用MEB Entry纯电平台打造而来,并且计划在2025年正式量产,同时引入国产销售。而从它A0级别的定位上看,它的主要竞争对手是比亚迪海豚,一起来看看吧。 查看详情>>
- 外形时尚续航强,欧拉黑猫能完全代替家用车吗?欧拉黑猫是长城汽车在2018年推出的一款微型电动车,作为欧拉品牌“猫”家族的第一款车型,欧拉黑猫在某种程度上确定了欧拉品牌“猫家族”圆润极简风格的外观设计特点。作为一款更偏向于女性用户的车型,欧拉黑猫除了颜值外还有什么特点呢? 查看详情>>
- 引入标致208,法系车还愁啥销量,吊打POLO、飞度完全没问题在2020的最佳汽车榜单中,被夺冠的没想到是一个其貌不扬的小个子,在与一众品牌的竞争之中,这个小个子选手居然胜出了,大大除了笔者的意外,它就是标致旗下的208,一个两厢的小型轿车。根据欧洲公布的年度名单来看,标致208凭借281分压过了卡罗拉、保时捷Taycan等车型,成为第一。 查看详情>>
- 大众Polo特别版官图发布 鲜艳彩虹涂装绚丽外观近日,大众官方带来了一款Polo特别版车型,新车为了纪念1995年推出的第三代Polo“Harlequin”的特别版车型,带来了基于全新Polo打造的Polo Harlequin。这款车有着拼接车漆工艺,完全不用担心日后出现色差的问题。 查看详情>>
- 续航完全OK#e:NP1 极湃1# 💫💫💫e:NP1极湃1~现在国家都提倡的是节能减排嘛!这款车子其实它不但外观漂亮,车内科技感十足,续航,平时是上下班或者是游玩都是完全没有问题的,而且这个车子其实他真的,给人的一种感觉就是车头那种,挺可爱的,又简单大气的那种感觉💕 🌸🌸🌸外观设计的是很精巧的,看着是挺有气质的那种,而且蓝色的车子在太阳底下是非常精致的那种哦♥️ 🍬🍬🍬还有就是哈犀利的LED大灯啊,前车头还有可以发光的标志,运动感较强的车轮以及线条,整个车设计的真的是蛮好看的,挺搭配💗💗💗 查看详情>>
- 大众polo给我心动的感觉作为一个颜值控,当初试驾选车的时候让我最满意的就是这款车的一个外观造型了吧,我比较喜欢小的车型,感觉比较迷人,开起来也很可爱,不喜欢太大的车身,对于Polo我居然🈶️心动的感觉,我觉得这种好看的车开起来真的太爽了,特别是在市区开,车身小开起来是非常的很灵活,真的超级方便。 我感觉它的车内布局不是很顺手,整体使用起来就感觉怪怪的,但是我觉得的Polo在做工和用料是还算还🉑️以的,车子的颜值方面就不用多说了吧,很多人都是因为外观好看才选择的它,也是因为这个车子车头一些小的设计花了很多的心思,能够在这种风格方面更加吸引我,外观看起来是年轻又时尚。 车子偏小,在视野方面是不算特别好,但是整体是比较好开的,操作起来顺,车子非常很麻溜,提速方面动力也是杠杠的,毫不逊色。 车子在油耗方面非常的靠谱,我基本上都是在市区里面开得比较多,平时也很少上高速,而且经常会遇到堵车的情况,我的油耗一直保持在7个油左右,我觉得这个车的一个油耗还是🉑️以的。 这台车乘坐起来是比较舒适的,坐在车里面也没有什么拥挤的感觉,后排坐三个人也是没有什么问题👌,特别的舒服,我觉得车子的空间的话还算是宽敞的了,后备箱空间也不算小,储物收纳能力蛮强的。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>
- 14年polo,现在感觉怎么样?📣📣我这个车是一四年十月上牌的,1.4L的动力,自动挡,已经开了六万公里。已经算是一个比较老款的polo,开了快10年,它现在的表现如何呢? 1️⃣综合感受:因为polo还是挺出名的,我买的时候已经比较稳定了,所以说皮实耐用,而且没有大故障。不过缺点也很明显,就是动力不太好,1.4L虽然说这个小车也能带起来,但是太慢了,完全不会说有加速的飞驰感。只适合市区开吧,上高速太难受了。 2️⃣静音效果:优点就是没有异响,现在也没有因为异响去修它,缺点就是噪音大,实在是忍不了,高速的时候,噪音比一般车大很多。车窗都关闭,也遮盖不住。 3️⃣空间:空间不算大,我也不是很高,172cm还是可以的,头部空间不到一拳,腿部两侧也能有几公分的余地。后排的话,乘坐两个人比较合适,三个人动力也不行啊,而且大家也都很拥挤。 4️⃣驾驶体验:这个车不太适合开太快,我感觉最大就100迈了吧,要不然的话会有抖动的情况发生。加速度比较慢,而且换档的平顺性也差。优点就是底盘还行,跑市区的时候,底盘不松散,不会哗啦啦的像筷子腿。 5️⃣油耗:油耗表现挺好的,我市区开最多,一般就是7L左右,比一般朋友的多一些,主要是堵车严重,不过目前我这个车积碳现象不严重。 ▶️▶️总结:车是好车,但是年头太多,所以很多缺点就展现出来了,像动力当年觉得还不错,但是现在就觉得有点低。还有智能程度也需要通过改装才行。摄像头的清晰度,雷达的多少,肯定都比现在的车差。但是情怀在这里吧,毕竟是polo一代神车啊。而且改造余地大,三大件都还行,关键是我的公里数很低,车没有太造,所以还能一直开下去。 查看详情>>
- 到底是选择大两厢还是小三厢买车的时候纠结了好久,到底是买斯柯达昕动还是昕锐。一个是两厢一个是三厢,其他地方差别不大。我感觉昕动的造型是有一点像POLO的,而且两厢车对我来说是完全够用的。我没结婚,没有女朋友,平时车应该也不会坐人,所以昕动是完全够用的。 查看详情>>
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