Polo操控系统问题

为什么敢说Marvel R的车机、操控系统比宝马还好？ 查看详情>>

【中国上海，2023年4月20日】近日，路特斯座舱操作系统LOTUS HYPER OS荣获 iF用户界面设计类的产品设计奖项。今年是iF DESIGN AWARD创立70周年，作为全球最富盛名的设计奖之一，它素来有“设计界奥斯卡”之称，据悉本届评选共收到在来自56个国家的11,000件作品，经过数十位权威评委的评选，路特斯座舱操作系统LOTUS HYPER OS获得了用户界面设计类的产品设计奖项，这也是纯电超跑SUV的车机系统首次获得该奖项，这不仅体现出路特斯在驾控上给予车主极致的体验，同时展现了路特斯品牌在智能化时代持续践行“一切为了驾驭者”承诺！ 查看详情>>

今天和朋友聊天，他说他的车会有发动机抖动问题。方向盘有感觉。我虽然买的二手车，但是我的Polo开三年了，从来没有过这个问题。车友会小伙伴也没听说过有类似问题。不知道其他小伙伴的Polo是否有这种问题。选择Polo，你值得拥有。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获取到一组新款大众POLO车型的海外实拍图。据悉该新车将会于今年第二季度在海外市场亮相。 查看详情>>

此次的C11性能版与其余版本的车型一样，在悬架系统方面上均使用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配。要知道这样的搭配不管是在同级别的车型，还是同价位的车型都很少见，尤其是前悬架的设计，与麦弗逊式独立悬架相比的话，C11对于车辆的操控会更加稳定。 查看详情>>

本人开车3年多，我的Polo一直没什么噪音问题困扰我。除非高速速度110以上，会有一点噪音感觉。平时正常开上下班，本人觉得没有什么问题。不是我要求低，是Polo确实值得你信赖。 查看详情>>

三年多2w公里1.4自动波polo就显示d3档不加档也不降档开动也这，甚么问题?_?? 查看详情>>

硬核问题出现了，10万块钱，您会选择大众Polo还是本田飞度？这个问题也困扰了我好久，毕竟这两款车都是经典中的经典，让我做选择，真的很难！不过人总要做出选择，所以我们从这几个角度分析一下！ 查看详情>>

polo作为一款小型两厢车，以它精致的设计、紧凑的尺寸和出色的性能吸引了众多年轻消费者。 一、颜值 polo的外观设计时尚、动感，车身线条流畅而有力。车头部分采用大众家族式设计，配合熏黑中网和狭长的大灯组，运动风格显著。车身侧面则修长有力，搭配五辐轮毂，战斗气息十足。polo的尾部设计简约而不简单，LED尾灯造型独特，与前大灯相互呼应。整体而言，polo的颜值在同级别车型中极具竞争力。 二、尺寸 polo的车身尺寸为397217021468mm，轴距为2470mm。尽管尺寸紧凑，但车内空间足够日常。后排乘客的腿部空间避免了局促感，且头部空间宽敞。此外，polo的后备箱空间规整，容积较大，可以满足车主的多重需求。 三、性能 polo搭载了1.0T和1.5T两种不同排量的发动机，匹配7速双离合变速器。根据工信部综合油耗数据，polo的百公里综合油耗低于7L，属于同级别车型中的优秀水平。在城市道路和高速公路上，polo的动力表现均能满足车主的驾驶需求。同时，车辆的操控性能也相当出色，无论是高速驾驶还是城市行驶，都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 #Polo# 查看详情>>

当今，随着互联网的飞速发展，汽车竞争的差异不再局限于传统的三大部分。车载系统的智能程度通常会成为影响消费者购买汽车的关键因素，否则公众将不会在不久的将来更新。长安长城上汽集团等新的车载系统将不会在这方面进行更深入的研究。那么，这些汽车公司的成就是什么？买车会给你详细的答案。 查看详情>>

加拿大多伦多X-Matik的公司开始了一个系统，可以将过去20年内生产过的任何汽车，变为半自动汽车。加拿大汽车零件制造商协会技术总监Colin Dhillon认为，相信加拿大可在5年内﹐马路上便可看到技自动驾驶技术达3级的汽车(司机可以长时间将视线移开道路)和4级汽车(具有接管能力的完全自动驾驶技术)。 查看详情>>

在这个美丽的夏季，自驾游成为了许多人追逐自由和冒险的方式。当您踏上征程，尽情享受自由地驰骋和沿途的风景时，选择一款适合自驾游的汽车至关重要。作为一款领先的中型SUV，瑞虎8 PRO在外观、内饰、动力以及科技配置等方面的表现都十分出色，为驾驶者带来了全面的驾驶享受，可以说是中型SUV其中的佼佼者，作为自驾游的座驾再合适不过了。 查看详情>>

目前大众汽车计划推出远程停车系统，而首款搭载该系统的车型则为大众途锐车型，该系统预计将于今年年内或2021年正式发布，未来还将陆续搭载在品牌旗下高配车型上。该功能建立在Park Assist的基础上，并由四个摄像头和十二个超声传感器辅助组成，并允许将Touareg通过使用智能手机作为遥控器从驾驶舱或从外部操纵进出狭窄的停车位。 查看详情>>

宝马F96 X6M升级德国KW V4避震系统。 查看详情>>

纵观汽车行业发展史，以内燃机为主的时代几乎占据整个汽车发展历程，然而在全球碳中和、碳达峰的背景下，新能源汽车的发展迫在眉睫，各大车企也都在全面于电气化道路上发力。不过还是有很多人觉得纯电车不靠谱，不仅没有汽车的精髓，更没有所谓的操控性。但凡事无绝对，问界M5 EV便打破这一固有印象，将“纯电无操控定律”的说法彻底推翻，刷新用户对高性能纯电车的认知。 查看详情>>