明锐灯光感受夜晚

这次明锐Pro的升级不仅在内在感受上，在视觉体验上也是下了一番功夫。全新的灯光设计语言绚丽多彩，不管是在内部氛围营造或者外在照明。午夜人烟稀少，找个安全路段，把玩一下明锐Pro的灯光秀。 查看详情>>

#每日一帖# 夜晚的星途灯光 查看详情>>

不得不感慨，有车就是好啊，工作出游都比以前方便了，就算不小心加了个班，再晚也能开车慢吞吞的回家，而不是等着打车，唯一的缺点就是公司附的停车位真是太难找了。万一晚上加班的太晚，也不用操心，下楼开着车，吹着凉爽的空调回家，小秦的大灯为我照亮前行的路，打工人打工魂，打工都是加班人。我的运气确实蛮好的，订车早，又恰好有现车，立马买了带走，果然车这种东西，就是早买早享受，虽然公司附的停车位不好找，但是家里地下停车库是有位置的，开进去，把我的车停好，就回家了，家里有可爱的猫猫在等我回家。洗漱完毕，就可以抱着猫咪睡觉了，又是充实的一天，明天早上也可以多睡一会儿，不用去挤拥堵的公交车了。这个灯光真的很好看，特别犀利，配合上它的前脸，就有一种刺破黑暗的感觉我更喜欢它的尾灯，贯穿的，连成了一条线，老远就可以看到了，辨识度很高，红色的警示，在黑夜中格外显眼。回家啦，地下车库，看下这个灯光可以照多远，绝对不是什么蜡烛灯，能感受到他的照明威力。下面的小显示屏晚上灯光也可以看的清楚，方向盘上面的按键也是有夜灯的中控屏上面也亮起了灯，哪怕是在黑暗中也可以放心操控。触摸的手感很灵敏，想要什么设置都可以轻松找到把车停在车位上，这个灯光照射力太强了，我的手机拍了好几次都是糊的，有点刺眼睛倒车的时候怎么少的了倒车影像的辅助呢，尤其是我这种不小心就会停歪的，更是需要它的帮忙。停好车了，再把喜欢的尾后灯拍一张，周围的环境越黑暗，灯光好像就越亮。头顶的灯光打开，能看的更清楚，方便拿东西当然不打开也没有关系，键位上面有灯光，能够看的很清楚设置。感受一下这个犀利的大灯吧，好像在里面镶嵌一颗大大的钻石，一打开，甚至不敢直视。回家门口的猫咪已经在等候我了，门还没打开呢，就在门口叫唤着欢迎我的回家了，赶紧把它抱在怀里亲亲，洗漱好以后，就抱着猫咪睡觉了，每一天，都是新的一天。瞧瞧这嚣张的睡姿，把我枕头都霸占了，一点没把我放眼里。 查看详情>>

太湖古镇夜晚的灯光美景 查看详情>>

揽巡黑色的ABC柱营造了悬浮车顶的感觉，夜晚行李架的灯光亮起，更加帅气酷炫的轮毂设计无钥匙进入非常好后尾灯还是非常的酷的可以发光的大众车标后备箱空间是真的大，正常就有六百多升，放倒之后更大。 内饰颜色选了玫瑰金棕色内饰，搭配菱形走线的真皮座椅，温暖舒适，内饰氛围灯多种颜色调节，拉丝铝的门饰板采用了渗光工艺，夜晚散发出柔和的灯光。油耗目前在11.5/百公里，现在开了一个月跑了一千多公里，后期应该能控制在11个左右，平时上班下班城里高速各半吧。再说一下配置，当时选车要了高配，像是哈曼卡顿的音响，抬头显示，360度全景影像都是标配。一步到位。 哈曼的音响共计十四个扬声器，备胎槽里面还有一个低音炮，音效在三十W这个级别已是顶配，当然不能和宝华韦健车主对比。抬头显示可以显示ACC自适应巡航，速度和导航指示。360影像在低速行车时也会自动开启提醒前后车车距。自动泊车一直还没使用过，试驾的时候看销售用的很顺手.乘坐空间没得说，，看中的就是这个空间，要是家里人多我肯定就选六座大众另一款车了，目前车够用就选了揽巡。前非空间前后没得说，本身车辆尺寸超两米，横向空间也是够用，后排座椅靠背角度可以小幅度调节，这一点挺好最后秀一下抬头显示高科技。 查看详情>>

全新明锐Pro不但车的外形好看，内饰用料也非常好，车辆的配置那就更带劲了。其实晚上看明锐Pro的灯光更有特色。 查看详情>>

威驰fs灯光太暗，改成哪一种灯光，夜晚行驶 查看详情>>

对于很多人来说，汽车驾驶感受都是影响买车的重要因素。最近我就看上了了明锐PRO，想要带它回家，但短期试驾一下，却不能对它的驾乘感受有一个完整的体验。后来我又采访了一些车友，详细了解了一番明锐PRO的驾驶感受。 查看详情>>

最近随着冬季雨雪天气的到来，清晨和夜晚的能见度都会相对较低，因此需要合理运用好灯光，确保行车安全。摩卡dp的大灯是动态矩阵大灯，可以智能根据前车和行人的情况，智能调节灯光的方向和位置。虽然没有选配激光大灯，但由于激光大灯的开启条件很苛刻，所以一般市区内用车用不到激光大灯。刚提车时只会用自动大灯模式，连雾灯都没来得及研究，现在提车有半年的时间，逐渐把灯光的功能给琢磨清楚了。简要和大家分享一下灯光的使用方法，在灯光拨杆旋扭处于off时，点火后日行灯的灯柱是强制打开的，目前还不能关闭，只有期待未来的露营或者小憩模式。不过可以向大家分享一个小技巧：就是先熄火锁车，然后远程启动，再上车后就会发现车机屏幕和灯光都是熄灭的，只有踩刹车才会亮起灯光。将左侧拨杆旋钮向下扭一下，是开启后尾灯，适合阴天或者进入隧道使用。后尾灯下侧的灯光是雾灯，在打开灯光的情况下将左侧拨杆内侧的旋钮拨动一下，就是开启雾灯，再旋一次就是关闭。再往下扭就是开启近光灯，适合大部分市区通行场景，不过我个人建议直接扭到底，也就是auto模式是最为省心的。因为自动模式下，会根据车速和场景自动开启大灯，辅助照亮前方两侧，更加安全！这个大灯是不是有些熟悉的VV系列的风采？感觉混动的咖啡平台可以学习下大众ID系列，发光的logo会更帅气！如果遇到灯厂或者远光🐶时，咱也可以让远光灯强制开启，将拨扭从最底的auto模式向上扭一下，填到近光灯模式，然后将拨杆向外侧推一下，就是强制开启远光灯，让对面也感受一下魏牌三立柱大灯的实力当然咱自己也要合理使用远光，做一个有素质的车主！再吐槽一下减配前雾灯的操作，可能前灯光已经足够亮了吧？最后一起来欣赏一下摩卡的灯光秀！ 查看详情>>

夜晚的灯光更配z6#长安欧尚Z6# 查看详情>>

经常夜晚行车，顺达小卡的灯光怎么样？ 查看详情>>

夜晚开车比较多，域虎9的灯光怎么样？ 查看详情>>

现代伊兰特夜晚灯光照明效果怎么样？车子配备的是LED大灯吗 查看详情>>