明锐离合太重太低

离合器行程太短，太重，是快坏了吗。请教各位老好友，谢谢。 查看详情>>

离合器太重，太低 查看详情>>

离合器行程太短，太重，是快坏了吗。请教各位老朋友，谢谢。 查看详情>>

离合器行程太短，太重，是快坏了吗。请教各位老朋友，谢谢。 查看详情>>

5月17日，斯柯达第四代的全新明锐PRO正式上市了。作为斯柯达品牌的主力车型，自然是引来了众多的关注，其中最大的争议点就在于这款新车所搭载的干式双离合。甚至有网友慨叹，可惜了明锐这么好的车，偏偏用的是干式双离合。几年前，速腾就因为双离合变速器抖动，失去动力，过热报警等因素，速腾遭遇了有史以来的第一次信任危机。这其中，问题主要集中在干式双离合变速器上面。 查看详情>>

明锐RS是斯柯达旗下的紧凑级性能车，其全新一代车型已于今年3月初在海外市场正式发布。新车早在今年2月便已在印度市场开启预订，全新明锐RS已登陆印度经销商处，并将于近期陆续完成交付工作。新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达180kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还配备了光泽黑色格栅、烟熏大灯、18寸炭黑铝合金轮毂以及运动型悬架和钢制排气嘴。新车内饰配备了全液晶数字仪表以及大尺寸中控屏幕。 查看详情>>

双离合豪华版和双离合旗舰版明锐那个更好 查看详情>>

此前，明锐PRO发布了13.89-15.99万元的预售价，如此价格高低不说，关键是比以前明锐大叔更年轻时尚了，全系搭载1.4T发动机匹配干式7速双离合，明锐PRO能改变持续低迷销量的命运吗？或者还真能！以前嫌弃明锐不够时尚的目标用户，您们愿意买明锐PRO吗？ 查看详情>>

3月9日，上汽斯柯达全新明锐PRO在线上亮相，并于4月21日开幕的上海车展正式上市。明锐PRO基于MQB-EVO平台打造，新车外观采用全新的家族设计语言，整体更加时尚、运动，同时尺寸也进行了全面加长，和同平台的速腾尺寸相当。动力方面，全新明锐PRO搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>

我是20年5月29号提的车，6月24号EPC故障灯就亮了一检查发动机配件坏了，说是一个什么线出问题了，我老天爷这质量我都不知道说什好了， 查看详情>>

离合器太重是手动挡车常见的故障，正常的离合器都不会太重，而且踩离合时分离感很强，整个踏板行程中只有很少一部分阻力大，过了这一段后踏板明显轻了很多。而离合器出问题后你会感觉踏板整个行程都有很大的阻力，而且分离感也特别模糊。一般来说可能是下面这几个原因。 查看详情>>

虽然近年来SUV市场越来越火爆，但是从市场的销量来看，销量一直占据前列的车型还是家轿。其中10万元左右的家轿市场，依旧被消费者高度推崇。 查看详情>>

时间回到十四年前，当时大众集团把明锐带到国内，并交由上汽斯柯达生产。这款车的出现在市场上收获了很多关注，因为明锐是与当时的速腾共享生产线，要知道当年的速腾地位可不一般，地位仅次于帕萨特、迈腾，所以当时有一批追求性价比的消费者，放弃速腾而去选择明锐。随后明锐更新至第三代，率先采用了大众最新的MQB平台，而大众的速腾、朗逸、宝来还在用着老旧的PQ系列平台，先进程度完全不是一个等级，所以明锐在那个时候卖的非常好，月销破万轻轻松松。 查看详情>>

上汽斯柯达新一代明锐内饰谍照，从此前工信部曝光的申报图及数据来看，新一代明锐将更名为“明锐Pro”，车身尺寸也将进行全面加长，轴距达到2730mm，相比现款明锐加长了44mm。新车将于今年一季度首发。动力方面，国产新一代明锐或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，传动部分匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>

近日，网新社获悉上汽斯柯达全新明锐PRO将于4月28日正式开启预售，新车作为换代车型采用了大众集团最新的MQB EVO平台打造。据悉明锐PRO前期将首先推出三款车型， 分别是280TSI豪华版、280TSI尊贵版以及280TSI旗舰版，并且将于5月正式上市。 查看详情>>