明锐麋鹿测试视频

有麋鹿测试视频吗 查看详情>>

近日，有国内网友在社交平台上发布了一段“麋鹿测试”的视频。视频对多款电动车型进行对比评测， 并以“麋鹿测试”模拟了车辆对道路上突然出现障碍物时的反应。其中，Model Y在83公里/小时的高速驾驶情景下，轻松通过此次“麋鹿测试”，这一成绩在所有测试车型中名列前茅，引国内外网友纷纷点赞。 查看详情>>

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物主要分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。在北欧，那里的车辆经常为了避让在冰雪道路上突然出现的麋鹿而发生危险。所以在这个试验中，人们就模仿这种极端情况，在试车场中模拟驾驶员高速避让的情形，按标准设置地桩，以一定的车速进行变道。麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试验，通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配，可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大，也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。 查看详情>>

说起安全标准，大家知晓权威的安全测试标准有C-NCAP、E-NCAP、IIHS等碰撞测试。不过这些测试得出的更多是关于车身结构、大灯灯光、主/被动安全等方面的结果，想了解汽车的紧急避险能力如何，就不得不提麋鹿试验。 查看详情>>

前段时间，某中国品牌SUV车型在进行麋鹿测试的时候，右侧两轮离地的视频让“麋鹿测试”这个检测车辆在紧急状况下避险的操作火了，不少厂家、车评人乃至车迷们纷纷对他们的车辆进行了麋鹿测试。 查看详情>>

星途TX超能四驱版麋鹿测试跑出了82.3m/h的优秀成绩，不仅树立了星途TX超能四驱版“中国SUV最好麋鹿测试成绩“行业地位，甚至超越了某些超跑的麋鹿测试表现。82.3m/h，直接刷新了大众对中国品牌麋鹿测试的认知，也让未来麋鹿测试标准有了更高的看齐标杆。 查看详情>>

问题的引发，源于长安UNI-K在进行“麋鹿测试”时两轮离地险些侧翻，而事后长安汽车负责人却表示中国没有麋鹿…… 查看详情>>

星途TX超能四驱版麋鹿测试跑出了82.3m/h的优秀成绩，不仅树立了星途TX超能四驱版“中国SUV最好麋鹿测试成绩“行业地位，甚至超越了某些超跑的麋鹿测试表现。82.3m/h，直接刷新了大众对中国品牌麋鹿测试的认知，也让未来麋鹿测试标准有了更高的看齐标杆。 查看详情>>

星途TX超能四驱版麋鹿测试跑出了82.3m/h的优秀成绩，不仅树立了星途TX超能四驱版“中国SUV最好麋鹿测试成绩“行业地位，甚至超越了某些超跑的麋鹿测试表现。82.3m/h，直接刷新了大众对中国品牌麋鹿测试的认知，也让未来麋鹿测试标准有了更高的看齐标杆。 查看详情>>

此前长安旗下紧凑型SUV UNI-K在近期的麋鹿测试中堪称“翻车”，在车辆进行72/h的绕桩麋鹿测试中，UNI-K出现了右侧单侧车轮腾空离地表现。而这也是在普遍麋鹿测试中都属于并不多见的情况。对与测试结果，长安汽车总裁王俊针对回应称：“由于中国这个场景，基本上还不会出现，因为中国没有"麋鹿"，有的话"鹿"也是保护动物。在一定的特殊工况下，车辆的操纵性和稳定性只是一个评价或评估“。对于长安总裁王俊的回应，你怎么看呢？ 查看详情>>

➤在一家海外媒体的“带动”之下，麋鹿测试在汽车消费者群体中的关注度变得越来越高，甚至还有个别厂商拿自家车型的麋鹿测试成绩作为卖点来宣传。但对于麋鹿测试，不少人还是对它有误解的，所以我们今天就来掰扯掰扯麋鹿测试，看看它是不是你想象中的那样。 查看详情>>

继天窗和挡风玻璃脱落被召回后，福特Mustang Mach-E又有坏消息传来，它未能通过瑞典杂志Teknikens Värld的麋鹿测试（紧急变线），从视频中可以看到，车辆的甩尾情况严重，反观特斯拉Model Y的表现则要好得多。值得一提的是，Teknikens Värld被誉为麋鹿测试的标杆，正是它通过麋鹿测试了第一代梅赛德斯-奔驰A级轿车，最终后者在没有电子辅助的情况下翻车，凭借这样的名场面而名扬天下。 查看详情>>

麋鹿测试诞生于欧洲，之所以叫"麋鹿测试"，是因为在欧洲许多地方，经常会有麋鹿突然横穿公路的现象发生，而一般驾驶员遇到这种情况都会下意识地打方向闪躲，这时如果车辆的可操纵性差，很容易发生侧滑甚至翻车，造成严重的交通事故。 查看详情>>

麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。要知道，麋鹿的体型是十分庞大的，成年麋鹿体重可以达到300多公斤，对于行驶在路上的汽车来说撞到它可不是闹着玩儿的。所以当驾驶者遇到麋鹿突然穿过马路时，通常都会下意识躲避，至此麋鹿测试正式孕育而生。不过麋鹿并非是站在马路上不动的，所以测试项目虽然叫作麋鹿测试，实则是为了躲避行人、儿童或者是路面异物，所以我们可以理解为是汽车机动规避测试。现在各测试机构的测试标准基本上是德国汽车工业协会修订后进化而来的，国际标准代号为ISO3888-2。该测试标准是可以在网上查到的，具体公式为： 查看详情>>

目前，汽车圈有各种测评机构和测试项目，它们为消费者在购车时提供了一些评判标准。而在关于汽车安全性能的测试中，除了近几年饱受关注的碰撞测试之外，麋鹿测试也扮演着相当重要的角色。不过，普通的碰撞测试和麋鹿测试还是有一些不同的地方。碰撞测试由电脑设定参数、由机械执行操作，结果往往一目了然，而麋鹿测试则需要由车手来完成，很难标准化，不同测评机构对测试结果的解读也不相同。如何看懂麋鹿测试？如何看待麋鹿测试的结果？这对于普通消费者来说，确实有一定的难度，今天，我们就好好来说说这个问题。 查看详情>>