明锐起步右前偏低然后变成

问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>

记得电影《速度与激情7》里边，保罗沃克开着保姆车送孩子，到学校门口还要拼一下起步，然后立刻又被拉回了现实，自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后，就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉，换成尺寸更大、坐着更舒服，却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说，这是男孩变成男人的过程，就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好，就得全身心的去顾家。但是，今天试驾的揽境，可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>

朗逸右转向灯时好时坏，双跳正常能亮有时候会有仪表盘警报亮起，然后打右转向灯一秒后就开始快速发出哒哒声。明显比左转向正常的哒哒声快一倍的声音，就一个右前大灯有这种问题，已经一年左右了，另外喇叭也有时好时坏的症状，有时候正常，有时候变成面包车喇叭的声音……真的好无语？？ 查看详情>>

说起斯柯达我只能用一句话形容：缘分呐。 查看详情>>

#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好，我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转的时候有打滑异响，然后我就去4S店里面去检查了一下。检查的时候刚好赶上吃中饭了，就先去食堂吃了一顿中饭，吃完饭师傅也给我检查完了，怀疑是那个补胎钉的原因。然后让我去补胎的地方把补胎钉换掉，变成那个蘑菇钉。当时我后备箱刚好有一个备胎，所以我就去补胎的地方把新轮胎给换上了。换完新轮胎之后，左转的时候一响，果然消失了。看来真的是补胎钉的缘故。 查看详情>>

走进刚上线的23款明锐，一辆没有短板的家用轿车🐽 在很多自主品牌刚刚起步的时候，斯柯达就已经开始布局国内轿车市场，其中明锐无疑是斯柯达在轿车领域最成功的作品之一🤜。上市15年以来，这款充满德系味道的家用轿车给大家留下了太多的印象🐽。尤其是全面进化的新款明锐pro更是让人感受到了斯柯达的设计功底，讲真，这才是懂国人需求的产品🚓。接下来就带大家走进刚刚上线的23款斯柯达明锐pro，看它是否能够让大家为之买单😎。从设计层面来说，23款明锐pro的外观可以用激进来形容，但是却不会让人反感😻。讲真，作为一款上市15周年的产品，想要改变自身给大家留下的印象并不容易🐭。更重要的是，如果改变符合大家心意还好，不然很容易将一款畅销车变成无人关注的小透明🤣。好在此次斯柯达设计团队成功了，新款明锐pro从外到内的设计风格都是非常能打且诱人的🙉。可以看出，斯柯达在2023款明锐pro的外观设计上还是下了不少功夫，不论是家族式设计语言，还是RS运动元素，整车的改变都是肉眼可见的，也让这款车呈现出了比同价位产品更为夸张的时尚与动感效果💘。不止如此，在内饰设计方面，明锐pro同样充满运动感，而且传统大厂的细节设计，也让明锐pro变得更符合日常驾驶习惯，老司机的感触可能会更深一些🐨。而关于斯柯达明锐pro的配置和空间表现则不用多说，曾经被视为速腾“平替”的明锐pro可以说是同级别产品中的性价比担当，15万左右的它却拥有20万级合资家用轿车才有的各种黑科技，甚至连自动泊车等配置也都一应俱全🐶。再加上越级的后排空间，以及掀背式尾门，你认为这款车的配置和空间实用性如何🧡？还有一点，新款明锐pro标配电动尾门，但是提供可取消电动尾门的选装包，同时可减2000元💘。[_LinkTopic:明锐,1920,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

相比起明锐，明锐PRO的尺寸进行了加长，拥有了更长的车身以及更长的轴距，所以可以说虽然它是A级车，其实它已经逼近了B级车的大小了，在车里面的空间感是非常足够的，可以说毫无拘束感。这款车采用了全新的家族式设计语言，整车造型时尚前卫，极富视觉张力，家族标志性的立体直瀑式格栅，辅以外部精致镀铬饰条，动感气息一览无遗。动力方面，明锐PRO全系搭载1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱的“黄金组合”，动力参数也是我们熟悉的最大功率150马力。当我踩下油门的那一刻，明锐PRO所带给我的依旧是熟悉的“德味”。油门初段响应轻盈且从容，起步过程平稳顺畅，动力输出线性，而随着油门和转速的提升，充沛的动力也随之而来。非常令人满意的试驾，然后价格也是12万，着实不能嫌弃什么，蠢蠢欲动。 查看详情>>

一年多了开了两万多公里，基本没出过什么毛病。停车位都是露天的，风吹日晒下来，明锐还是保持着漂亮的外观，靓丽如初，生锈、漏雨什么的完全没发生过；发动机、变速箱这些重要的部件，也一直工作得很顺畅，没出过问题。” 查看详情>>

小鹏P7的舒适性比较一般，至少不是优秀的那种，它的底盘有点偏低，通过性会没那么好，另外减震也比较一般，颠簸感会比较强烈。 这个车子的空间不算大，前排宽敞很舒适，后排的空间只能说过得去，尤其是腿部空间挺小的，相对来说有些局促。 这个车子的动力比较充沛，试驾过程中带来的驾驶感受比较好，首先起步就不墨迹，后段提速也相当快💨。 车子的辅助功能非常的齐全，像它在高速ngp就很有科技感，然后语音助手小p使用起来也比较好，识别的比较准，出错率不高。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>

为了大G奋斗在路上，坦诚奉上第一次事故体验！ 第一次事故体验一个风雨交加的夜晚，红绿灯后，起步左转，就听到一声巨响，右车灯附近全报废。第一次出事故，懵懵的，天上下着雨，下车拍照，再把车停到路边。 然后第一个电话打给4S店，完全不知道接下来该干什么。告诉我要报警，然后马上报警，再然后等警察来。 警察到了，简单问了情况，让我们把车开到他们局里？！办事的地方，调了监控，确认对方闯红灯，填信息，签字，收短信。头发淋湿了，有伞没打，精神紧绷，被事情推着走。然后4S店的员工到了，机械的按4S的指导，加车主的微信，发身份证，发驾驶证，再然后车被拖走了。 我和肇事车主，没讲几句话，也没想过任何赔偿，然后我就变成一辆破车了。现在想想都想哭O,有哪位车主和我一样精神恍惚的完成了第一起事故.... 查看详情>>

转眼间已经买了这款车有两个月了，当时主要就是因为之前开的那部车确实是空间太小了，然后座位也是少，一般坐5个人就非常的拥挤，后面刚好自己手头上也是有点闲钱，就想着换一部车，买了这一款明锐旅行车后，基本上可以满足家里边的各种出行需求了，首先要说一下这款车的外形确实是非常的好看，尤其是侧面搭配上行李架，还有c柱的幅度，确实是非常的优越，看起来的话，让人联想不起旅行车更像是一款轿车，反正就是比较的精炼。 查看详情>>

2021事故经历盘点: 那是在2021年6月，我送孩子上学后去上班。当车开到距离家里不到1公里时，开始堵车了，我就在这汽车洪流中缓缓的移动着。我开车有一个习惯，就是轻易不会变道，就是跟着前车慢慢的走，一般不会加塞、强行变道等。当然，也不喜欢被别人加塞。在经过一个转盘时，一辆本田CRV从右侧靠了过来，想要加到我前面去。我没让，一直紧紧的跟着前车，不给他留加塞的余地。就这样走了一段路，前面堵的厉害，车就停下来了。等再次起步时，那辆CRV突然加速，一下子就窜到我的前面去了；此时我也刚好在加油，刹车也来不及了，结果它的左后侧正好刮到了我车的右前侧。我赶紧停车、熄火、拉手刹、开双闪，然后下车查看。还好，伤的并不严重，右侧的翼子板被刮出了几道划痕，保险杠被刮变形了，露出了黑色的塑料底板，前机关盖的右前角略有变形，大灯上有几道划痕。不过我还是有点心疼，虽然不是什么好车，但是原版原漆，从来没有刮碰过，就这样被人给撞了，心里还是有点难受。 然后我们就报警处理，交警来了以后判对方的全责。就这样我的小五第一次事故产生了😭😭😭。 处理经验:我也没什么经验还是报警处理的好警察叔叔怎么判咱就怎么解决。 查看详情>>

GMA T.50的Cosworth发动机是纯齿轮传动正时机构！ 好处： 传动精度高 不需要张紧装置，低维护 因为有一堆齿轮，所以电钻声超赞 贵 坏处： 传动效率低 加工麻烦 声音大 成本高 当然还有Inconel排气管之类的好东西，而且这台机器带电助力，倒车以及起步的扭矩填充靠它完成，小排量V12的发动机部分负责超高转速。 然后，这车只有低速的时候有电动液压助力，速度上去变成纯机械转向。太骚了。创始人/总工程师Gordon Murray是当代唯一比肩甚至能超过Horacio Pagani的超跑殿堂级人物。 查看详情>>

我看到好多人都在问领界的48V系统具体有什么效果，我觉得这个东西见仁见智，光说出来的效果跟你自己亲自试的感受肯定不一样。要我说这个48V系统主要作用就是在启停和助力这一块。一般油车启停的时候总会有点轻微的抖动，加了48V的比一般12V的起步快，因为毕竟电力更足了。然后抖动幅度这一块，我觉得要不是特别敏感的老司机还不一定能感受出来，48V的抖动幅度会更小更轻微。动力方面就是内部有个循环的能量回收，会在你起步加速那一下变成动力助推一下，不过不是每次加速都有助推，主要是在启停的时候感觉会更明显，开平稳之后就没什么变化了。 查看详情>>

明锐旅行车可谓是阖家出游的一个好伙伴，这款车不仅有比较澎湃精准的动力系统，然后整体的经济性也很强，再加上非常周到的安全配置，可以说是每个家庭出游的至优选择。 查看详情>>