明锐近期折腾CD机冷光

朋友给了一台阿尔派CD机，面板已延长分离机体，把机体放在副驾底下，面板装在档位储物格上方，晚上看起来挺好看的晚上看起来挺协调的阿尔派CD机解析力不错，由于是低端版不支持无损音乐，只能下载高质量MP3，放出来的音质有点好，当然，我是改装过音响的，全车8喇叭，DSP，舒服。还搞了冷光条，哈哈，装装样子。 查看详情>>

小折腾一下，闲鱼淘了一个启辰机头，用了20分钟，无损安装，接口面板都不需要改动。拆开面板，卸掉原来的CD机连接背后的线缆加电测试没有问题固定两侧支架，使用原来的支架便可恢复面板，👌 查看详情>>

相信每个人提车回来都有自己要改的东西，也许改中控屏基本上是每个车主的必修课，当然走的弯路也是很多的，很多时候不懂被坑也是很正常的。像17款明锐智行版的中控只带cd机和收音机功能，屏幕是小的，不能再小了，而且是黑白屏的，基本上买这个车的人都会改掉。那时候啥也不懂，被店里忽悠然后安装成了安卓大屏，那时候没觉得有什么不妥的地方，随着使用的时间越来越长，就发现有各种问题了。如中控的异响、突然的死机黑屏、还有是收音机的信号不稳定和音质差。 查看详情>>

相信每个人提车回来都有自己要改的东西，也许改中控屏基本上是每个车主的必修课，当然走的弯路也是很多的，很多时候不懂被坑也是很正常的。像17款明锐智行版的中控只带cd机和收音机功能，屏幕是小的，不能再小了，而且是黑白屏的，基本上买这个车的人都会改掉。那时候啥也不懂，被店里忽悠然后安装成了安卓大屏，那时候没觉得有什么不妥的地方，随着使用的时间越来越长，就发现有各种问题了。如中控的异响、突然的死机黑屏、还有是收音机的信号不稳定和音质差。 查看详情>>

买的二手车，旧导航只能插个U盘播放音乐，每次发动车U盘音乐就死机，就得重新插拔，然后音乐就从头开始，放CD的有时候也死机，方向盘按键没反应，触摸屏非常不点，实在受不了了，就在途虎APP寻找导航。因为有优惠，最后选了一款原件3080现价1940包安装的飞歌X2音乐车机内置DSP3+64G倒车影像导航一体机智能车机，原车倒车影像摄像头还着，所以新的摄像头存着备用。途虎师傅上周末安装的时候，折腾了半天，屏不亮，走了换货的流程。今天才发现不是屏的问题，而是需要搭铁连线，最终屏亮了，最后方向盘的按键还是学习不了，用不成，在触摸屏很灵敏。直接放图： 查看详情>>

上个月突然想着改善下音质，预算2000块，在坛子里也发过帖子，车子19年提车被4S忽悠加了2000块加装10寸安卓大屏，原车车机也被4S顺走。刚开始采纳坛友的意见，小黄鱼买了个DSP和一个有源低音炮。可是感觉就是声音大了点，音质没啥大的转变，效果不满意。于是又开始折腾，1、在小黄鱼买了15款带CD车机非原装的180元，请人改了4路低电平输出，花了600元2、把DSP出掉，3、买了一套奥迪A4的拆车喇叭，带功放+9喇叭。650元4、前面的有源低音炮保留，5、又淘了一个NBN的有小缺陷的功放，180元花了500手工费找修理厂装上，现在把相位调整好了之后，听起来感觉好多了。总体上比之前效果上了两个档次。下面上几张图。 查看详情>>

明锐2016款1.6自动智行，当时指导价15.19万，优惠3万，裸车12.19万，保险6千左右，购置税当时是5%缴纳，车船税等算下来13.5万。目前6年2个月左右，行驶9万3千多公里。用到现在口碑评价: #后备厢空间大当初在换车时看过好多车型都不太满意，当走近斯科达店时明锐的大掀背后背箱正是我需要的 容积590-1580升的容量，我需要这种后背箱来拉货用，不夸张的说在里面睡觉绰绰有余，打开箱盖随处都能够到里面的东西，特别方便! ＃油耗满意每年暑假都会带孩子出去玩儿跑高速的时候油耗特别省，大概百公里在5-6升左右，不过在冬天的时候就稍微有点儿费油，在城里跑差不多能到8个左右，我觉得这跟堵车天儿冷有关系，总体来说油耗还比较满意! ＃外观好看外观中规中矩，但我特别喜欢明锐的C型尾灯，像一个人的眼睛一样漂亮，每个人的审美不同，根据年龄段选好车的颜色特别重要，明锐算是比较成熟的一款车型! ＃乘坐空间出色明锐作为A级车来说2686毫米的轴距，对后排乘客乘坐起来还是比较宽敞的，腿也能伸直。唯一不足之处就是后排座椅太直没有弧度，并且后排脚下有个大鼓包 悬架减震较硬明锐最大的缺点就是非独立悬挂，尤其是过减速带时要提前减速慢慢通过，要不坐在后排座椅上真颠的不舒服，不过习惯了也就好了! ＃导航差导航就不评价了，我用的还是原车的CD机，个人感觉还行，就不往这儿投资了!人无完人车无完车，让我们继续行驶在路上。 查看详情>>

我是为所欲为江浙沪分舵的冷机，我目前的万元车是一台02年上牌的日产风度。 当年新车裸车价是28万5，整车进口日本来的，进口单子还在后备箱里放着。我2021年买车的时候是1万块钱收的，带交强险和拖车费一共到手用了1万3。这车一共是五任车主，前三任都是公司，第四任车主是我一朋友，玩日产的大学生，车子在他手里一年，收拾了个差不多。等到我手里的时候，整台车基本上是被收拾了个差不多，到我这也没啥可折腾的了，真要折腾怕不是就要大修了。 车子是个2.0高配版，V6小小的，很安静，跟平稳，但是转速拉起来以后的声音让我大呼超值。4AT变速箱只能说是正常运行，1换2的时候有个顿挫，但是其他的就没问题了。底盘是前麦佛逊后扭力梁的，但是很软，过减速带的时候不至于很颠。胶套时间长了，但是没什么异响，不至于跟捷达桑塔纳啥的一样过个坑就咯吱咯吱响（此处是来自童年的记忆，不一定对，轻喷） 内饰是各种真皮+木纹，看着就有一股子高级的感觉，座椅很软很舒服，而且带电动和加热，冬天水温上不来的时候还可以先打开电加热座椅暖和暖和。原厂的多功能方向盘都好用，可惜目前CD机罢工，换了个小屏幕以后就不能用方向盘控制了，没准下个星期我会把老的CD机修好给他换回去。音响是原厂Bose的，一共7个喇叭，带功放，听人声不错，但是听电音的话低音可能效果差一点。后排的电动遮阳帘也好用，晚上可以用来挡挡远光灯。 这车大概是目前我发现的万元车里最豪华的之一了，而且也是老车入门玩家的首选。这车当年卖出去了很多，所以不仅车好找，配件也很好找，而且便宜。VQ系列发动机不爱坏，其他的电子配件也比较可靠，需要留神的也就是方向机的问题了。风度的方向机好像爱漏，不要相信有人说风度老车没有助力，如果有人这么说，那八成是助力油漏干净了。 手里的这台风度，我曾在2021年上半年的时候有开过一下，当时是跟车主出去玩，正好看一下他的风度。然后车主很好心的问我想不想开一下试试，然而当时我没想到这车有一天会是我的车，也许这就是缘分吧。目前我开了它两个月了，很不幸的是我发现这台车并不那么适合我，我发现我更想要一台手动挡涡轮增压的自嗨小车在城里到处窜，也许在年底我会卖掉这个小风度，希望到时候会遇到另一个有缘人吧。 查看详情>>

#寻找能量王，温暖初冬送豪礼# 方向八：近期你最关注的是什么车 车型：宝马530 亮点：数字式电子发动机管理系统(DME)、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(DSC+，带 ABS 和 DBC)、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统 (PDC)、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、后座中央空调通风口、后座中央扶手、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、专业级车载无电话、车内照明，自动渐明/渐暗功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱，可锁定及配有照明、浅绿色隔热玻璃、前灯水平自动调节、高级木饰、三辐式真皮方向盘，带有多功能键、车载电脑、室外温度显示、音响:CD播放器、六碟CD换盘机、高保真音响、蓝牙准备系统、前后座阅读灯、舒适型电动调节座椅:前/后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能、吸烟组件、水杯托架、后窗电动遮阳帘，后侧窗手动遮阳帘、Dakota真皮内饰材料、电动车窗、电视功能、与车身同色的前后保险杠、镀铬装饰条、与车身同色的门把手、非球面形外后视镜，电动调节，电加热、前门开启三段可调、后门开启位置二段可调、电加热挡风玻璃清洗喷嘴、行李厢盖无线遥控开关、镀铬进气格栅、白色转向灯 。 查看详情>>

今日是大年初二，传统上的开年之日。藉虎年新春佳节，祝广大的车友身体健康，出入平安，万事胜意。前文再续，书接上回。话说楼主试水升级了一个支持蓝牙，USB,HDMI互联CD机，用了两个星期，那感觉就一个字：施乌昂(shuang)。人是一种奇怪的动物，得一想二，用爽了还想用得更爽。其实在换CD机前，我脑海中就脑补了和CD机配套的多功能方向盘。上网研究各种CD机和丰田方向盘足足一两个月，最终锁定了带黑桃木的GS300进口方向盘同样的三幅，同样的高配按键布局，简直完美。咸鱼见到马上收了一套带气囊的方向盘总成。同样的是双5PIN插头，和小逸致定义一样。不过GS用的是双级气囊（有两个气囊插头），如果要使用GS的方向盘，需要将逸致的气囊移植到GS方向盘的喇叭盖上,才能使用原来的气囊线束与插头。著名的背锅达人：老师·体育曾经说过：先从复杂入手。我觉到有道理，于是换GS方向盘的简单工程（主要是移植气囊）先再深入研究透彻再动手。在此之前什么都不做是不可能的，曲线使用原厂件过渡一下也不错。想做就做，托朋友收一套至尊的高配按键总成替换掉原装的简配按键。原车自带的按键，都用，就是六边的DISP有点孤独，一个伴都没有不过配套原车CD是够用了停产多年后，还能找到至尊版逸致配套开关面板，实属不易啊。躺尾箱几个星期不舍得开光今年广东的春节下了雨，份外的湿冷，闲来无事在屋里踱来踱去，手脚还是有点麻。都说改装要选热天，有个词叫“不将就”：看我打破常规，冷天开工暖暖手脚先阅读一下众大神装巡航手柄的贴子，确认能在方向盘下部四、八点的位置能找到维修孔在螺丝刀上缠胶布，往两边维修孔里用力捅，桶到气囊盖弹起看到两边都明显弹起了，用手掰开。这个图验证了之前上网所见，逸致用的是单级气囊（只有一个插头）缠胶布不可取啊，插进维修孔盲操作打滑，划伤了气囊盖子，其实还不如直接铁碰铁，顶住不会动。我又悟得一个真理：过多的保护其实会带来伤害。卸下两边对衬的固定螺丝，稍用力，原来的开关面板就从方向盘骨架分离出来了对比一下精英（下）与至至尊（上）的线束，是一模一样的，这个是左侧的按键下部对比对比一下精英（下）与至至尊（上）的线束，是一模一样的，这个是左侧的按键中间和插头对比对比一下精英（下）与至至尊（上）的线束，是一模一样的，这个是六侧的按键下部对比这条应该是喇叭线，在尾端有个突起小卡子，回装时要卡子要朝向外装，这样才方便用指甲按压固定和拆卸把新的开关面板固定到方向盘骨架上，拧螺丝固定，插头还是无缝对接帮划花的气囊盖打个补丁遮遮丑，不意思令你破相，虽然在外边看不到比对一下，两边的大钩其实就是用于扣住卡簧固定气囊总成润滑一下大钩准备把气囊总成卡回去喷些黄油到钩子的位置，希望能一下子卡到位像用处不大：稍微按压一下喇叭都响，在巷子里特别扰人没法子了，做良市民，改装不能扰民。冒着严寒断负极负极已经断开，我可以回驾驶位慢慢压回气囊总成了DISP键再也不空虚寂莫冷了，多了三个按键陪同接回负极，测试一下DISP，正常使用。遂把日期，时间调回去。连上蓝牙，按电话接听键，打开CD机的电话拨号界面正10086打给我推销，按接听键直接在CD机上外放出来测试一下挂电话，能接也能挂语音识别按键测试：提示NoSupport。这在意料之中，因为该车机并不带此功能。日后或有此功能的车机，说不定就用上了。所以，要对自己说，他不是多余的！年初二也是回娘家的日子，归途上打开小灯的效果。温馨的方向盘按键灯光与略带科技感的车机相得益彰。为什么要对一部老车持续折腾和花费？一部车，新旧并不重要，重要的是他温暖了你我，感动了生活。只要情怀充值到位，他能历久弥新，由工具升华成为你我一路前行的伙伴。 查看详情>>

坐标上海，来分享一下近期油耗。 爱车是唐新能源 DM-i 112KM 尊贵型，已经跑了1724.0公里，百公里油耗是6.5L。 今天终于满电复活了，上午开车去做了一个保养。单程6km，正常驾驶，EV模式，6km，耗电5%。回程6公里，耗4%电。如果后期电量不虚的话，基本80%的电能开100km左右。因为没带车钥匙，车子排队保养期间一直没有熄火，怠速了两个小时，技师升级系统，一顿折腾，一共损耗了6%的电。一共12km路程加上怠速2小时，耗电15%，但是APP上剩余里程一共少掉了38km，还不明白车机上数据和app上的数据差别在哪。总共耗电1.8度车机显示费用1.2元 ，但家桩晚上充电0.37元/度，实际花费0.7元左右#唐新能源能耗大比拼# 查看详情>>

📕📙创作背景： 恍然间，从驾校毕业已有九年之久，至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天，那时的燃油车市场还是如日中天，我购买了一台斯柯达明锐，在陪伴我5万公里后，由于想改善一下用车体验感，于是购买了一台B级车-帕萨特。如今帕萨特也已安全行驶了500多天。今天在这里想和大家分享一下我的换车经历和驾驶体验。 🚘第一辆车信息: 车型:斯柯达2017款明锐 行驶里程:5万公里 购车时间:2016年12月 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2023款帕萨特 行驶里程：1.4万公里 购车时间:2022年10月 🏎️操控感受: 帕萨特的2.0T发动机的加速性能肯定是要优于1.4T的老车，其加速不仅在起步阶段比较灵敏，并且在高速去超车的时候仍然可以感受到动力明显的提升。明锐的干式双离合变速箱在过减速带或颠簸路段的时候，可以明显地听到齿轮碰撞的声音，这点在帕萨特身上是完全没有的。另外帕萨特的底盘调教给人更舒适的感受，过减速带或者烂路的时候悬挂弹簧回弹的比较干脆，没有多余的回弹动作，家里人都说帕萨特坐起来就是舒服。 ⛽️用车经济性: 其实两辆车在燃油方面相差不是很多，在市区或者上下班通勤时，1.4T的明锐油耗在8-9L/100km，而2.0T的帕萨特的油耗基本维持在9-11L/100km。按照现在的油价平均来算的话，每公里花费相差1毛6，帕萨特虽然油耗高一些，但是个人认为还在理想范围之内。保养方面，帕萨特需要用6L的机油，每次会贵200左右的样子。保值率的话大众车系会相对来说会更高一些，所以在用车经济性这一点上就是要看个人怎么判别了。 💺用车舒适度： 毫无疑问帕萨特占据明显优势，豪华版的配置已经很高了，主副驾驶带有通风和加热功能，再也不用担心天气太冷或太热了。帕萨特的后排空间也比较宽敞，老婆和小孩坐后面，腿想怎么放就怎么放。升级的电动座椅，副驾驶座椅还带有老板按键，从此告别了手摇座椅的痛苦。在搭配上10色氛围灯，瞬间将车内气氛拉满。 🥰外观颜值控: 帕萨特的外观设计更让我有感觉。当初是汽车小白，身边朋友买明锐自己就跟着买，全新的帕萨特外观颠覆了以往的商务气息，增加个诸多的年轻时尚元素，更能够符合我这年轻人的审美观念。不过明锐的掀背式后盖倒是挺有特色，超大后备箱的储物空间拿放东西都比较方便，而帕萨特需要拿后备箱里面的东西的话则需要半个身子都钻进去。 📱智能驾驶跟辅助系统： 明锐的配置只有一个定速巡航，固定好车速后无法根据前车距离调整车速，而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说是天壤之别，L2级辅助驾驶和主动刹车功能可以让我在高速行驶时更加自信。车机的智能化虽然说使用效果一般，但是对于我这个重度CarPlay使用者来说，已经很优秀了。并且还支持智慧车联，可以在手机App上查看车辆状态，我有几次忘记锁车了还是在App上解决的，省的我来回跑了。 📝写在最后: 我认为如果你的车配置比较低，或空间较小，想换一辆车来改善一下用车体验，无论是内饰的精致工艺、宽敞的驾乘空间还是出色的外观设计，帕萨特肯定是一个不错的选择，它不仅可以满足日常用车需求，开出去也会让你更有面，而且保值率也很高。在用车的500天里，我对它还是比较满意。 查看详情>>

最发现小白星仪表盘的六小角警示灯常亮，一开始没在意，后来越想越不对劲，赶紧查了查，发帖来问大家，回想之前审车调整了手刹，会不会是手刹问题，有人说检查刹车油，一句话提醒梦中人，打开发动机盖，检查刹车油壶，果然发现问题所在，油壶里的油液面已经下降到下限线之下了，如果再减少，可能就要进空气了，越想越害怕，赶紧网购了一瓶刹车油，型号有DOT3,DOT4,DOT5.1，后来选的是DOT4，但是没有选原厂原装的，只是选了合成刹车油。到货之后，添加到油壶上限线之下，发现警示灯果然不亮了，但是，刹车片应该也要更换了。这个警示灯常亮油壶液面很低了，几乎看不到了选的这种合成DOT4制动液如果再减少，估计就要排空气，重新换了。这是添加制动液之后的样子十一年的老星，开始出现各种问题如果及时保养，还是很让人省心的这种一拖三充电器，很方便这种小车，短途很方便这个小风扇，风力十足，带来一些凉意。可有可无的小玩意自己动手安装的大众宝来原车CD机。现在不想折腾了。自己安装的后视镜双摄像头行车记录仪自己动手安装的后摄像头谢谢大家 查看详情>>

流线外形我很喜欢，对比以前第一辆明锐1.6L，这2.0T的动力感觉很满意了。空间也比明锐大了很多。风噪在时速100以上就比较明显。方向盘有时会有清脆的金属片撞击声。方向盘回正后有一点点向右偏，应该是齿轮咬合误差引起。一开始感觉不爽，开直线的时候方向盘微微向右，后来也就习惯了，没去修，怕修了之后更糟糕，因为齿轮咬合误差不是能修好的。空间很满意。乘坐乘坐空间宽敞，我以前在开车时把左手肘搁在窗框边，现在有点够不着，手显得短了。车内储物能力：前后门板储物格和中控台终于能放进大直径的杯子了，以前明锐只能放标准矿泉水瓶，脉动就放不进去。只是中控放杯子的地方有倒钩，杯子拿出来要用点力，容易洒。家人乘坐评价：后排很宽敞，可以翘腿，胖子坐进去也不觉得局促。只要油门运用合理，适度给油，动力加速很满意。红灯起步，两脚油加速，把握好油门力度，加速很给力。动力平顺性：有过几次在低速行驶中遇到顿挫，在时速20-35容易发生。上一部明锐也有明显的低速顿挫情况，开了半年后熟悉了油门力度，就基本再也没有遇到顿错了。所以对于途观L的顿挫感，实践下来一样，只要油门控制的合适，能很好的避免低速顿挫。目前还没有遇到网上说的变速箱问题，不过高速跑久了，变速箱机油温度会升高，不清楚上限是多少。虽然车子很大，但转弯变道时的操控性和指向性很好，油门踩起来感觉车子很轻。刹车表现：刹车板轻轻踩下去就制动了，行程很短，而且偏硬，油门踏板就很软，脚搁在上面就下去了。在时速30-50时，近距离制动效果比较明显。开到过的最低油耗是5.4，是从迪士尼小镇到上中路隧道，车不多，时速控制在70-80，佛系开车法。平时上下班走中环，一个人，油耗一般在6.8-7.5，当然这个时间段是错开高峰，早上7点上班和晚上7点下班。如果在高峰时间上下班，走走停停，油耗在12左右。自动驾驶模式比较省油，需要在上下坡时退出自动驾驶模式。比如，外环40公里的路程没有堵车，一个人，油耗能控制在5.8-6.2。实际中发现，时速在70-80的油耗很低，当时速超过90以后，平均油耗就会上升到8，即使是自动巡航，也不会有明显下降。乘坐舒适度还是很满意的。空调：空调不错，像现在外面温度是1-3度的情况下，冷车启动一分钟以后就可以出热风了，这个很满意。车内噪音：在时速100以上风噪比较明显。方向盘下方有时有清脆的金属片碰撞声。冬天冷车启动吹热空调是，车内会有热胀冷缩的声音。座椅座椅调控很方便，腰托很好悬架减震通过坑坑洼洼路面和地下车库过减震带时感觉有点硬，直观感觉就是震动感比较明显。外观没什么问题，流线外形很满意，看到的人都说是大块头，从参数来看，和很多轿车比一点也不大，只是视觉效果上感觉比轿车大很多。低配版的车轮要是能再大一号R18就好了。车内新车味道还是很明显的。开到现在还有味道。我比较喜欢大众内饰的简单线条。别克小胖子那种内饰风格不是我的菜。购车的时候选了脚垫全包，后备箱也弄了一块垫子，感觉不错。多媒体：使用苹果手机的CarPlay不错，整体感觉比明锐好很多了，唯一遗憾就是没有预置音响效果，比如“现场、摇滚、等”。另外那个CD机就是鸡肋，占用了储物空间。4S店销售服务很好，很满意，包括旧车回购抵扣车款，整个过程很顺利，客户体验不错。在5000公里时做过一次首保，维修保养的服务也很好。 查看详情>>

93年的，16年结婚9.7w买了帝豪。高速120公里时速，cvt变速箱3200转，说出来大伙不信，我性子急，油耗大概6毛5……人生第一台——吉利帝豪（小白）——19年5月实在想换皇冠，无奈口袋没钱，加1万置换了08年2.0雅阁，105000公里入手，全程4s保养记录，2手户。车子除了隔音差，其他没什么让我不满意的。买回来先后只整备了气门室盖垫渗油、换了俩机脚胶、刹车盘刹车片，其他就是继续在4s做保养（一次480元左六），两个字：省心，再加两个字：耐燥。平均每天2～3次5000—6000转。人生的第一台日本B级车——本田雅阁（小黑）——直到今年5月，28岁生日，老婆看到我对皇冠念念不忘，松口为我买单。找了三个礼拜，长沙大小二手车市场前后看了10来台，价格从5.几到14.几的皇冠都有，2.5的居多，个人实在是想买3.0，最后找到了现在这台07年的标准沙龙3.0（研究配置区分贴好久才知道07年上半年的沙龙标准版不是17寸轮毂……）时隔两年，入手了挚爱——12代沙龙3.0皇冠过户次数有点多，到我这是6手，公里数估计也有20多万了，前梁有伤，前嘴一套全换，引擎盖拆卸钣金过，修复得不错；除臭过，这点有点重要！开了近1000公里了，综合油耗13个左六，发动机变速箱状态有点不错，除了有点烧机油，其他没有问题，车船税1920元，小贵。前任车主重新包了内饰、中控开裂问题也解决了。到手之后有充分的心理准备要逐一解决小问题。气场完全不输eclass的12代皇冠！——到手第一件事，读故障码！到家附近的快处快赔合作修理店，告诉我一个噩耗：气囊可能全都爆了没修复，至少，全都检测不到！吓得我立马赶往专修丰田的店，逐一检测，还好还好，每一个气囊都安在，清除了故障码以后，一切正常。——然后就是油水，因为之前的油水刚换不久，再检测一看，只有刹车油变色了，赶紧换了。好景不长，空调在一个礼拜以后阵亡，长沙市区往里吹30多度的暖风，别提多桑拿了。检测，压缩机坏了，修！加工时1400多。压缩机放出来的黑色的油……——接下来就是我最折腾的——5台导航机，仍然还没有修复！导航cd磁带机，慢慢搞永远是插入正确的导航cd第4台（卖家说，包到我修好为止！心疼工时费）已经买了4个拆车件了。到这里可能有心疼小伙要来问了：修导航做什么，修好了也不可能用他导航啊。我想说的是……导航无法启动的话，六侧所有多媒体按键、多媒体功能（包括不限于磁带、cd、收音机），全部瘫痪。个人喜欢自己刻录碟片，自己听老歌，比如李宗盛、蔡琴等。修到了当前状态，光盘卖家重新发碟片中。——路漫漫其修远兮，为了挚爱的大玩具，慢慢修复慢慢品！下一步：修复导航，听老歌；修复漆面；修复中部六侧空调出风口卡扣断裂。然后再慢慢思考，可能会做隔音。12代皇冠——90后奶爸超爱！300公里路程，3个半小时，高速平均油耗8.3。高配：无钥匙进入，07年真是炫酷。申请认证（加精），同时，寻找皇冠车友组织，求拉，感谢！ 查看详情>>