普拉多车型四驱凸起那么高
- 后排凸起那么高?不管你是有车的还是没车的,相信大家都会注意到一个问题,大部分汽车后排中间放脚的位置都会有一个凸起。而且这凸起的高度是参差不齐,有的高有的低有的甚至是全平的,有的人就会觉得影响舒适性。做成纯平的不是更好么? 一般来说,如果有凸起的,是为了给排气管、刹车管等预留位置,以保证底盘的平整性。 如果是后排平整的前驱轿车,并不是把排气管、刹车管就这样放下面了,而是可能采取了走旁边的方法,一般后排全平的车离地间隙都比较大,像十代思域这样底盘较低的车型,要做到全平是很难的。 对于普通的家用车型来说,后排中间位置对于乘坐者来说就毫无“车权”,中央扶手位置座椅以及靠背舒适性极差,再加上地板凸起,乘坐时双腿岔开,而且满载状态下还会占据左右乘坐者的脚步空间。 其实存在的就是合理的,凸起不高,中间乘客的乘坐舒适性会提高,那些凸起较高的车子重心更低,操控性也是相对更好的。 查看详情>>
- 为啥有些车型四驱的地台凸起就没那么高啊感觉60的凸起有点高。 查看详情>>
- 干嘛后排凸起那么高?不管有没有车大家都会好奇后排中间凸起的作用。 如果有凸起的,是为了给排气管、刹车管等预留位置,以保证底盘的平整性。一般家用车都会凸起较高,那些凸起较高的车子重心更低,操控性也是相对更好的。 查看详情>>
- A4l的后排凸起为啥那么高?昨天和几个同学喝了点酒,就喊了个代驾。让最胖的那个同学单独坐在了副驾驶,我和其他两个同学坐后排。尴尬的是我第二个上去的,所以就坐在了中间,一路上本来喝了酒就难受,又是坐在中间位置,凸起的地台两只脚真不知道该往哪放,坐三个人还有点挤,得亏车程不久,不然搞不好都会吐车里。不懂求教,A4l为啥就不能像林肯Z,或者是本田那些车一样,做到全平嘛?纯技术问题还是说有别的原因? 查看详情>>
- 比“普拉多”霸道的SUV,2.0T+四驱,大通D90车型解析在以前,说到中大型SUV,人们首先想到的就是进口或是合资车型,而我们的自主品牌却很少涉及。不过,随着国内汽车技术的不断成熟,越来越多的自主品牌车型开始突破自我瓶颈,向更加高端的车型发展,比如我们今天要介绍的这款车型:上汽大通D90。 查看详情>>
- Vv7是前置前驱,也没有四驱,为什么后排地台会凸起那么高一块?真的是难看,真的是Vv7是前置前驱,也没有四驱,为什么后排地台会凸起那么高一块?真的是难看,真的是别扭,真的是不舒服啊! 查看详情>>
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- 不该被轻视的高合HiPhi,多种车型可选,598马力+四驱,零百3.9S不该被轻视的高合HiPhi,多种车型可选,长5米2+598马力+四驱,零百3.9S 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
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- 雷克萨斯版本“普拉多”即将全球首发 非承载车身丰田普拉多没来,但是雷克萨斯的普拉多倒是即将开启全球首发的节奏。并且Ta明确表示,全新一代的雷克萨斯GX就是丰田普拉多的姐妹车型,那么Ta都来了,是不是丰田版本的普拉多也就不远了呢? 查看详情>>
- 售价不到牧马人一半!WEY坦克300值不值得买?中国汽车市场里,一定是缺一台硬派越野车的。非承载、带大梁、四驱、高动力的背后,意味着价格高昂,比如牧马人、普拉多、路虎卫士、奔驰大G等。 查看详情>>
- 普拉多只是小弟,纯进口“大块头”换代,配V6引擎+全时四驱,实力回归在中大型SUV领域,普拉多被很多车型拿去当作是参照标本,但是,在当下的车市上,还是有很多档次不输普拉多,可惜没有它那么好命的车型,正如这款在豪华越野里面最为便宜的车型Jeep大切诺基,比起自家牧马人,个人感觉,真正懂越野的人就会入手Jeep大切诺基,它有着独特的气质,个性鲜明,车长4.8米也足够气派,同样在越野车圈中有着独特的地位,专业越野三大件,四驱差速锁空气悬挂样样有,只怪懂它的人太少啊。 查看详情>>
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