普拉多大保养推荐

汽车圈有个段子，叫做奔驰大G可以带你到任何地方，但是酷路泽能把奔驰大G带回来。大G是非常炫酷，但要真要说到出去玩耍和撒野，那还得是日系或者美系的“崎岖路段小王子们上场。每一年在沙漠中最常见的车，除了丰田酷路泽，就是丰田普拉多，再有福特猛禽和丰田坦途这样的皮卡，或者是改装的吉姆尼。但是你有没有发现，其实还有一种不怎么受关注的车，也经常能够表现出来超乎你想象的动力，被玩车老炮们称为“沙漠王子”。 查看详情>>

近日海外社交平台曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图片，新车基于新CD6后驱平台打造，而作为高性能版车型，新车还针对外观与动力方面还进行了优化调整。外观方面，全新探险者ST车型采用熏黑涂装的前进气格栅和双边四出的运动排气，在细节处还加入“ST”标识进行点缀，具有更强的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，除车身高度外均略大于丰田普拉多。 查看详情>>

近日海外社交平台曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图片，新车基于新CD6后驱平台打造，而作为高性能版车型，新车还针对外观与动力方面还进行了优化调整。外观方面，全新探险者ST车型采用熏黑涂装的前进气格栅和双边四出的运动排气，在细节处还加入“ST”标识进行点缀，具有更强的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，除车身高度外均略大于丰田普拉多。 查看详情>>

导读：轴距看齐奔驰G，造型比宝马X7更抢眼，网友：长安UNI-K真给力。 查看详情>>

在丰田的家族中，谈到纯越野车，很多人首先想到的是普拉多，比普拉多大一号的是兰德酷路泽，而比它更大的是丰田红杉。 查看详情>>

在丰田的家族中，谈到纯越野车，很多人首先想到的是普拉多，比普拉多大一号的是兰德酷路泽，而比它更大的是丰田红杉。 查看详情>>

在丰田的家族中，谈到纯越野车，很多人首先想到的是普拉多，比普拉多大一号的是兰德酷路泽，而比它更大的是丰田红杉。 查看详情>>

近日海外社交平台曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图片，新车基于新CD6后驱平台打造，而作为高性能版车型，新车还针对外观与动力方面还进行了优化调整。外观方面，全新探险者ST车型采用熏黑涂装的前进气格栅和双边四出的运动排气，在细节处还加入“ST”标识进行点缀，具有更强的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，除车身高度外均略大于丰田普拉多。 查看详情>>

硬派越野车，曾经可以说是国内汽车市场上的冷门，很少有人在买车上会选择越野车，而随着消费水平的不断提高以及市场格局的不断变化，越野车则成为了市场上的热门，普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗等在国内都有了比较大的名气，成为了很多土豪的“玩物”，同时也是身份地位的一种象征，而今天咱们要说的是最近热度比较大的一款全新硬派越野车——全新途乐。 查看详情>>

长城汽车近日发布了坦克品牌全新SUV——坦克600的手绘图，该车最快将在今年三季度发布，年底上市。新车定位比坦克300更高，同样主打硬派越野风格，将在长城收购的荆门工厂投产。网上车市从长城汽车处获得了坦克600的详细信息。新车车身长度超过5米，轴距达到2850mm，超过了此前一汽丰田国产的普拉多，动力上搭载2.0T、3.0T以及混动系统，规划年产能为6万辆。 查看详情>>

相信在不少网友眼中，丰田汉兰达依然是一款有着出色销量，并且均价在30万左右的丰田中型SUV吧。 查看详情>>

可能有的朋友分不清SUV和越野车之间的区别，它们的外观差不多，为什么有的叫SUV有的叫越野车呢？其实很好区分，“底盘带大梁”的一般都是越野车，但是并不是说所有的越野车都是“底盘带大梁”，比如三菱帕杰罗就采用了梯形承载式车体结构，它的车身强度并不亚于那些非承载式车体结构的越野车，还有一个明显区别，越野车都配有全时四驱或分时四驱系统，而不是简单的适时四驱。在重量分配上，越野车的承重部件，像发动机、变速箱和座椅等都安装在“大梁”上，以增强车身刚性，而SUV一般都是“拼装”底盘，结构上与轿车类似，如果配有四驱系统的话，可以进行一些轻度越野，但是脱困能力一般，这就是SUV和越野车的主要区别。今天要说的就是一款国产越野车——荣威RX8。 查看详情>>

近日海外社交平台曝光了一组福特全新探险者ST车型的实拍图片，新车基于新CD6后驱平台打造，而作为高性能版车型，新车还针对外观与动力方面还进行了优化调整。外观方面，全新探险者ST车型采用熏黑涂装的前进气格栅和双边四出的运动排气，在细节处还加入“ST”标识进行点缀，具有更强的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，除车身高度外均略大于丰田普拉多。 查看详情>>

在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。但是不用担心，其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在，那便是来自日产的途达，这款车型人送外号“小途乐”。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。 查看详情>>

说起硬派越野车型，大家很容易想到的是牧马人、普拉多和帕杰罗等，伴随着市场环境的变化，以合资车为主导的硬派越野产品车型，慢慢出现了淡出中国市场的苗头。作为专注于SUV的民营车企，长城汽车在硬派越野市场的话语权越来越重，哈弗H9的稳扎稳打，坦克300的供不应求，从某种程度上来说正在印证长城汽车在硬派越野市场中的“霸主”地位。 查看详情>>