普拉多倒车镜下护板改装
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 普拉多LC150全方位改装(下)上期,我们为大家介绍了普拉多LC150的首批改装项目。今天,我们将继续分享余下的升级计划,包括ATLAS氮气减振器、护板和SR副油箱。 ATLAS氮气减振器拥有70mm缸径,78mm外径,整体2寸升高,实现更好的通过性,多段阻尼回弹调节,可以根据不同的路况选择,可调上支臂有效改善过弯倾侧,增进转向回馈,提升稳定性 副油箱主体采用不锈钢材质,外部采用烤漆处理涂层,容量120L,净重42KG,造型向上收缩,避开排气管,不影响离去角,造型向上收缩,避开排气管,不影响离去角,采用了线控连接 ATLAS护板由前中后三块组成,铝镁合金材质,外有银色质感的粉末涂层,质量轻、强度高、耐腐蚀, 前后都设计了通风散热口 查看详情>>
- 中华v7改装倒车镜自动下翻请问大家中华v7怎么改装挂R档倒后视镜自动下翻 查看详情>>
- 电动倒车镜能改装吗电动倒车镜能改装吗 查看详情>>
- 改装倒车镜折叠求虎七神行2。改装自动折叠倒车镜方案。 查看详情>>
- 普拉多改装机械增压对原车是否有影响?一探究竟普拉多作为一辆越野车,必然离不开改装,也只有改过的普拉多才能更好地满足我们对越野的需求,比如改装:减震、差速锁、保险杠、机械增压等……在这些改装项目中最重要的还属机械增压。此时,你可能会问:普拉多改装机械增压对原车是否有影响?下面就带大家一起了解,探寻答案。 查看详情>>
- "黑武士"越野风的丰田普拉多,改装后成了搬家"神器"丰田普拉多,凭借比较实在的售价以及较强悍的越野性能,成为了国内不少"包工头"们钟爱的车型之一。如果年轻的车主们开普拉多却不想被人戏称为"包工头"的话,那就得好好改装一番,来展现出自己的个性!那么,今天就为大家分享一位来自广东车友打造的越野风普拉多。 查看详情>>
- 倒车镜改装电动加热,需要多少钱?倒车镜改装电动加热,需要多少钱,改装起来麻烦么? 查看详情>>
- 普拉多2700到底肉不肉,家用是否需要改装?很多人说买普拉多就要买普拉多4000,这点其实我也是赞同的,至少我觉得普拉多4000算是一步到位的车型,如果没有什么意外的话,这款车开10-20年都是可以的。但是看看顶配普拉多4000的价格,有时候甚至都会犹豫是不是该买兰德酷路泽。所以,因为价格的原因,有不少消费者只能退而求其次的选择普拉多2700。但是网上关于这款车的评价大多数都集中在动力太弱。那么这款车到底肉不肉,家用是否需要改装?不改装的普拉多2700是否够用? 不妨听听车主怎么说。 查看详情>>
- 下护板、底盘装甲还有挡泥板,一站搞懂今天我们要来说说下护板的那些事儿。注意,别搞混了,下护板可不是挡泥板,也不是底盘装甲哈。 查看详情>>
- 普拉多2700改装机械增压,别一上来就说“坑”提及普拉多2700改装机械增压,有人会一上来就质疑车主是不是脑子有病!几十万的车就去随便改机械增压,你不怕人家骗你吗?你不怕出问题啊?你不怕对原车造成多大损害吗?出了问题怎么办?等等一系列问题,我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。 查看详情>>
- 开最便宜的普拉多2.7L,开出豪华版4.0L的感觉,一切靠改装今天我们的主角是普拉多2700,中东丐版,丰田的普拉多一贯是并行进口车的销售王,深受众多车友的喜爱,如果预算不够的话,当然要去天津港的钙质版普拉多2700,当然会给自己留下数万日元进行改装。 查看详情>>
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