普拉多提车然后第一次

#易起露营# 普拉多提车价 查看详情>>

#易起露营# 一个圈子影响着一个人的喜好，2019年10月我们终于下定决定入辆普拉多。当然还是被猪队友挡住了脚步，上海国五车不让上牌了。天津港我们又嫌弃太远没有熟人介绍。算了算了，中规3.5吧正好4S销售也热情，一辆现车即将抵达。这么多年的爱，终于下手了。珍珠白加价2000，零零碎碎加了点其他费用，送了我一点东西，一切都还满意。含税含保险57万落地，美中不足就是买晚了，本来可以姓沪的，现在姓湘了😀于是开启了我们在上海LC大队俱乐部精彩的生活。 查看详情>>

目前开车一年从未打蜡镀晶，小白一个有大哥懂么谢谢了 查看详情>>

自2003年经一汽丰田国产化后，普拉多这一家喻户晓的神车便开始在国内长达17年的风靡旅程，直到今时今日，这一传奇也将像锐志、陆巡、皇冠一样落幕尘封。6月23日，一汽丰田官宣最后一台普拉多下线，这意味着它的销量将永远定格在34.67万辆，而作为车市中一股强劲的前浪，普拉多的退市又有哪些值得我们去思考，去总结呢？ 查看详情>>

我买车的时候，并没有花费很长的时间去了解车，主要是很早就决定要买一辆C级轿车，加上身边朋友开的是宝马5系、奔驰E级，所以，看车的时候，主要看了这两款车型，并分别进行了试驾。说实话，宝马5系的操控，确实是亮点，就连奔驰E级也要甘拜下风，但我个人并不是很追求操控性，相比较之下，我还是更喜欢奔驰E级这种，兼顾了时尚与商务气息的奔驰E级，所以，最终还是提了这款2021款奔驰E级改款 E300 L运动豪华型，指导价为49.89万。 查看详情>>

提到MPV，别克GL8、本田奥德赛就是绕不开的车型，毕竟这两款车型在国内汽车市场中的生存时间并不短，同时也是MPV市场中的热销车。不过，虽然说别克GL8的月销量比本田奥德赛的高，但对于很多懂车的朋友来说，还是更愿意选择本田奥德赛，主要还是因为这款车在全球的销量都不错，不像别克GL8只是在国内热销，而且，得到本田技术加持的奥德赛，在性能、油耗方面的表现都还不错，尺寸虽然比别克GL8小一些，却也可以满足家用出行，再加上乘坐舒适性又是公认的舒适，所以，我最终还是提了指导价为26.68万的2017款2.4L智享版本田奥德赛。 查看详情>>

威兰达车在高速时有普拉普拉的声音，是怎么回事 查看详情>>

我些有日子没在汽车网站出现了，这两天忙着提车的事，心情还是非常激动的……除了入手人生第一辆小车之外，能够上交一回提车作业也是值得高兴的。毕竟混迹汽车网站那么些年，总是只在各种热门帖子下面评论评论，不大过瘾。好了废话不多说，接下来我就开始分享我的小车——新宝骏E300。 查看详情>>

兄弟们，没想到啊，继上汽大众在7月份打响了“价格战”，把ID.3这款车的终端销售价给优惠到了12.59万起、并引来了一波猛的销量增长之后。这边一汽大众终于也是在9月打起了“价格战”，而给到具体优惠的车型则为一汽大众旗下的“销量担当”——ID.4 CROZZ，那这是否也意味着一汽大众在销量端终于扛不住了呢？一起来看看。 查看详情>>

谈到硬派越野SUV，丰田旗下的兰德酷路泽就是绕不开的车型，尤其是在70后以及80后车迷的心目中，堪称硬派越野SUV的标杆。但说实话，兰德酷路泽百万级的定价，也确实不是一般人可以买得起的，相比较之下，丰田旗下的普拉多就显得亲民一些，加上普拉多各方面的产品力也确实可以满足越野需求，外观造型又很霸气，确实颇得越野爱好者的青睐。不过，当我准备买硬派越野SUV时，兰德酷路泽、普拉多受到各方面因素的影响，已经停产退市，于是，我又分别看了看三菱、Jeep吉普这些老牌车企旗下的越野车，经过多番对比之后，最终选择了吉普牧马人。 查看详情>>

汽车进入家庭已经有20多年时间了，可是不少消费者还在困惑：到底买一款什么车好？现在市场上品牌多、车型多，同质化也严重，确实不好选。还有一个重要的原因：现代科技让汽车的概念越来越“模糊”，万物互联的新世纪重塑人们对出行的体验和认知，当然，也包括商家天才的营销。有人说汽车是大玩具，是轮子上的电脑，是移动的家……那么，回到中心话题：到底怎么选？ 查看详情>>

车到山前必有路，有路必有丰田车 查看详情>>

24款普拉多能订车吗 查看详情>>

好多提车的小伙伴呢，数一数有多少呢？哈哈 查看详情>>