普拉多前车门壳改装
- 铁憨憨硬壳壳——newly普拉多最近丰田正式发布了新款欧版普拉多(Prado,也就是我们俗称的“霸道”)。新车外观进行多处熏黑处理,并配备了第二代TTS丰田安全驾驶套件;动力上搭载具有全新涡轮增压器的2.8T四缸柴油引擎。此外,新车的起售价为34250美元(折合人民币23.91万元) 查看详情>>
- 丰田新普拉多9月发布!“套壳”雷克萨斯GX,尺寸“缩水”日前智电出行获取了丰田全新一代普拉多车型最新消息,新车计划将于今年9月全球首发,预计最快将于今年年底前上市开售。同时,新车也将在一汽丰田旗下开启“复产”工作,并将于明年年内国产开售,同级主要竞争对手涵盖了坦克500、大众途昂、福特探险者等车型。 查看详情>>
- 普拉多改装机械增压对原车是否有影响?一探究竟普拉多作为一辆越野车,必然离不开改装,也只有改过的普拉多才能更好地满足我们对越野的需求,比如改装:减震、差速锁、保险杠、机械增压等……在这些改装项目中最重要的还属机械增压。此时,你可能会问:普拉多改装机械增压对原车是否有影响?下面就带大家一起了解,探寻答案。 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装原厂后排电动车门(自动后车门)迈巴赫S480改装原厂后排电动车门,前瞻性技术和独家舒适性。有了这个功能,你可以通过电动驱动器打开和关闭两个后门。还可以通过屏幕、钥匙、按键,一键开启关闭车门,打造更好的舒适区。 查看详情>>
- 前保险壳多少钱。前保险壳多少钱。 查看详情>>
- "黑武士"越野风的丰田普拉多,改装后成了搬家"神器"丰田普拉多,凭借比较实在的售价以及较强悍的越野性能,成为了国内不少"包工头"们钟爱的车型之一。如果年轻的车主们开普拉多却不想被人戏称为"包工头"的话,那就得好好改装一番,来展现出自己的个性!那么,今天就为大家分享一位来自广东车友打造的越野风普拉多。 查看详情>>
- 普拉多2700到底肉不肉,家用是否需要改装?很多人说买普拉多就要买普拉多4000,这点其实我也是赞同的,至少我觉得普拉多4000算是一步到位的车型,如果没有什么意外的话,这款车开10-20年都是可以的。但是看看顶配普拉多4000的价格,有时候甚至都会犹豫是不是该买兰德酷路泽。所以,因为价格的原因,有不少消费者只能退而求其次的选择普拉多2700。但是网上关于这款车的评价大多数都集中在动力太弱。那么这款车到底肉不肉,家用是否需要改装?不改装的普拉多2700是否够用? 不妨听听车主怎么说。 查看详情>>
- 传祺影酷车后车门打不开,前车门异响各位老师好我是传祺影酷的车主,目前新车已经行驶了1700公里,我在佛山祺运4s店购买的。平时我很爱护自己的车子,没有出现过任何的问题,但是最近发现后车门打不开,前车门异响,车亏电,儿童锁无效,大灯有阴影等的质量问题,但是4S店就是打死不承认的态度,质量质量不行,态度态度不好,什么都不行你们还开什么汽车公司,我现在要求尽快地给我召回车辆,给我尽快换辆新车。 查看详情>>
- 普拉多2700改装机械增压,别一上来就说“坑”提及普拉多2700改装机械增压,有人会一上来就质疑车主是不是脑子有病!几十万的车就去随便改机械增压,你不怕人家骗你吗?你不怕出问题啊?你不怕对原车造成多大损害吗?出了问题怎么办?等等一系列问题,我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。 查看详情>>
- 开最便宜的普拉多2.7L,开出豪华版4.0L的感觉,一切靠改装今天我们的主角是普拉多2700,中东丐版,丰田的普拉多一贯是并行进口车的销售王,深受众多车友的喜爱,如果预算不够的话,当然要去天津港的钙质版普拉多2700,当然会给自己留下数万日元进行改装。 查看详情>>
- 18款霸道改装脚踏板 普拉多升级高配中网装改装前, 查看详情>>
- 无框车门,大溜背,换了壳的“桑塔纳”还爱吗?德系大众给消费者的印象一向都是稳重大方,年轻与运动好像从来和它不沾边,但随着消费者逐渐年轻化,让车企不断反思,逐渐向年轻化过度,当初一汽大众CC的出现,真是让车友们眼前一亮,无框车门,大溜背,大众CC帮助普通人实现了轿跑梦,但是较高的车价并未让它有个很好的销量。 查看详情>>
- 流线型美感合正改装最好看的普拉多展示出内饰应有的魅力流线型美感合正改装最好看的普拉多展示出内饰应有的魅力 查看详情>>
- 东莞普拉多lc120改装作业 原车减震器改装氮气减震器避震升高套件东莞本地08款普拉多霸道LC120改装霸哥氮气减震器效果图案例,这次的改装主要想改善车的舒适性,原车的减震器已经使用了十年了,所以更换一套氮气减震器增加更好的驾驶体验,所以更换了这一套电控板的,从安装到调试需要4个小时时间,期间我们一直在沟通了解,慢慢的了解到怎么去调节他,那个段位是越野段位,经过一段时间的测试练习,掌握到了自己想要的段位,效果很不错,很舒适! 查看详情>>
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