普拉多高速行驶问题
- 关于普拉多高速行驶加油有嗡嗡声的问题,大神帮帮忙!本人2016年购入国产3.5TXL多媒体语音GNSS普拉多,至今3年零2个月,行驶了13.7万公里,最近几天发现,时速超过70后,只要加注汽油,觉得电动车舱内有嗡嗡声,时速越快觉得越明显,而且提速踏板踏板和打方向盘也有觉得,收提速踏板症状消失。觉得不是特别明显,,,关掉MUSIC后能够觉得到。这种情况大概是哪儿出了问题?从前觉得普拉多毛病少,其实也一样,只要是车子都会出毛病,只是相对于而言毛病少一点儿而已!从前的照片 查看详情>>
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- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 高速行驶的问题?车辆能高速行驶十几个小时吗?请问车轮的大气压强必要冲到多少比较符合? 查看详情>>
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- 飞度高速行驶问题昨天高速行驶130公里左右带刹车发抖?才一年的全新车,想问下是刹打方向盘仍是避震问题? 查看详情>>
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- 高速行驶的十种避险方法高速公路行车虽然没有行人的参与,但是危险依然存在。今天徐五哥就给大家介绍高速行驶的十种避险方法。 查看详情>>
- 高速行驶如何判断跟车距离【高速行驶如何判断跟车距离】每年高速公路都会发生多车连环追尾,造成群死群伤的交通事故,引发连环追尾的“元凶”,其实是后面每一辆车过近的跟车距离所导致,您要知道,如何正确的跟车关乎生死。 查看详情>>
- 普拉多2.7+机械增压,发挥真正实力,越野走起丰田方面称全新一代普拉多将会是同级别越野能力最强的车型,该车采用托森差速器为基础结构的全时四驱系统,全新普拉多增加了新的底盘高度调节系统,可在高速行驶时自动降低车身高度,确保车身稳定性,提高车辆的空气动力学性能。 查看详情>>
- 丰田普拉多跌落神坛,真是因为停产的问题?随着节能环保的节奏越发加快,在这样的背景下如今越来越多的大排量车型逐渐退出了我们的视线,尤其是越野SUV市场。比如在国内一直爆火的普拉多也不例外,逃不了环保的严苛要求,只能停产,因此2020年丰田正式宣布普拉多在国内停产。 查看详情>>
- 神秘的普拉多普拉多大家应该是都是无所不知的了,作为一款历史悠久的老车,有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>
- 国产全新普拉多一个月后亮相,预售价成亮点,能否重回辉煌?丰田普拉多,作为一款硬派SUV的标杆车型被人们熟知,而人们对国产普拉多的记忆却停留在了2020年。2020年6月一汽丰田普拉多受限于排放问题,不得不退出历史舞台。而短暂的离开更像是为再次的“复出”积攒更多的能量。时隔三年后,普拉多又将以国产的方式出现在中国车市上,那普拉多此次重返中国市场是否会重返昔日的辉煌? 查看详情>>
- 普拉多Kakadu Horizon特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型普拉多KakaduHorizon(卡卡杜地平线)特别版,丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>
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