普拉多目的收缩功能
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- 国产普拉多疑似复活!一汽丰田已在行动,预计2024年投产近日,网上曝光了一则关于一汽丰田全新P车型的国产化项目的消息,预计2024年投产。而这款所谓的P车型,疑似为全新一代普拉多。 查看详情>>
- 带电,是传统硬派越野的又一出路?抛开国内政策影响不谈,传统硬派越野正在变得稀缺,普拉多停产,大G换上了双叉臂,卫士也从非承载式变为了承载式车身,它们的目的都是为了提升全路况能力,尤其是公路驾乘的舒适性。 查看详情>>
- 不要被奇骏的外形骗了,它与普拉多之间只差了低扭放大功能从2008年东风日产奇骏国产后,它一直都是消费者在紧凑型SUV市场的主流备选车型,所以将奇骏与消费者之间的关系用“老朋友”去形容也不为过。而把奇骏称之为老朋友,还可以用数据去证明,在刚刚过去的4月份,奇骏以1.5万辆的销量数据位列合资SUV销量榜单第二,仅次于大众途观,又一次摘夺日系SUV销量冠军,同时奇骏也是国内为数不多达成100万销量的合资SUV车型之一。 查看详情>>
- 继国产6缸普拉多3500彻底停产后,进口中东版普拉多也快了大名鼎鼎的丰田普拉多,即便减配了四驱系统和托森差速器,这两大硬派越野车的必备工具设备依旧在华非常畅销,且二手保值率水涨船高!一汽丰田国产版普拉多3.5L六缸车型,在2018年减配上市,照样斩获高达4000台左右奇高的月均销量。2019年总销量依旧可以突破3.54万台之巨。要清楚,比普拉多便宜一大半的同级车:哈弗H9都没有这么亮眼夺目的成绩。 查看详情>>
- 订单火爆,一汽丰田新一代普拉多预售47万起作为2024年中国车市最受市场瞩目的SUV,2月29日,一汽丰田国产新一代普拉多正式宣布开启预售。新车预售价区间:47-57万元,共推四个级别车型,全系搭载2.4T混动动力总成,分别有五座和六座两种座椅布局,且同时提供两种前脸风格和头灯样式。根据计划,一汽丰田新一代普拉多的高配版车型将在今年4月开幕的2024北京车展亮相并开启大定,新车正式上市间为今年7月16日。 查看详情>>
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