普拉多后车门下饰板改造
- 买后才发觉这款车后车门下沿和侧下沿由于车买后才发觉这款车后车门下沿和侧下沿由于车体设计的问题不能完全挡住后轮溅射的泥水导致容易脏,车友们加装了挡泥水翼板片吗? 查看详情>>
- 售价45.98万起,全新普拉多越野实测,还买坦克700么或许受到近几年流行的“方盒子”即硬派影响,作为硬派SUV的佼佼者,全新普拉多也开始走向了主流设计风格,方正的车身搭配上硬朗线条,几乎很难与上代车型联想到一起。同时为了满足不同消费者需求,全新普拉多还采用双外观设计,其中致敬1958年经典款的圆灯版是否有种FJ酷路泽的既视感?其次还有矩形大灯版,不禁让郝哥又联想到同门老大哥雷克萨斯GX的影子。此外,车头的字母标识也要比椭圆形牛头标更具视觉冲击力,像银色装饰框和大面积黑色饰板的融入也堪称点睛之笔,不仅辨识度更高,而且还进一步拉开了横向宽度。值得一提的是,两侧的雾灯包括饰板是支持单独更换的,目的就是为了降低维修成本。 查看详情>>
- 选L7曙光红?请接受特殊颜色的色差哦可能L7这个特殊工艺的油漆,多层底漆,工艺复杂? 阳光底下很惊艳,室内或者光线不太亮的时候又发暗红,很有质感。 😀😀😍 但是这个四轮轮眉的色差有点大。个人认为可能四轮轮眉(塑料件)是模具厂里直接喷涂的,然后车门(金属件)+车门下饰板(塑料件),是在喷涂线上一起喷涂的。 😃😃 所以轮眉和翼子板、车门之间色差明显…而车门下饰板和车门翼子板没色差… 希望以后能改进下工艺吧,毕竟同样是塑料,车门下饰板喷涂就无可挑剔。 😍😍😃[_LinkTopic:理想L7,68858,23] 查看详情>>
- 奥迪最便宜的RS车型—RS 1信息曝光,搭2.0T引擎海外汽车媒体曝光了一组奥迪RS1的渲染图。新车基于A1车型打造,设计较其更为激进,前脸装配熏黑网状进气格栅,上方悬挂“RS”字样标识。车侧选用熏黑样式轮圈,内配红色刹车卡钳,后车门下方奥迪LOGO进行熏黑。车尾采用了RS家族最新设计风格,“U”形饰条由黑色元素装点,排气为双边共两出式布局。动力方面,新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统或匹配7速双离合变速箱。RS1的推出将进一步拉低RS家族的售价门槛,成为RS系列最便宜的车型,若后续有望进入到国内市场,相信其售价不会超过35万元,或许和民用属性的A4L相差不大。 查看详情>>
- 奥迪最便宜的RS车型 RS 1信息曝光-搭2.0T引擎海外汽车媒体曝光了一组奥迪RS 1的渲染图。新车基于A1车型打造,设计较其更为激进,前脸装配熏黑网状进气格栅,上方悬挂“RS”字样标识。车侧选用熏黑样式轮圈,内配红色刹车卡钳,后车门下方奥迪LOGO进行熏黑。车尾采用了RS家族最新设计风格,“U”形饰条由黑色元素装点,排气为双边共两出式布局。动力方面,新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统或匹配7速双离合变速箱。RS 1的推出将进一步拉低RS家族的售价门槛,成为RS系列最便宜的车型,若后续有望进入到国内市场,相信其售价不会超过35万元,或许和民用属性的A4L相差不大。 查看详情>>
- 丰田普拉多绝不吃素[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37] 🌹丰田普拉多,多么强悍的一款车,高海波地区都是它的踪影。 2023广州车展正式拉开帷幕时,一汽丰田全新普拉多首发亮相。新车一改以往风格,采用复古造型设计,动力系统也有较大革新。 🌹外观: 中网部分外侧突出的银色饰条包裹,搭配丰田字母车标车辆识别度特别高,两侧大灯组不算很大,但是内部精致的光源照明效果特别出色,车辆保险杠底部有着大面积的熏黑饰板及金属饰板镶嵌用来提升运动氛围。 🌹空间: 全新普拉多的车身长宽高分别为4925mm/1980mm/1870mm,轴距为2850mm。相较于旧款车型来看车身长度方面有着明显的提升,空间更大。 🌹动力: 全新普拉多搭载2.4T超级混动系统,匹配Direct Shift-8AT变速箱,除了强悍的越野性能外,还兼顾了全域加速性能和环保性能。 ❤️总结❤️ 没有一台硬派越野车是吃素的。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 推出猎装版车型 大众CC优惠2万元近日,我们从一汽-大众北京某经销处了解到,2021款大众CC有着2万元左右的优惠,新车指导价为24.99-29.99万元。优惠后的价格大约为22.99-27.99万元。外观方面,无边框的中网设计与前大灯组融合在一起,车头给人一种蓄势待发的视觉冲击力。车身侧面,车门处延续了CC车系上的无边框车门设计,并且在猎装版车型上轮眉处为黑色塑料防擦板。车身尺寸方面,大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm,其中猎装版车型的车长为4869mm。来到车尾,LED尾灯点亮后在夜晚的辨识度十足,尾门下方的镀铬饰条拉宽了整车的视觉感受。内饰方面,与骚气的外观形成反差的是,内饰设计依然延续了大众车系上的设计语言,整体风格中规中矩。动力方面,大众CC搭载高低功率的2.0T发动机,最大马力分别为186匹和220匹,最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米,全系匹配7挡双离合变速箱。 查看详情>>
- 你觉得坦克500比得上普拉多吗以前的主流硬派越野是普拉多这类车,但是自从坦克500的加入,就不一样了,坦克300已经够厉害了,现在轮到500了,我觉得这车是普拉多的最强平替,你们觉得呢? 坦克500卖30多万,但我觉得性价比还可以,你想想当年3.0L自吸的帕杰罗也是这个价,3.5L/V6的普拉多小50万呢,而且还是自吸的,开着肉肉的! 普拉多的内饰简直就是毛坯内饰,而且配置要啥没啥,坦克500能甩他们几条街!整个内饰大气稳重,除了木纹饰板和镀铬条,你能摸到的地方都是软质皮革,空调也是物理按键,还有个小钟表和水晶档把,高端大气。 反正要我选,我宁可选坦克500也不要普拉多。 查看详情>>
- 长安欧尚Z6手套箱挂钩改造长安欧尚Z6的内饰配件可以说少之又少,看到很多车都有副驾驶手套箱挂钩的配件卖,这个确实是很方便的。平时挂一些汤汁类的,奶茶等,真的是很放心。 图1:改造完成后,使用效果 图2:我就用¥15 买了一对特斯拉的挂钩,然后自行改造。 图3:根据需要的实际长度,刻画切割线 图4:砂纸打磨切割口 图5:成品 图6:原本未改的,和改造后的对比,(特斯拉款的挂钩后挂板长了,不适配 Z6) 图7:改造后,卡上手套箱的效果 查看详情>>
- 长安欧尚Z6手套箱挂钩改造长安欧尚Z6的内饰配件可以说少之又少,看到很多车都有副驾驶手套箱挂钩的配件卖,这个确实是很方便的。平时挂一些汤汁类的,奶茶等,真的是很放心。 图1:改造完成后,使用效果 图2:我就用¥15 买了一对特斯拉的挂钩,然后自行改造。 图3:根据需要的实际长度,刻画切割线 图4:砂纸打磨切割口 图5:成品 图6:原本未改的,和改造后的对比,(特斯拉款的挂钩后挂板长了,不适配 Z6) 图7:改造后,卡上手套箱的效果 查看详情>>
- 霸道热情又不是优雅!!!汽车内饰改装特意为他十几年的老伙计量身改装丰田普拉多。 😍😍😍 这款丰田普拉多,既保持了高大、威猛以及不怒自威的外观设计,又增添了舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性,可以说,它重新诠释了丰田普拉多商务车的定义——“霸道”又不失“优雅”,改装后的丰田普拉多就像他主人对它的爱恋一样,“霸道”又“热情” 💥💥💥 丰田霸道内饰以乳白为主色调,搭配少午桃木色点缀其中,简单大气又不是时尚。 在仪表台和方向盘的改装方面,进行了颜色上的大改造,进口乳白色小牛皮包裹,桃木色点缀。触感和视觉效果也格外出众。在细节方面,走线的设计也成了一道靓丽的风景线。 #普拉多# 查看详情>>
- 丰田普拉多回归中国,能否再次创辉煌?传奇硬派SUV将再次出现在中国市场!8月2日,在北美市场发布的全新一代丰田普拉多和雷克萨斯GX共享TNGA-F架构,外观内饰升级,动力提供2.4T+电机混动系统和3.5T V6双涡轮增压发动机。据悉,2024年全新普拉多将由一汽丰田国产,但已有多家中国品牌进军这一细分市场,能否再次引领潮流,吸引消费者关注? 普拉多曾经由一汽丰田引入国内生产销售,17年间,共计生产34.67万辆,是丰田旗下最受欢迎的越野车型之一。不过,由于受国六排放法规影响,普拉多停产了,而它的“硬汉形象”却始终存在人们心中。 停产三年后,普拉多重返中国市场,生产厂区经历了十个月改造,新车将在2024年国产上市,初始只生产2.4T车型,混动车型后续引入。据悉,全新普拉多将分配亚洲龙10万年产能的3.6万,平均每月只有3000台产能,或许会再次引起“抢购”潮。 然而,普拉多回归中国的日子将不会轻松。在离开中国的三年里,很多中国汽车品牌将目光瞄准这一市场,如长城汽车的坦克500、比亚迪的方程豹5、江铃福特的Bronco烈马等,它们或多或少都会对普拉多的市场地位产生冲击。 丰田普拉多作为汽车品牌的“王牌”,可能会在中国SUV市场产生影响,但“硬汉形象”的时代已经过去,能否再创辉煌,还有待观察。面对未来越野车市场的新变革,普拉多是否能适应并迎接挑战,谁也无法预测其未来。 查看详情>>
- 2024丰田普拉多:2.4升涡轮高效动力硬朗霸气的外观设计,简洁明快的线条,勾勒出动感十足的轮廓。前脸独特的的多边形LED大灯组,与下方的银色饰板相得益彰,给人一种不容忽视的存在感。车侧的流线型腰线,让整车更显修长,优雅与力量并存。 内饰方面,2024款丰田普拉多采用高级材质,打造舒适、宽敞、豪华的驾驶空间。中控台布局简洁大方,各类按钮触手可及,让驾驶更加便捷。配备全新的智能互联系统,实现人车互动,让驾驶体验更为出色。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 普拉多重返中国,能否再度辉煌?大家期待已久的全新一代丰田普拉多终于来了!这款硬派SUV在北美市场正式发布,同时也宣布了2024年将由一汽丰田国产并再次引入中国市场销售的消息。新车采用TNGA-F架构,外观、内饰进行了升级,并将提供2.4T+电机混动系统以及3.5T V6双涡轮增压发动机。 普拉多曾经由一汽丰田引入国内生产销售,17年共计生产34.67万辆,深受消费者欢迎。但由于受国六排放法规的影响,普拉多在2020年被迫停产。停产三年后,全新普拉多将重返一汽丰田,并将在厂区10个月的改造之后,2024年投产上市。届时,全新普拉多将只生产2.4T涡轮增压发动机车型,而混动车型后续也必定会引入。 然而,面对已经发生巨大变化的细分市场,普拉多重返中国可能会面临不少挑战。目前,很多中国品牌也开始进军该市场。例如长城汽车的坦克500、比亚迪的方程豹5、江铃福特的Bronco烈马等,都是很好的竞争对手。 虽然普拉多曾经是丰田汽车的王牌车型,但其高光时刻已经逝去,“独一无二”的优势也可能已经不存在。而在未来面对越野车市场将迎来的新能源变革,普拉多面临的未知因素也很多。所以,全新一代普拉多能否再度辉煌,还有待市场的考验。 查看详情>>
普拉多后车门下饰板热门推荐