普拉多越野后门备胎变形

想买这车，轻度越野后门会变形吗？ 查看详情>>

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您好我是奇瑞捷途X90的车主，目前新车已经行驶了600公里，我是在楚雄天元捷途4S店购买的新车，后门不正车身变形，自从买完新车后，一直就是频繁不断的质量问题，也联系了好久了，就是不处理的态度，现在我不知道应该怎么处理才好了，我的诉求就是希望把车给我退掉，然后给我更换一辆新的车就行。投诉网是个不错的平台，希望可以帮助我中间协商一下，看看应该怎么和平解决比较好。 查看详情>>

普拉多，源自具有73年历史的兰德酷路泽系列，以其卓越的可靠性和耐久性在全球范围内赢得了极高的赞誉。8月5日，全新普拉多在西藏林芝市完成了首批车主交付，并在此揭幕了一条由一汽丰田与林芝市政府携手打造的专属越野线路——“普拉多之路”，完美展示了车辆在极限环境中的非凡性能。 查看详情>>

丰田的普拉多在很多人的心目中是一款全能的车。既能上山越野，也能在城市中给足自己面子。确实它的配置跟操纵性都无可挑剔，颜值上也是霸气侧漏，让很多人都被他俘虏。但是我们也要知道普拉多作为一款硬派越野车，实际上也是有它的不足的。简单来说就是它的发动机动力，实际上它搭载的是这款2.7升的自吸式发动机。只有163匹的马力。 查看详情>>

星途TX交叉轴后门变形吗？ 查看详情>>

越野的性能不逊于普拉多，2.5L+7AT售价14万，比猛禽更具性价比 查看详情>>

对于普拉多这款越野车来说，有大量人群，无论男性女性，或者喜不喜欢越野，对这款车或多或少都存在一定的情怀。虽然普拉多已经在国内正式停产，但是在江湖留下了属于自己的传说，实现了口碑销量双丰收。 查看详情>>

陆巡停产的那条新闻不知让多少越野迷失望至极，那时候大家的想法还是“没关系，还有普拉多”，但是如今一汽丰田再次宣布，普拉多将正式在华停产，消息一出让不少霸道粉深感遗憾，从此越野江湖再无霸道。丰田普拉多于2003年进行国产，在过去的17年中，共生产了346706台，凭借硬朗的外观与强大的越野能力获得了众多越野爱好者的追捧，同时也在越野江湖上树立的自己的地位，同时在市场反馈中可以看出普拉多的保值率已经达到78.6%，从这一点足以表明普拉多已经变成了一个喜欢越野车的“信仰”，此次霸道停产的主要原因是排放问题已严重超过国内环保部门规定的标准，在无可抗拒的因素下，普拉多最终还是无缘国内市场。 查看详情>>

在风光旖旎的林芝，一场越野盛宴悄然拉开序幕。8月5日，普拉多英雄会盛大启幕，见证了全新普拉多的荣耀交付，标志着越野新时代的到来。活动现场，四大级别车型璀璨亮相，穿越BX版、全能TX版、悍野WX版，每一款都承载着对极限的渴望与征服。 查看详情>>

在万众瞩目下，全新普拉多正式交付仪式圆满落幕，标志着这款越野传奇车型的全新启程。此次交付不仅满足了越野爱好者的热切期待，更展现了一汽丰田在技术创新与产品升级上的不懈追求。 查看详情>>

越野爱好者心中，普拉多不仅是一款车型，它象征着一种探险精神，一种承诺——无论多远，都能带你平安归来。2024年，全新普拉多以“刚健”之姿，携硬核素质回归，重新定义了“硬派越野”的概念。今天，我们将揭开这款越野玩家心中首选车型的神秘面纱，探索其背后硬核越野性能和专业口碑的真正实力。 查看详情>>

回顾刚刚结束不久的广州车展，“硬派越野回归热”是绕不开的话题。然而真正的越野玩家透过各种“机甲风”、“方盒子”的表皮，拨开“豪华越野”的迷雾，会发现真正值得选择的“纯爷们”寥寥无几——而卷土重来完成国内首秀，并将于春节后接受预订的全新普拉多，无疑是必列其中且最引人注目的那一个。 查看详情>>

提到越野车，也许很多消费者都有各自的dream car，但在国内汽车消费者心中，普拉多仿佛就是越野车的代名词，尤其是在“霸道”的称呼，更是成为了很多人心目中的越野神车。 查看详情>>

2024年8月5日，西藏林芝的越野盛宴——“普拉多英雄会”盛大启幕，全新普拉多震撼上市并交付，成为越野界焦点。在大自然的壮丽舞台上，普拉多以其卓越性能与霸气外观，彰显了越野精神。 查看详情>>