普拉多乙醇汽油换装

按照问题里的数字比例，毋庸置疑，乙醇汽油更环保，因为乙醇汽油每公里行驶价格更高，用车成本高了，买燃油车的人少了！这样就环保了！ 查看详情>>

车用乙醇汽油和车用无铅纯汽油的区别 查看详情>>

如今随着国内最新国六标准的发布，对于那些大排量越野车而言无疑是平地一声惊雷，尤其是丰田旗下一票大排量经典越野车，无论是越野王者丰田陆巡还是越野神车丰田普拉多都得退下了，毕竟国内新标已经容不下这些大排量越野的存在了。后续的发展自然只能是逐步退场退出新车去竞争空出来的市场了。丰田又要成功了，全新普拉多来袭，换装2.3T发动机，终于没把白 查看详情>>

丰田“普拉多”地位，毋庸置疑 查看详情>>

近日，外媒曝光了全新丰田普拉多图片，预计新车将于2022年与大家见面，那么搭载了TNGA架构下的普拉多它还行么？ 查看详情>>

说起日系硬派越野车，就不得不提到一汽丰田旗下的普拉多，它在国内为人所熟知，在国外也是备受赞誉，更是曾经平行进口车中的销量王者。正所谓"开不坏的丰田"，完全可以在普拉多身上得到验证，它的越野能力和总体性价比是相当不错，而且空间比较大，故障率也很低，只不说起这款车时，大家对它一面是称赞，一面也感到一些遗憾。 查看详情>>

随着时代的发展，消费者对于汽车的需求越来越大的同时，对于汽车的要求也越来越高了，从外观、内饰、智能配置到动力性能都有着更高的要求，同时人们对于MPV、硬派越野的关注度也越来越高，国内也掀起了一阵硬派越野热潮。“普拉多”作为丰田汽车中比较经典的中型硬派SUV车型，在2023款“普拉多”上将会拥有更出色的整体配置，以及丰田汽车家族中最新样式的外观细节设计，下面一起来详细了解一下吧！ 查看详情>>

前两天遇到一个问题，一个长春的车友使用的是大众1.4t发动机，在冬天零下20度附近的时候点火困难，车辆抖动很厉害。车辆是两年3万公里，查任何故障都没有，最终我们解决了这个问题，采用的是PNF技术的清洁剂，加油箱，连续用3次彻底好了。这个现象，主要是乙醇汽油导致的，长期使用乙醇汽油不做油路清洁导致在寒冷地区，油箱的油水分离，游离水变成冰晶影响点火。 查看详情>>

近日,中国石化销售股份有限公司江苏徐州石油分公司发出《告客户书》,宣布徐州将停止供应92号乙醇汽油,后期油库发货全部更改为92号车用汽油。而此前有消息称,途经山东、江苏、安徽三省的中石化的鲁皖一期管道,自10月份不再管输用于混配车用乙醇汽油的车用组分汽油,改为管输车用普通汽油。业内人士分析,这一举动将对国内车用乙醇汽油的推广造成较大影响。 查看详情>>

「油水分离」是乙醇汽油讨论最多的话题，然而这个问题本身就是“反智”的。因为商品乙醇汽油本身没有想象中那么夸张的含水量，乙醇亲水并不是“吸水”，空气中也没有那么多的水份可以拿来吸收。 查看详情>>

据外媒透露，全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相，作为一款经典车型，许多外媒还专门绘制了渲染图，新车大致延续了现款的车身轮廓，但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似，视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>

乙醇汽油是在纯汽油中添加10%的变性乙醇，这样做的初心和目的是降低尾气中的污染物，降低排放，减少对进口原油的依赖。我所在的东北地区从2003年就开始使用乙醇汽油了，使用的结果是什么呢？汽车动力下降，油耗增高。多烧的汽油，比使用纯汽油排出的污染物还要多。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组丰田全新红杉车型渲染图片，新车计划在明年年内正式亮相，并于2022年正式发布，同时也被国内诸多消费者们称之为丰田“大号普拉多”车型。动力方面，据日本杂志《Mag-X》，丰田整体上取消了对V8发动机的所有开发，转而使用更小、更高效的V6涡轮增压+电动动力总成，而全新红杉车型也有望匹配LC F super GT车型上的3.5T V6涡轮增压混动引擎，并配备四驱系统。 查看详情>>

乙醇汽油是在纯汽油中添加10%的变性乙醇，这样做的初心和目的是降低尾气中的污染物，降低排放，减少对进口原油的依赖。我所在的东北地区从2003年就开始使用乙醇汽油了，使用的结果是什么呢？汽车动力下降，油耗增高。多烧的汽油，比使用纯汽油排出的污染物还要多。 查看详情>>

在国内的硬派越野车市场中，丰田家族的普拉多堪称业界标杆，它的地位是不可撼动的。曾经凭借着强大的越野性能和极高的可靠性，让其在越野圈子颇负盛名，不论是面对高原雪地还是平原泥泞都能如履平地。不过由于排放政策的原因，在2020年6月23日，随着第346706辆普拉多的正式下线，一汽丰田普拉多正式停产，这个消息让拥趸们感到万分唏嘘。 查看详情>>