普拉多双横臂换装

随着汽车工业的蓬勃发展，对于“三大件”之一的底盘悬架来说，这是一个不断做减法的过程。现在主流的前悬架结构有3种——麦弗逊、双横臂、双叉臂，后悬架结构有3种——多连杆、扭力梁、双横臂。今天，我们就来说一下前悬架，可能有人会说，奥迪A4L的前悬架不是多连杆吗？宝马3系的前悬架不是双球节弹簧减振支柱吗？难道它们就不是主流的前悬架了吗？这么说吧，奥迪A4L的多连杆前悬架是双叉臂的变种，宝马3系的双球节弹簧减振支柱前悬架是麦弗逊的变种，它们本质上也是3种主流前悬架的2种。 查看详情>>

雷克萨斯LM350💄💄 7座 发动机：3.5L2GR-FKS发动机👜👜 296马力，前轮驱动，8变速箱👛👛 底盘：18英寸和16英寸通风盘式制动器👓👓 麦弗逊支柱前悬架，双横臂悬架💥💥 齿轮齿条式电子动力转向🏃 安全性能：💖💖 后排座椅辅助约束系统(SRS)座垫安全气囊💬💬 带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯💍💍 LED日间行车灯和前后雾灯雷克萨斯安全系统👓👓 全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制👛👛 车辆稳定性控制（VSC)牵引力控制👜👜 配置：木质内饰，三区自动空调系统👑👑 动态雷达巡航控制，电动后门，双动力月台🏃🏃 盲点监视器和倒车功能(带摄像头)的可伸缩侧后视镜 [_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>

文/都安 查看详情>>

了解汽车的悬架，对比多连杆悬架，双横臂式独立悬架比较好用吗？？ 查看详情>>

买车很多人都关注的是外观、关注内饰、关注配置，其实真正懂车的更加关注三大件和安全性能，其中底盘是非常重要的，网上看哈弗H6是双横臂悬架，但是很多车更多采用的是多连杆悬架，咨询咨询车友们，H6的双横臂悬架舒适性怎么样？比多连杆的好不？ 查看详情>>

双叉臂式悬挂（双A臂、双横臂式悬挂），其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。 查看详情>>

请教双横臂式独立悬挂和双A臂式独立悬挂有甚么区别？ 查看详情>>

随着一轮轮的消费升级，国内汽车市场的主流车型早已经从微型车和A0级轿车转向A+级轿车和SUV，自主品牌的技术储备也突飞猛进，我们常见的悬挂也从非独立的扭力梁转向更高级别的双横臂和多连杆，越来越多的车型用上了全独立悬挂，那么多连杆悬挂对比双横臂悬挂那种更好,十万级别热点车型宋Plus和哈弗H6谁的独立悬挂更好，购车时应该如何选择，今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>

随着一轮轮的消费升级，国内汽车市场的主流车型早已经从微型车和A0级轿车转向A+级轿车和SUV，自主品牌的技术储备也突飞猛进，我们常见的悬挂也从非独立的扭力梁转向更高级别的双横臂和多连杆，越来越多的车型用上了全独立悬挂，那么多连杆悬挂对比双横臂悬挂那种更好,十万级别热点车型宋Puls和哈弗H6谁的独立悬挂更好，购车时应该如何选择，今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>

宾利这么高档的车，为什么用几万元车用的双横臂悬挂，而不用双叉臂呢？？ 查看详情>>

底盘制动中配备的双横臂式独立悬架都有哪些优点呢？ 查看详情>>

底盘制动中配备的双横臂式独立悬架都有哪些优点呢？ 查看详情>>

右后轮胎偏掉了 有没有必要换掉 查看详情>>

随着一轮轮的消费升级，国内汽车市场的主流车型早已经从微型车和A0级轿车转向A+级轿车和SUV，自主品牌的技术储备也突飞猛进，我们常见的悬挂也从非独立的扭力梁转向更高级别的双横臂和多连杆，越来越多的车型用上了全独立悬挂，那么多连杆悬挂对比双横臂悬挂那种更好,十万级别热点车型宋PLUS和哈弗H6谁的独立悬挂更好，购车时应该如何选择，今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>

说起哈六的舒适型来，那真的确实是无比不错，座椅的包裹性无比强，比如是有个人在用手护着你一样，而且座椅仍是电动调节的，有8个方向可以进行调节，坐上去就不想下来，哈哈，此外哈六的乘坐空间也挺大的，头顶上有个全景车顶通风窗，一点都不会觉得到憋屈，哈六的底盘结构是前麦弗逊后双横臂的，这个和多连杆有甚么区别吗？？？ 查看详情>>