普拉多一档齿换装

各位朋友，我19朗逸启航手动挡起步一档没挂到位，松离合打齿，三四次了，变速箱影响大吗？齿轮会不会打坏啊 查看详情>>

2010款世嘉，90000公里。1挡开动有打齿声音。求解？ 查看详情>>

手动挡挂一档的时候老是听见打齿的声音，这是档位齿轮坏了吗？ 查看详情>>

我一档起步的时候老挂不上打齿是怎么回事，而且感觉车越开越没有劲了，是变速箱出问题了嘛，两万多公里才🌝🌝🌝 查看详情>>

如今随着国内最新国六标准的发布，对于那些大排量越野车而言无疑是平地一声惊雷，尤其是丰田旗下一票大排量经典越野车，无论是越野王者丰田陆巡还是越野神车丰田普拉多都得退下了，毕竟国内新标已经容不下这些大排量越野的存在了。后续的发展自然只能是逐步退场退出新车去竞争空出来的市场了。丰田又要成功了，全新普拉多来袭，换装2.3T发动机，终于没把白 查看详情>>

家里需要购置了一辆五菱之光，车开着还行拉人拉货空间都大。就是最近发现变速箱一档升二档的时候，变速箱总有打齿的声音。不知道大家有没有这种情况？ 查看详情>>

2月26日，一汽丰田在上海宣布全新普拉多旗舰VX版上市。至此，全新普拉多形成了包括旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在内覆盖出行全场景的四款产品矩阵，官方指导价分别为55.98万元、54.98万元、48.98万元、44.98万元。 查看详情>>

对于计划购车的消费者而言，购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课，毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化，如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段，来吸引消费者的关注。 查看详情>>

对于计划购车的消费者而言，购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课，毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化，如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段，来吸引消费者的关注。 查看详情>>

对于计划购车的消费者而言，购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课，毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化，如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段，来吸引消费者的关注。 查看详情>>

冷车一档起步加油门换二挡,一档摘档费力有时候还会出现打齿声怎么回事? 查看详情>>

普拉多这款车在市场上横行霸道了17年可以说让很多消费者对于他都非常喜爱，在广大的越野消费者心目中，这款车的地位是难以取代的，不过如今大环境的改变，让普拉多整体在市场上的变化是非常的尴尬，如今伴随着最后一台普拉多的下线，让很多人对于这一款车的未来都表示一个担忧，不过普拉多下线之后，他在海外版本是正式亮相了他的全新车型，并且在价格方面折合人民币才不过24万元，可以说是让我们感觉非常的惊讶，我们下面就可以来提前看一下它的海外版本的设计。进口“普拉多”亮相，配全球第一发动机，换装全时四驱，或24W起 查看详情>>

国产版3.5L V6的丰田普拉多因为无法达到国内国六的排放标准，于今年的6月23日停产。但作为丰田一款经典车，一个车型的停产不代表全系都停产。近日海外版丰田普拉多发布并销售，售价折合人民币31万元起步，这比现款的43.58万低了很多，那么究竟是什么原因内？ 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组丰田全新红杉车型渲染图片，新车计划在明年年内正式亮相，并于2022年正式发布，同时也被国内诸多消费者们称之为丰田“大号普拉多”车型。动力方面，据日本杂志《Mag-X》，丰田整体上取消了对V8发动机的所有开发，转而使用更小、更高效的V6涡轮增压+电动动力总成，而全新红杉车型也有望匹配LC F super GT车型上的3.5T V6涡轮增压混动引擎，并配备四驱系统。 查看详情>>

据外媒透露，全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相，作为一款经典车型，许多外媒还专门绘制了渲染图，新车大致延续了现款的车身轮廓，但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似，视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>