普拉多车身换装
- 丰田又要成功了,全新普拉多来袭,换装2.3T发动机如今随着国内最新国六标准的发布,对于那些大排量越野车而言无疑是平地一声惊雷,尤其是丰田旗下一票大排量经典越野车,无论是越野王者丰田陆巡还是越野神车丰田普拉多都得退下了,毕竟国内新标已经容不下这些大排量越野的存在了。后续的发展自然只能是逐步退场退出新车去竞争空出来的市场了。丰田又要成功了,全新普拉多来袭,换装2.3T发动机,终于没把白 查看详情>>
- 丰田“普拉多”全球战略调整,换装2.8L动力系统,加快城市化进程丰田“普拉多”地位,毋庸置疑 查看详情>>
- 全新普拉多曝光,换装2.4T混动,这才是坦克500劲敌!据外媒透露,全新丰田普拉多或将于2023年首发亮相,作为一款经典车型,许多外媒还专门绘制了渲染图,新车大致延续了现款的车身轮廓,但前脸与车尾的样式与兰德酷路泽类似,视觉效果更加年轻、时尚了。 查看详情>>
- 3.5L V6+8AT+非承载车身 新“普拉多” 来了尽管,SUV市场中的硬派越野车接连登场,但论情怀、实力与性能,普拉多都是这一阵营的头部产品,口碑与销量双高。最近,2021就按普拉多的新车图片在海外曝光,这款新车颜值升级,且在配置与越野性能上都有了新的变化。这其中,最让粉丝感到惊喜的是,2021款丰田普拉多拥有非承载车身,还是当初的那个英雄“少年”。 查看详情>>
- 全新普拉多将发布,TNGA架构,换装四缸机,真香说起日系硬派越野车,就不得不提到一汽丰田旗下的普拉多,它在国内为人所熟知,在国外也是备受赞誉,更是曾经平行进口车中的销量王者。正所谓"开不坏的丰田",完全可以在普拉多身上得到验证,它的越野能力和总体性价比是相当不错,而且空间比较大,故障率也很低,只不说起这款车时,大家对它一面是称赞,一面也感到一些遗憾。 查看详情>>
- 全新普拉多换装TNGA,搭载混动,还是硬汉吗?近日,外媒曝光了全新丰田普拉多图片,预计新车将于2022年与大家见面,那么搭载了TNGA架构下的普拉多它还行么? 查看详情>>
- 2023款“普拉多”,换装CVT变速箱,TNGA平台打造随着时代的发展,消费者对于汽车的需求越来越大的同时,对于汽车的要求也越来越高了,从外观、内饰、智能配置到动力性能都有着更高的要求,同时人们对于MPV、硬派越野的关注度也越来越高,国内也掀起了一阵硬派越野热潮。“普拉多”作为丰田汽车中比较经典的中型硬派SUV车型,在2023款“普拉多”上将会拥有更出色的整体配置,以及丰田汽车家族中最新样式的外观细节设计,下面一起来详细了解一下吧! 查看详情>>
- “大号普拉多”!停产V8引擎,换装V6+电动机,硬派造型近日海外媒体曝光了一组丰田全新红杉车型渲染图片,新车计划在明年年内正式亮相,并于2022年正式发布,同时也被国内诸多消费者们称之为丰田“大号普拉多”车型。动力方面,据日本杂志《Mag-X》,丰田整体上取消了对V8发动机的所有开发,转而使用更小、更高效的V6涡轮增压+电动动力总成,而全新红杉车型也有望匹配LC F super GT车型上的3.5T V6涡轮增压混动引擎,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 换装3.5T V6引擎,霸气胜过老款,全新普拉多曝光在国内的硬派越野车市场中,丰田家族的普拉多堪称业界标杆,它的地位是不可撼动的。曾经凭借着强大的越野性能和极高的可靠性,让其在越野圈子颇负盛名,不论是面对高原雪地还是平原泥泞都能如履平地。不过由于排放政策的原因,在2020年6月23日,随着第346706辆普拉多的正式下线,一汽丰田普拉多正式停产,这个消息让拥趸们感到万分唏嘘。 查看详情>>
- 全新第五代普拉多疑似变成承载式车身 你能接受吗?全新第五代普拉多疑似变成承载式车身 你能接受吗? 查看详情>>
- 全新丰田霸道5米,全配7座换装3.0T引擎,造型更霸气总算是没有白等全新款的丰田霸道普拉多五米长的车身终于来袭了,这台车全配七个座位,而且换装3.0t引擎。在整个外观造型方面的设计显得更加霸气了一些,今天我们就来看一下被很多朋友称之为越野王者的一款车型,丰田霸道普拉多全新款的车型。 查看详情>>
- 雷克萨斯版本“普拉多”即将全球首发 非承载车身丰田普拉多没来,但是雷克萨斯的普拉多倒是即将开启全球首发的节奏。并且Ta明确表示,全新一代的雷克萨斯GX就是丰田普拉多的姐妹车型,那么Ta都来了,是不是丰田版本的普拉多也就不远了呢? 查看详情>>
- 白车身下线 丰田全新普拉多量产最新信息近日,全新普拉多白车身已经在一汽丰田成都工厂下线,标志着这款备受期待的越野车型即将正式进入量产阶段。此前全新普拉多也正式开启了预售,新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别,以满足不同消费者的个性化需求。 查看详情>>
- 铁了心取代普拉多!2.0T+8AT动力,非承载车身三把锁提起硬派越野SUV,很多人都会联想到普拉多,尽管其越野能力并不算突出,但毕竟早期“霸道”的车名早已让其名声在外。其实熟悉这款车的应该知道,其优点并不是越野能力有多强,而是其可靠的质量稳定性让其足以应对任何恶劣的用车环境,用一句简单的话来说就是“抗造”。在抗造的同时还有一定的越野能力,所以不掉链子的普拉多自然成为了很多越野爱好者的最爱。但随着国六排放的到来,普拉多在国内的处境变得越来越难,而此时又有一款产品力极强的硬派越野出现,2.0T+8AT动力,非承载车身+三把锁,不足21万起售的哈弗H9誓要取代普拉多! 查看详情>>
- 进口“普拉多”亮相,配全球第一发动机,换装全时四驱普拉多这款车在市场上横行霸道了17年可以说让很多消费者对于他都非常喜爱,在广大的越野消费者心目中,这款车的地位是难以取代的,不过如今大环境的改变,让普拉多整体在市场上的变化是非常的尴尬,如今伴随着最后一台普拉多的下线,让很多人对于这一款车的未来都表示一个担忧,不过普拉多下线之后,他在海外版本是正式亮相了他的全新车型,并且在价格方面折合人民币才不过24万元,可以说是让我们感觉非常的惊讶,我们下面就可以来提前看一下它的海外版本的设计。进口“普拉多”亮相,配全球第一发动机,换装全时四驱,或24W起 查看详情>>
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