普拉多前门内拉手加装
- 求18款耀夜车门内拉手向车友求助,自己折腾把内拉手盖板弄坏了,有没有好心车主换下来闲置的出给我。车是18款长轴耀夜,左前门内拉手的盖板弄断了,是原厂仿桃木这类。急求,价格好商量。就是图片这类,钢琴漆面,不是纯黑,有点木纹理。 查看详情>>
- 车门加装外拉手,打了谁的脸?最近北方的严寒及大雪天气,让隐藏式门把手冬天打不开的烦恼又一次凸显。甚至在某宝上还出现了专门针对这种情况的车门加装外拉手的。这样“画蛇添足”的“发明”的出现,再一次引发了网友对隐藏式门把手的各种嘲讽。 查看详情>>
- 福克斯这款车门内的拉手坏了换一个多少钱?福克斯这款车门内的拉手坏了换一个多少钱? 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 霸道进化,普拉多2700加装机械增压起初,普拉多诞生之际只是兰德酷路泽J70系列的其中一款代号为LJ71G的车型。而在上世纪末的时候,SUV逐渐兴起,丰田便研发出了一款SUV,这款SUV就是第一代普拉多。到了1996年,普拉多彻底从兰德酷路泽中分离出来,代号J90,这也是第二代普拉多。2002年,代号为J120第三代普拉多正式由一汽丰田引进到国内生产销售。2009年,普拉多进化成为第四代车型,配备托森机械式后桥差速器,前悬架采用双叉臂独立悬架,而后悬架采用了四连杆整体桥式独立悬架,越野性能也有了非常大的提升。而国产第四代普拉多也在今年正式宣布停产。 查看详情>>
- 普拉多加装机械增压HKS机械增压器 在国际机械增压市场中是鲜有的“佼佼者”,有着品质过硬,工艺精湛,高效转换率等美誉,消费者有口皆碑! 查看详情>>
- 替换前左门内扳手我的前左门内扳手前几年替换玻璃升窗器时断了一个爪,近来缝隙越来越大了,想本身替换一个新的,请问图中红圈里面的黑块怎样拆卸,就是用力撬下来的吗?谢谢! 查看详情>>
- 有车友加装车内拉手的分享一下有车友加装车内拉手的分享一下,谢谢啦[微笑] 查看详情>>
- 有老艾加装A柱拉手的吗?有老艾加装A柱拉手的吗?像阿尔法那样。 查看详情>>
- 光小新后座能加装车顶拉手吗?车子经常要带一家人出门郊游,没有车顶拉手感觉他们感觉都不太适应,想要加装但没发现有预留的孔位。 查看详情>>
- 加装拉手灯的问题大家好,想贫困问一下,我的17款A4L增装了把手灯,不过只有左侧两个门会亮,右侧的两个门不会亮,请问是甚么问题啊?会不会是模块的问题 查看详情>>
- 关于普拉多2700加装机械增压的问题普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV,在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致,人性化的设计,在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候,普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题,那就是动力太弱。 查看详情>>
- 普拉多加装机械增压,越野、日常两不误普拉多可以说是丰田旗下的一款明星车型,从2003年到2020年,在国内共累计生产了34.67万台,这个成绩对于这个级别的市场来说无疑是成功的。不可否认,普拉多的成功离不开它的大哥陆地巡洋舰的光环,但更多是得益于自身的优秀品质,积累了好口碑,让消费者愿意为其买单。 查看详情>>
- 丰田新款普拉多曝光! 配置升级/加装外观熏黑套件近日海外媒体曝光了一组丰田新款普拉多实车官图,新车目前已在日本本土正式开售,并计划将于近期在欧洲市场上市开售。外观方面,新车增加了可选的黑色套件,该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件,全深色镀铬前格栅和后装饰,透明的后灯组以及黑色雾灯挡板,后视镜,门带装饰条和合金轮毂等,相比基础款车型更显运动感。 查看详情>>
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