普拉多点火开关下侧装饰板接线

巡弋300点火启动开关经常失灵，需要时不能启动，需要使劲按压开关，接线并一个开关，备一个开关安心，不影响任何问题。把车把塑料盖打开，找到这两个颜色的线完美并启动开关解决。共享下。 查看详情>>

【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化，一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性，当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色，凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>

#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时，都曾见过这样一个场景：主人公不需要钥匙，只需将两根线一碰，车子便立刻启动。那么，这种神奇的操作，在现实生活中真的存在吗？ 答案是，确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代，钥匙拧到启动挡后，电流会从蓄电池出发，经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关，最后到达启动机上的电磁开关端子，启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作，只需把点火机关卸掉，然后把两根点火导线连在一起，就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而，如今市场上的新车型，都配备了先进的防盗系统，想要简单通过搭线启动，几乎是不可能的。所以，大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧，别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>

汽车是我们日常生活中常见的交通工具，车子用久了我们总会碰到这样那样的故障，有些故障可以自己手动排除，或通过正确操作规范可以预防，有些故障则需要专业的维修人员来处理。今天，我就为大家介绍一些常见的汽车故障排查方法，让你在遇到问题时不慌不乱，能够快速定位故障原因，并采取相应的措施。 汽车启动困难或无法启动 这是很多车主都遇到过的问题，可能是由于电池、启动系统、燃油系统、点火系统等方面的原因造成的。具体的排查方法如下： 检查电池电压是否正常，电池线路、电池柱和电缆连接是否松动或腐蚀。如果电池电压低于12V，可能需要充电或更换电池。 检查启动系统，包括点火开关、启动开关、空挡起动开关和起动电动机等接线是否松动或断路。如果启动马达只有咔咔声而不转动，可能是由于起动马达损坏或碳刷磨损造成的。 检查燃油系统，包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等是否正常工作。如果燃油泵没有运转声或燃油管内无油压，可能是由于燃油泵故障或熔断器烧断造成的。如果燃油滤清器堵塞或燃油压力过低，可能会影响喷油器的喷射状态，导致混合气过稀或过浓。 检查点火系统，包括高压火花、点火正时、火花塞等是否正常工作。如果没有高压火花或火花太弱，可能是由于点火线圈、分电器、点火模块等故障造成的。如果点火正时过早或过晚，可能会影响发动机的着火效果。如果火花塞电极间隙过大或有积碳，可能会降低火花塞的点火能力。 查看详情>>

🌟从造型设计来看，虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格，但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板，😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障，👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质，但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>

一，无界 Pro 钥匙一解锁，就相当于自动点火了，仪表屏和中控屏自动点亮，不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二，后备箱空间会比小蚂蚁的大一些，而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三，无界 Pro 的中控位置是断开的，不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪，点烟器和一个 USB 接口，电子手刹等功能键在方向盘左下侧，而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四，座椅相比小蚂蚁会高一些，总体来说视线 不 措✊。 五，副驾储物盒改为了隐藏式的，可开关，小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六，无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包，皮质细腻，很有档次💕。 七，无界 Pro 的倒车影像更清晰，范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>

为防止蓄电池突然罢工，应该有个应急电源备用。我买的一套应急电源，左侧保护胶条，里边情况。有开关，充电输入口，电源、USB输出口，右侧胶条里边是启动汽车电线接口。配件包括接线钳、充电接头（车载点烟器和普通电源两个接头）、手机充电接头、笔记本电源输出接口，还可以用作手机、笔记本等小电器充电宝。启动汽车要求电源电量3格以上。使用时，先把红钳夹到正极，黑钳接负极，再把接线头插到启动电源上，启动电源开关在OFF上。不点火检查蓄电池电压，显示14.2V。着车后15秒内，要断开应急电源接头，然后再把夹子卸下来即可！ 查看详情>>

入秋时我们该怎样正确保养蓄电池？ 目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池，对于正常使用的车辆来说，蓄电池正常的用电蓄电，一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。 秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物，根据4S店的说法是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化，有些人甚至说这是正常现象。如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响，发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除，冲不掉就把它刮掉，同时抹上一点油，确保蓄电池的坚挺使用。可以是黄油或者机油，抹上一点可以防止氧化。 在长时间停车后，再次启动汽车时，如果发现一次未着车，切不可连续强制点火。在启动引擎时，蓄电池会大电流放电，连续点火会快速放光蓄电池的剩余电量，使汽车彻底没了反应。正确的做法应该是起码隔10秒钟以上再次点火，每次保持的点火时间不可以超过3秒钟。要真是点不着，不要无限循环点火动作，果断搭电或者使用充电设备对蓄电池进行充电。 平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯，例如关闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。因为温度低时蓄电能力差，稍有不慎就会导致蓄电池过度放电。 此外，为了避免蓄电池自动放电，对于长时间停放的车辆，最好将蓄电池的负极接头拆下，保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外，在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备，特别是点烟器，非常耗电且伤电瓶。 最后，停放车辆最起码也要一周着一次车，每次10-20分钟，有条件的出去开一圈，没条件的怠速也可以，给电瓶充充电，同时也为引擎活动一下筋骨，让机油冷却系统循环起来。 秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降，从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好，不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶，即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了，否则很难捱过冬，因为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。 查看详情>>

作为传统的油车，只有机械钥匙，只能通过钥匙开关车门升降窗，感觉还是有点跟不上现在智能生活的时代了，不过好巧，上汽大众推出了数字钥匙（经查，说的是第三方公司开发设计的，不是大众原厂的，但是话说回来，上汽大众本来就是造车的，这些东西肯定是通过第三方供应商提供啊），既然上汽大众敢全国推广那么这个东西就不会有大的问题。 一大早就驱车前往4s店。 到的时候比上班的人还早。 4s店的美女才走到门口。 工作人员刚刚就位，还在搞卫生，我是第一个进入工位的车主。 工作人员非常的热情，拿着工单来登记车牌，检查车身的四周情况。 工位空位很多，说实话，小城市的4s店看着还是很简陋。 数字钥匙，标准的上汽大众蓝色包装，里面有三个模块，需要接线的地方很多。 需要拆的地方比较多，从驾驶位车门框到方向盘下面再到换挡杆位置，因为要接三个模块，其中一个模块是埋钥匙。大概花了一个小时之后，师傅把钥匙装好了。 拆掉的钥匙的，剩下个电池和钥匙后盖。打开手机app绑定数字钥匙。 说说功能上，可以通过蓝牙感应解锁，靠近车门3米解锁，超过3米锁车，上车后可以像原车一样一键启动按钮点火。远程通过网络可以锁车和解锁车门，升降4门窗户，打开后备箱关闭后备箱（380原先只能后门按键关闭或者拿脚扫关闭）这个功能不错，但是希望厂家继续改进下，可以开关天窗，可以让4个车门窗户单独开关就好了。 最后是将所有盖板装回去。 价格是1699元，通过V豆支持，一分钱现金没花，感觉挺香的。 希望这篇文章能给想装数字钥匙的车友提供一个参考，有什么需要咨询的，欢迎留言咨询。 查看详情>>

大家好!本人80后，看车接近二十年了。曾经坐在学校图书馆就在看这种车的杂志，感觉30万左右的车也就那样，哈哈哈毕业后瞬间打脸，从最初的大切到212，再从奥拓、和悦到指南者奇骏crv。这么多年每次都都在YY。买车的计划也是屡次提上日程，缺每次都因为种种原因搁浅。终于在2020年完成了生孩子，房子落地，车子最终提上日程，最初有点纠结是按揭逍客、捷达VS5还是先买了二手车练手，经过反复斟酌先买个练手车吧，于是有了现在的虎3，虎子入手后一直在折腾，确没有时间发帖，文采不好大家凑合看样子还是帅帅的赞自己动手更换的LED近光灯自己更换了LED倒车灯这是没换倒车灯前的第一滴血新旧火花塞对比，有一支已经严重损伤，所以就网购后自己更换这是点火线圈插头自己动手安装的行车记录仪行车记录仪开关接在车内照明上，随时可以关闭还是行车记录仪接线1还是行车记录仪接线2行车记录仪后摄像头流媒体安装，啥叫流媒体总之，第一次买车，也是第一次正式发帖，顺序乱的一塔糊涂，但是都是我自己动手做过来的，自己还做了有点多比如加装发动机护板，自己更换了变速箱油等。自己动手的各种操作借鉴了好多大神的教程，在此感谢大家了，下一步准备清洗节气门、喷油嘴，如果有时间再做个隔音。因为我买的车已经跑了80000?了，所以也不知到该处理啥，希望有大神能指点一下，碳罐电磁阀需要检查不，该怎么检查？还有需要检查氧传感器吗？ 查看详情>>

一：奥迪4S店免费刷隐藏 打开一汽奥迪APP→会员专区→奥迪自营→往下滑会看到2个280元车辆基础功能升级九选一免费体验券→兑换；兑换折后直接去你购车的4S店免费刷隐藏 二：奥迪免费小组件设置教程 输入网址Joiner Script→获取组件→安装Scriptable应用→下载完之后回到上个页面点击→快捷指令安装→添加快捷指令→Joiner小组件安装→长按Scriptable桌面添加组件→选择你需要的组件大小→选取→一汽奥迪V4→点击空白处返回桌面→账号登陆（你的奥迪账号）→完成设置 三：便捷熄火 以往停车熄火的流程一般是先N档后手刹再挂P档，最后熄火。其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能，停车后拉手刹直接熄火即可，档位会自动回归到P档 四：后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱，偏右的位置有一个小拉手，拉下来会看到两个挂钩；2.使用备胎的时候，掀开备胎板，拉手可以直接挂在后备箱上沿，方便搬去备胎 五：无钥匙自动升窗 下车后发现窗户忘记关闭了，又懒的掏要是，只需要按住无钥匙进入开关3秒钟，则会触发自动升窗功能 六：应急P档挂入空档 在某些特殊情况下如果需要拖车，则需要从P档挂到空档，如果此时车辆出现故障降不下来怎么办？不用急，打开后备箱→找到随车工具包取出一个直角红色工具，如图↓→在驾驶位取出杯架下面的装饰板→打开藏在下面的保护盖→将红色直角工具黄标冲下插入（注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起）→顺时针往下拧，一直到拧不动→用力向下压→打开点火开关可以看到档位为N了，这时候方便拖车或者推车（记住不要拔出来，拔出来就回归到P档了） 七：换挡拨片的使用 1.挂入D档后向右推，仪表盘显示M档，即挂入手动挡，这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切换 2.挂入D档后行车至15km/h，直接波动换挡拨片的加减档即可介入，关闭的话长按右侧加档拨片，仪表盘显示D档即关闭手动挡[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>

作为自主品牌最成功中级SUV车型的传祺GS8，靠着出色的内外饰设计，获得了很多消费者的喜爱和认可，最辉煌时期销量一度超过了丰田的汉兰达，可惜后来因为变速箱的问题产量和向量都被限制了下来，不过即便如此，每个月依然有大几千的销量，对于这个价位的自主品牌车型来说，已经算是很成功了。虽然传祺GS8整体还很能打，但是从16年上市至今已经有两年的时间了，也是时候改款了。国产新出重磅越野车！比普拉多霸气，2.0T或20万，能压过途观吗？😪 外观绝对是这台车最大的卖点，宽大的车身尺寸给人一种“国产雷克萨斯LX570”的既视感，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸更加的富有冲击力，两侧均采用了“一”字形的日间行车灯，搭载的是LED光源，从而使得该车有着更高的辨识度，下侧“八字形”的保险杠不仅增加了年轻的味道，还让前脸看起来更加的粗犷。 尾部设计同样具有厚重感，尾灯采用“隧道”式设计理念，营造深邃感，其与前大灯遥相呼应。另外，后保险杠的设计也凸显其硬派作风，排气口采用的是双边共两出的设计。在装备方面，GS8装备了全景泊车体系、三区全主动空调、车道违背预警以及安装第三代智联交互体系的10.1英寸触摸中控屏，并完成与手机App互联，这款车内饰最大的亮点就是在内饰空间规划上新颖独特，体现了对车主的“关怀”。😁😁😁😁 内饰方面，整体风格以高档舒适为核心，更具亲和力，并没有延续外观的威猛粗旷。车内采用的是环抱式的座舱布局，中控台由实木原料、皮质等多种原料所构成，车内全体充满了非常高雅的风格。另外，浅色的内饰配上花梨木纹装饰板，整体的质感还是能够凸显出来的。 在动力方面，全新广汽传祺GS8依旧搭载的是一款2.0T的发动机，不过，在这款发动机的动力参数方面，进行了调整，相比老款车型而言，动力参数涨幅不少。之前的老款车型发动机的最大功率为148kW，而新款车型的最大功率达到了185kW，而在扭矩方面，虽然官方并没有公布更多的细节，但是单纯从功率参数而言，发动机的调教确实得到了很大的提升。[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23]❤❤❤ 查看详情>>

风和日丽欣赏朗逸的质感（下） 每次行车电脑自检完成之后，都是剩余EPC、电瓶指示灯、发动机故障灯等数个图标，不过，只要点火之后这些图标消失就一切正常，当前的平均油耗是8.4L/100KM，属于一个比较理想的油耗水平。 细看真皮方向盘的预制孔位——排列整齐、分布均匀，做工还是挺不错的，只不过自己动手穿针引线的红色缝线走位不够细致，造成最后效果不太美观，这是遗憾之处。 把车开到建筑物的背光面，在光照不太充分的情况下，整个中控台的质感倍增，特别是副驾驶前边明亮的银色装饰，起到了画龙点睛的作用。 白灰色的顶棚、黑色+银色装饰板的中控台、黑色+红色点缀的真皮座椅，搭配到一起，简约的同时还略带几分运动感。 中控台上边黑色荔枝面的硬塑料触感不好，不过，由于这些荔枝面不是光滑的平面，而是具有一定的粗糙程度，所有可以有效的防止划痕，不过，如果能够换成软搪塑材质的就更好了。 方向盘右侧的雨刮器拨杆末端的TRIP按键上、下两端都可以调节，用来切换显示行车电脑上边的车速、油耗、续航里程等信息，上部的小拨盘是用来调节雨刷快慢的。 灯光拨杆具有转向灯，远近光切换等功能，在大灯开启的状态下，向下按压拨杆，即可切换至远光的状态，使用起来比较顺手。 大众车型的大灯都在这个位置，只不过成型定位不同、配置不一样，大灯的功能也会不同，不过大灯开关的位置确实一直固定的。 方向盘的中心也是这中荔枝面的黑色硬塑料，不过，车标的圆形区域内却是光滑的哑光材质，可以更好的衬托出闪闪发亮的车标。前排顶棚位置的阅读灯，虽然光源是卤素灯泡，但是夜晚亮度足以满足使用，不过，夜晚驾驶途中一般不建议打开此灯，因为会影响到驾驶员看清前方的路况。中控扶手箱的长度有点儿短，胳膊放在上边前半部分会悬空，如果厂家能够加长改进一下就更好了，后期加装的黑色皮革，红色边缘线的装饰套恰到好处，毫无违和感。 后备箱左边撑杆上边固定的黑色波纹管里边是电动尾门的电源线，虽然有黑色波纹管的保护和装饰，即使是这样也不太合适，不如在撑杆内部走线来的美观。 以上就是风和日丽暖春里质感一流。 朗逸洁白无瑕的漆面，明净如镜的风挡玻璃，以及晶莹剔透的大灯，都很好的展现了朗逸的质感，虽然没有隐形车衣的保护，镀晶的加持，但是朗逸一样拥有超凡脱俗的质感，朗逸就是我的赤兔胭脂兽，载我驰骋千里，伴我披星戴月，与我情投意合，似我意气风发。 查看详情>>

这款大众ID.4X可以说给我们带来了不少惊喜。其造型风格不再是大众套娃式设计，将全新设计语言应用其中，符合新能源车型的定位同时，也比较对主流消费者的胃口。🥭🥭😍采用贯穿式大灯组合，且前脸部分还加入了可发光大众LOGO，点亮后有着较高的辨识度。 灯光配置上，大众ID.4X算是做到了比较均衡。首先装配了矩阵式LED大灯，实际照明效果有着可圈可点的表现，其次还提供自适应远近光、自动大灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式等实用功能。 车身侧面的设计比较饱满敦实，并且没有过分的突出新能源车型的个性前卫姿态，可以较好地被潜在消费者所接受。🌺🌺🌺镀铬装饰条从A柱一直延续至车尾部分，和设计在前翼子板处的Pure+版徽标一样，均起到了不错的点睛效果，提升了侧面的精致程度。 再看尾部方面，外部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组合，和前大灯造型做到了相呼应。从造型设计来看，虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格，但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板，实际档次感还是比较到位的。 转身坐在大众ID.4X的前排，其中控造型和以往大众旗下的车型划清了界限。取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障。因为触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果，实际使用挑不出毛病。🤩🤩🤩🤩 智能功能方面，大众ID.4X装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的主动安全配置，可以实现L2级辅助驾驶。12英寸液晶显示屏内置智慧车联系统，支持WiFi热点、语音识别控制、车联网和OTA升级在内的智能互联配置。 车身尺寸上，其长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，由此也确保了内部乘坐空间。尽管座椅采用的是仿皮材质，但好在有着不错的柔软度和支撑性，可以给我们带来相对舒适的乘坐体验。后排出风口的应用，同样一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢部分，常规状态下容积为484L，若将后排座椅按照40：60放倒，可以获得1546L的容积，载物能力表现蛮不错。🍭🍭🍭 硬件部分，大众ID.4X采用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。🌽🌽🌽 配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面，大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里，1年跑1万公里的情况下，电费成本就是在1200元左右，🥰🥰🥰除此之外，加上507元的常规保养和4280元每年的保险，第一年的综合用车成本保持在8000元左右，并不会给车主带来太大的负担。#ID.4X# 查看详情>>

一晃提车已一个月有余，行驶大概1700公里，没出过远门，里程不算多，每天都走熟悉的路，属于"正常上下班"里程水平，不过即使这样，也比较担心路上出个“万一...”，有个行车记录仪，记录当时的状况，留个证据，多一分安心 这里要说明一下，ID3本身是带摄像头的，但只作为L2的辅助驾驶使用，并没有行车记录功能，建议有条件的车主尽量安装。反观特斯拉、蔚来、理想...哪一个还需要车主自己购买安装行车记录仪，希望ID系列尽可能升级，为后续车主提供安心保障 选购方案 行车记录仪品牌有很多，价格也不等，车友们可以根据自己喜好挑选。 安装及取电方式： ①一种是从车内后视镜TYPE-C 接口取电，记录仪用吸盘或双面胶粘在挡风玻璃上，优点是选择款式多，几乎所有记录仪都可以安装；缺点是有一段外漏电线，可以看到记录仪本体，影响美观，有强迫症的朋友可以避之。 ②另一种是内置式的，和摄像头/雨刷感应器集成在一起，优点是美观，和车子融为一体，如今很多原装的行车记录仪都采用这种方案；缺点是需要自己有一定的动手安装能力。 ③还有一种是需要替换掉原车内后视镜，甚至后记录仪为流媒体式，一般因尾门挂备胎等原因导致后窗视线受阻的车子可选择，优点高大尚；除了贵没有缺点 自己动手 快乐无穷 本着以实用美观为主，且自认为有一定的动手能力，所以选择了第二种内置集成式方案 安装前先车辆断电，如何断电？ 下车后坐副驾驶位，等到车顶SOS那个绿灯熄灭，期间不要开关车门，不要玩车机 车辆已休眠后，开始拆拆拆，用撬棒在雨刷感应器饰板外壳左右分别轻轻撬，咔嚓两下，就可以把饰板撬开，慢慢往下拉，这里需要慢慢操作，千万不要着急。 接下来就要从感应雨刷这里取电，把这个插头拔下来，拔插头的时候控制力度，不可用力过大。把刚才拔下来的插头按上图红色箭头方向插入行车记录仪，再把行车记录仪线的另一端按上图黄色方向插入车身，到这里，安装完成已八成！。 车辆通电，看看记录仪灯是否亮起。若车子通电后，记录仪灯不亮，代表前面的接线有问题，需要确认线路是否插错，接头是否插紧，一切正常后就可以开始安装外壳了 怎么拆就怎么装，把线藏进去，外壳对准位置，往上推，听到卡扣“咔嚓”声，代表安装到位，最后记得安装小孔盖板 再做全面检查，看看哪里有不对位的地方 最后，记得撕掉镜头上的保护膜哦 至此，安装工作全部结束，接下来就是用手机软件连接记录仪，此处略去三千字 启动车辆，开了一圈，听听有没有异响，下载视频观看是否清晰，视频是否水平 行车记录仪除记录视频外，也可以对声音进行同步记录，当然也可以选择只记录视频 除此之外，还可以对车辆大幅震动（如碰撞）的视频进行特别保护，这样就不会被覆盖掉，可以根据自己的需求进行灵敏度设定 写在最后 猜测肯定有人会问，拆下来的原车装饰板要怎么处理？ 话说，乾隆60大寿，刘墉独出心裁送上了一桶生姜，乾隆见后高兴不已，而后，众大臣问他要怎么处理这“一统江山时”，刘罗锅回答说：“你自己看着办吧。”哈哈哈 [_LinkTopic:行车记录仪有必要安装吗？,42013,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>