普拉多后门安全气囊接线

拿证第21天，出了事故感觉以后都不敢开车了怎么办 查看详情>>

老款奔驰很多车子喇叭是倒扣固定铆钉在门上的，外面看不到螺丝（如图一和图三） 最简单方式就是挖掉原车音盆和磁铁骨架 （图二图三） 喇叭直接塞进去原喇叭框架，用自攻螺丝固定(如图四) 喇叭无损插头对插，喇叭已经固定好（如图五） 如果后门没高音要破线接线走出高音线（如图六中黄红色线） 查看详情>>

全新普拉多为啥被叫做先天改装圣体，看了这次官方操作，你就懂了!全新普拉多官改这次不光在颜值方面下了功夫，对车子的户外拓展能力上也是用心良苦了! 查看详情>>

被动安全配置 查看详情>>

CX-50行也前后防撞梁均采用1800MPa热成型钢，车顶承受重量峰值超过10吨。 查看详情>>

长安奔奔顶配赏心版，直落裸车包邮62800 查看详情>>

在四驱越野车的领域中，TOYOTA 普拉多 无疑是一款备受瞩目的车型，它承载着丰田的卓越技术与品质，展现出令人赞叹的实力与魅力。 从外观来看，普拉多 散发着一种强大而沉稳的气息。其车身线条硬朗而流畅，勾勒出力量感与动感的完美结合。标志性的宽大进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，凸显出其独特的气质。车身尺寸适中，既保证了在复杂路况下的通过性，又能提供较为宽敞的内部空间。较高的离地间隙，搭配坚固的底盘防护，让人对其越野能力充满信心。 走进车内，普拉多 的内饰设计精致且实用。高品质的材料营造出舒适而豪华的氛围，座椅提供了出色的支撑和包裹性，即使在长途驾驶和激烈越野时也能让驾乘者保持舒适。中控台布局合理，各种功能按键易于操作，仪表盘清晰地显示车辆的关键信息。同时，车内的储物空间丰富，方便乘客放置物品。 当然，普拉多 最为突出的还是其强大的四驱系统。这套四驱系统具备多种模式，可根据不同的路况进行灵活切换，无论是湿滑的泥泞路面、陡峭的山坡，还是崎岖的岩石道路，它都能游刃有余地应对。强大的扭矩输出和出色的牵引力控制，确保车辆在各种艰难条件下稳定行驶，轻松脱困。 在动力方面，普拉多 配备了强劲而高效的发动机。其动力输出充沛，加速性能良好，能够满足驾驶者在不同场景下的需求。与先进的变速器相配合，实现了动力的平稳传递和燃油经济性的优化。 悬挂系统也是普拉多 的一大亮点。它能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验，同时在越野时给予足够的支撑，保证车辆的操控性和稳定性。 安全性方面，普拉多 配备了一系列先进的安全配置，如制动辅助系统、车身稳定控制系统、多个安全气囊等，为驾乘者的安全保驾护航。 此外，普拉多 的可靠性也是其广为人知的优势。丰田一贯的高品质制造工艺和严格的质量控制，使得这款车在各种恶劣环境下都能保持出色的性能和耐久性。它可以陪伴车主穿越沙漠、征服雪山、探索荒野，成为可靠的伙伴。 最后期待着一汽丰田普拉多早日拥有，所谓车到山前必有路，有路就有丰田车 查看详情>>

刀锋式 LED 自动前大灯，LED 日行灯，LED 前雾灯，LED 贯穿尾灯，ACL 主动转向照明，双 曲率外后视镜，外后视镜锁车自动折叠，全景天窗，19 寸轮毂，前/后门双层静音玻璃， 遥控钥匙车窗开启/关闭，多功能方向盘，换挡拨片，手机无线充电，定速巡航，三温区独 立空调(后排出风口，B 柱出风口)，无钥匙进入，一键启动，远程启动，主/副驾遮阳板 (带化妆镜/照明灯)，车载 ETC，皮质座椅，电动座椅(主驾 8 向，副驾 4 向)，后排中 央扶手，后排座椅 6/4 比例放倒，主/副驾安全气囊，主/副驾侧安全气囊，胎压预警，倒 车影像，10.1 英寸中控屏，百度 carlife，蓝牙，全车 type 接口 5 个，前排 12v 接口，扬声 器 7 个，SVC 音量随速提升，ANC 主动降噪 查看详情>>

7月，从成都出发前往新都桥的旅途中，在完全没有预感的情况下发生了一起记忆犹新的车祸！ 在折多山一个180度回头弯，我正常在车道内上山，被对方车辆越线撞在左侧后门，后来得知对方车辆刹不住，速度约为70-80km/h。 撞击前一瞬间，下意识向右打方向，没有这个操作，将直接撞击B柱，作为驾驶员的我后果不堪设想。 由于是侧面撞击，车内除了主副驾气囊，其余全部爆炸。感谢感应器的精准控制，如果主副驾爆了，对脸部也是有一定伤害。 巨大的冲击力，已经将后门撕下。并和对方车融为一体。对方车辆为依维柯货车！重量级选手！ 事后检查。我身上仅多处淤青，安全气囊爆炸以及撞击导致，其余没有任何问题！！！ 什么是高端，安全才是高端的重要指标。 感谢蔚来，当然再次选择蔚来！ 查看详情>>

战绩：A/B柱完好、气囊及隐藏式门把手均弹出，驾驶员无伤； 战损：车头撞入大货车车底，右前轮脱落，左前翼子板有伤，车头前包围受损严重； 疑问：主动刹车为什么没有起到作用？ 总结，目前撞击数据不明，一般时速50公里以上才会导致安全气囊打开，目前能确认的是该车的数据是超过50公里每小时的。主动刹车没有起到作用的原因不明，但门把手正常弹出，车辆解锁正常，相较于碰撞后门把手弹不出来，车门又打不开的车型相比，这点好评。 查看详情>>

22.99万起步如果你接受不了 新能源车的很多新潮却奇葩的设计 那就入手极氪7X 物理按键很多，方向盘又大又圆 驾驶坐姿不高，长途驾驶不累 天窗有物理遮阳帘、后侧窗有电动遮阳帘 后排座椅下有俩抽屉，前排储物特多 后门开启90度，后排坐垫长，脚步空间特大 有儿童安全气囊座椅 有选装压缩机冰箱、前备厢、外放电、220V电 标配双Orin X+激光雷达 我有点不想等MIX了 有点想冲7X，这车也好适合带娃呀 银川·银川河东国际机场 查看详情>>

圆灯新款普拉多的圆形大灯犹如炯炯有神的眼睛，与粗壮的镀铬进气格栅相得益彰，展现出强大的气场。车身线条流畅硬朗，肌肉感十足，宽大的轮眉和高离地间隙，凸显其越野本性。 查看详情>>

加版比美规标准多：价格，139.8万，感应后备厢，方向盘加热，后座椅加热，车内环境氛围灯。 查看详情>>

时隔十三年，全新丰田普拉多(2024款)代号LC250终于亮相。我认为这次升级脱胎换骨，颠覆了对丰田系越野车的认知，我认为以下是关于全新丰田普拉多的一些亮点: 🤩外观设计:全新普拉多采用了两套全新的设计语言，均参考了丰田经典越野车LC70的设计，使其复古感十足。车身侧面线条流畅，肌肉感十足，符合硬派SUV的定位。 🤨内饰配置:新款普拉多的内饰进行了显著升级，更大尺寸的悬浮式中控屏提升了科技感。与此同时同样保留了实体按键，保证了其可靠性。 🤭动力系统:2024款丰田普拉多提供了2.4T涡轮增压+电混的形式，匹配8AT变速箱，这与新款 GX550h相同的动力总成，用于取代之前的V6发动机，动力表现提升的同时降低了油耗。 🤓安全性:得益于采用了TNGA-F平台，普拉多在安全性方面表现出色，其配备了丰田最新的驾驶辅助系统，自动紧急制动(AEB)、自适应巡航控制、车道辅助和盲点监控等主动安全配置，此外配备了九个安全气囊和电子手刹等被动安全配置。 🥳越野性能:全新普拉多保持了其卓越的越野性能，具有多种驾驶模式选择，包括泥地、蠕行、岩石和沙子等，同时还配备了的SDM稳定杆分离装置和AVS自适应悬架。 😘选择硬派SUV时，消费者会根据自己的需求、预算以及对车辆性能和品牌的偏好进行综合考量。全新普拉多凭借其均衡的性能和丰田品牌在越野车领域的背书，仍然是许多越野爱好者和日常使用者的可靠选择。 查看详情>>

一发价格不到140都来问了，就这台加拿大版本标配，邻居的车，139.8万明盘直接冲就完了，现货手续齐随时看车 LX600 23款 7座 Premium高级 标准 加版比美规标准多：感应后备厢，方向盘加热，后座椅加热，车内环境氛围灯。 标准配置：80L油箱 、主动声音控制、换挡拨片、10速直接换挡自动变速器、驱动模式选择（5种模式）、易关门--后门、自适应可变悬架、双横臂式前悬挂、4连杆后悬挂、前后脱钩、驾驶员膝部安全气囊、乘客膝部安全气囊、停车辅助、盲点检测、前排侧气囊、带按钮启动的智能钥匙、带踢脚传感器的电动后门、无线充电、车身稳定控制、ABS防抱死、电子制动力分配（EBD）、牵引力控制、智能启停技术、自动远光灯、车道追踪辅助、车道偏离预警、全速范围动态雷达巡航控制、欲碰撞检测系统、10扬声器、12.3英寸高清触摸屏显示器、鲨鱼鳍天线、6个USB接口、除霜器、环境照明、加热皮革方向盘、彩色TFT多信息显示、10向电动可调驾驶员座椅、第三排座椅、前排座椅通风加热、第二排座椅加热、空气过滤器、带（Homelink)变色后视镜、后扰流板、电动天窗、LED灯、高级三光束LED前照灯、转向灯、雨量感应式雨刷、后窗雨刷器、拖车摇摆控制、坡道起步辅助控制、多地形选择、下坡辅助控制、爬行控制、可调加热外后视镜、20轮。 查看详情>>