普拉多底盘接线

普拉多，一款越野性能出众的车子。沙漠、川藏线、大西北等国内热门越野地带都能看到成群结队的普拉多车队。除了强悍的四驱系统、丰富的驾驶模式以外，普拉多的底盘也非常的扎实。那么，我们就来简单分析一下普拉多的底盘究竟是什么样的。 查看详情>>

1、点烟器接线 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

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丰田普拉多是硬派越野车的代表，不过对于这样的工具车，似乎不太适合一些用户精致越野的需求，于是雷克萨斯GX就成为了一个更好选择，即便它卖的更贵。而刚刚，雷克萨斯官方正式公布了其新款雷克萨斯GX车型的官图，新车不仅延续了品牌的经典设计语言，还针对配置和底盘进行了重要升级，预计将于2025年初率先登陆海外市场，并有望随后引入国内市场，那么它有何变化？ 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

移动管家凯美瑞锐志RAV4普拉多霸道手机控车免接线一键启动无 查看详情>>

预售价47万元起，全新一代丰田普拉多在正式上市之前，最具有参考价值的价格体系，终于被曝光。而按此预售价的水平来看，换装2.4T四缸混合动力之后的全新普拉多，要比上一代国产普拉多3.5L V6发动机的版本定价区间，还要略高一些。也不出意外的，要比此前刚发布的北美市场定价要略高一些（北美市场57445美元起售）。当然，全新一代丰田普拉多的排量小了，但技术变了，且变速箱也得到升级。那么最终是否能够支撑国内这一价格体系，或许就该看看它的底盘了。 查看详情>>

普拉多大家应该是都是无所不知的了，作为一款历史悠久的老车，有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>

普拉多KakaduHorizon（卡卡杜地平线）特别版，丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>

市面上最保值的车子是什么车子？当然是丰田普拉多。普拉多作为一款性能越野车，避免不了对它进行改装，也有很多改装后的普拉多，才能满足我们对越野车更高的要求。关于此类的改装有很多，比如改个包围，换个减震，加强底盘，改个绞盘等等。今天主要跟大家说说关于动力升级的事情。普拉多27有哪几种市场主流的动力升级方案。 查看详情>>

在辽阔的青藏高原，一款传奇车型——全新普拉多，以其非凡的性能和勇敢的精神，在“普拉多之路”上书写着辉煌的篇章。 查看详情>>

8月5日，一汽丰田在西藏林芝这一越野圣地，隆重开启了“普拉多英雄会”。此次活动，来自全国各地的首批30位全新普拉多车主喜提新车钥匙。 查看详情>>