普拉多空气滤清芯改造
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- 普拉多2700改造动力普拉多在可靠性这点上已经无话说了,至少去哪都不会把你丢在路上,也比极大部分的车使用寿命更长。但并非所有的普拉多都那么完美,普拉多按排量分为2700,3500和4000,其中普拉多2700动力最弱,是一个很大的缺陷,搭载老旧的2TR2.7升自吸发动机,最大马力仅163匹,还不如普通轿车开得有劲,无法满足驾驶的快乐。普拉多2700增压到底可靠吗?这是每个车友都想安装,又不敢安装心里想法,普拉多2700缺乏动力,驾驶经验非常不友好,提速慢,起步肉,想去越野,一不留神就会陷在坑里爬不出来,就是在城市驾驶,超车、爬坡很困难,即使十分的出色的配置也因为动力的不足而无法发挥出最好的性能,真的是很难受的一件事。因此,越来越多的人会选择安装增压,以增强普拉多2700的动力。什么是增压?增压是一种通过皮带连接到发动机上的增压体,它通过发动机的工作驱动增压体。增压体工作时,通过压缩空气增加发动机的进气量,从而提高汽车的动力性能。与同类产品的涡轮增压相比,增压体通过发动机的工作连接到发动机上。涡轮增压确实消耗了更多的能量,但它不需要经过改造才能进入和排气,没有必要在大面积内改造发动机舱,没有高温和线性功率输出,这与涡轮增压是无与伦比的,因此增压比涡轮增压更合适,而且我们可以看到,在小型汽车中,涡轮增压安装了涡轮增压,因为排量小,增压带不动。因此,它仍然适用于普拉多,途乐,陆巡、帕杰罗等大排量越野车 查看详情>>
- 自己动手系列之换空气滤清芯(图片)车子用了五年多了,最四年都是自己从网上淘空气滤芯自己更换,基本10个月左六换一次。距离去年更换空滤又快11个月了,又从网上订了两个(卖家又赠了一个),周末自己动手换一下吧其实换空滤挺简单的,工具仅需要加长的螺丝刀。为操作方便,我一般都是卸下发动机盖,然后把空滤和进气管之间的胶皮管也卸下来。还要把空滤背后的接线也拆下来,拆的时候,捏住上边的卡扣,使劲往外拉就行了。然后再卸下空滤盖子的四个螺丝,其中一个在左大灯旁边,需要用加长螺丝刀伸进去操作。要注意,这四个螺丝没必要完全拧下来,拧到一半就差不多了,因为他们各自都有挺长的底座。螺丝都拧松后,尝试把空滤盖子整体平移,往车头方向平移。因为空滤靠驾驶室方向有两个卡扣,因此不能直接往上提盖子。先平移,从卡扣退出来后,然后再往上拿下来。取下旧滤芯,看一下,也是够脏的了!再把新滤芯放进去,更换工作完成!然后把上述拆卸的过程逆程序操作一遍就行啦!把盖子装上,拧紧螺丝,接上皮管,接好线束,盖上发动机盖就结束了!这个也发现机油高出了最高限半厘米,下次得提醒师傅少加点机油了! 查看详情>>
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