普拉多水温传感器并联电阻问题

水温传感器其实就是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。 查看详情>>

请教下各位，我的是19款1.3trs畅快，现在头痛的是每隔几天就加一次水箱宝，检查没有泄露，可是怠速的时候，不开空调车头那个风扇不转，水温都到100多度了，开空调就转，师傅讲是水温传感器坏了，不知道各位大神能给点什么思路 查看详情>>

检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。 查看详情>>

rx3-2018款1.6L自吸，现有故障（水温传感器偶发性）无法解决，已更换了水温传感器，鼓风机电阻，问题依然存在，有没有车友曾发生这个问题并解决的？ 查看详情>>

rx3-2018款1.6L自吸，现有故障（水温传感器偶发性）无法解决，已更换了水温传感器，鼓风机电阻，问题依然存在，有没有车友曾发生这个问题并解决的？ 查看详情>>

电瓶拆了，空间仍是不够，手够不着，请问有人替换过吗？还要拆甚么东西下来方便替换汽车节温器跟起水箱温度sensor。 查看详情>>

电瓶拆了，空间仍是不够，手够不着，请问有人替换过吗？还要拆甚么东西下来方便替换汽车节温器跟起水箱温度sensor。 查看详情>>

今天放国庆假，带娃去玩，人太多了游乐场门口排队等了2个小时，怠速没开冷风，水箱温度正常！室外温度在30度左右，然后我开了会冷风，忽然间发现水箱温度快到头了，已经靠近红线位置了，赶紧把冷风关了，把车熄火了，有半个小时吧，水箱温度恢复正常了，头一次发现这种问题，想问一下大神们，怎么回事啊？ 查看详情>>

我们从淘宝上买了公母插头，这样就不用割线，可以直接对插。我们还买了一个按键开关。当断开电源时，传感器会正常感应；而接通电源时，它就相当于有人落座了。但是，传感器未接通电时的电阻为400欧姆，需要通过并联电阻的方式将其降到100欧姆以便让中控以为有人落座了。根据欧姆定律的计算结果表明。 查看详情>>

我们从淘宝上买了公母插头，这样就不用割线，可以直接对插。我们还买了一个按键开关。当断开电源时，传感器会正常感应；而接通电源时，它就相当于有人落座了。但是，传感器未接通电时的电阻为400欧姆，需要通过并联电阻的方式将其降到100欧姆以便让中控以为有人落座了。根据欧姆定律的计算结果表明。 查看详情>>

夏天，有些车主会遇到这样的问题：汽车放在户外经过暴晒后，出现启动困难现象，一次无法启动，第二次甚至第三次才能启动，而天凉的时候就不会出现这种现象。其实出现这种现象，许多人会去找喷油嘴、燃油泵、水温传感器的问题，找这些部件的原因往往结果令人失望，因为造成这种现象原因大都是由碳罐系统出现的问题所致，而碳罐电磁阀往往是主要原因。 查看详情>>

我的5008防冻液温度到了95度风扇才转动，一转转的非常快，似乎没有低速挡。到了95度就到红线了开始报警。更换过节温器，水温传感器，防冻液很赃，水箱锈很多，长时间爬坡水温容易到红线，修车师傅建议我换个风扇电阻试试。 查看详情>>

我的小车防冻液温度到?95度风扇才转动，一转转的非常快，似乎没有低速挡。到?95度就到红线?开始报警。?换过节温器，水温传感器，防冻液很赃，水箱锈很多，?时间爬坡水温容易到红线，修车师傅建议我换个风扇电阻试试。求助大家有遇到过这种情况吗？ 查看详情>>

请教一下，水温报警灯一直亮，凉车也亮，如何解决？ 查看详情>>