普拉多obd胎压监测有用吗
- OBD真的有用吗?#有问“币”答#经常会听到说obd盒子这个东西,想问一下老司机,他有什么作用?真的有必要安装吗 ? 查看详情>>
- 爱车冷知识,胎压监测有用吗?[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 胎压监测功能当然是有用的了,正常情况有空了看看就行,不用天天看。😄 现在好多车子都带胎压监测功能了,正常情况胎压正常保持在2.2--2.5之间就可以。 胎压检测系统,随着时代的发展,我们科学的进步,汽车的配置也是越来越高级了,像这样的胎压检测系统现在已经在很多车子上都已经普及了,那么我们在买车的时候,这样的胎压检测系统就显得非常的重要,在之前很多人都是拿着一个胎压表来进行检测轮胎的,是非常不方便的。那么有了这样的一个胎压检测系统之后,我们在车内通过仪表盘就能够了解我们汽车胎压的情况,这样的话才能够有效的避免出现漏气爆胎的情况。 查看详情>>
- 普拉多OBD哪一个牌子好用?各位大哥,看见网上有卖OBD的,就是那种显示车辆数据、提示故障的那种,哪一个牌子比较好啊?有推荐的吗?谢谢 查看详情>>
- 那种OBD接口的省油模块真的有用吗?那种车载诊断系统接口的省油模块真的有用吗?仍是交和智商税? 查看详情>>
- 关于obd节油器的问题#有问“币”答#关于obd节油器的问题 有一种外接节油器,是插在obd接口上的,也叫obd节油器,通过固化在芯片内部的参数,从而更改ECU中的燃烧数据,比如点火时间、喷油时间、喷油量等。但这种obd节油器真的有用吗?是不是用来测智商的? 查看详情>>
- 突然看到迪子又冲上了热搜,说实话这样的感慨今年有太多次了。 比亚迪乃至整个自主品突然看到迪子又冲上了热搜,说实话这样的感慨今年有太多次了。 比亚迪乃至整个自主品牌的技术化、高端化、全球化已经是不可逆的大趋势。 这次广州车展仰望无转向、无制动卡钳的概念车、超级跑车的平台都是传统合资品牌所不具备的,你说他们急吗?他们真的急。 我当天直播了4个小时,从开播就一直有人刷“看新普拉多,不然取关”,我一个个点进去发现压根也没关注我啊,后来刷屏的实在太多,我把“普拉多”加入了屏蔽词,结果变成了“看霸道,不然取关”…… 但他们急有用吗?真的没用,消费者现在用脚投票,这次车展最火的展厅依然是比亚迪、华为智能和一众新势力。 自主品牌的崛起才刚刚开始,24年一定会持续加速 查看详情>>
- 售后服务真好 四轮定位+免费胎压监测我的卡罗拉入手有三年左右的时间,用车体验不错,我一直在售后维修服务店做保养、检查、维修,卡罗拉售后无忧,到了保养的时间,就会收到售后维修服务店的电话通知,去做保养,我这几天在开车时间总觉得前胎的气不足,看着瘪瘪的 还专门去充气了一回,充气师傅说胎压正常,可还是看着瘪的,心里总是想着装一个胎压监测,在售后维修服务店 我说我的方向盘偏左,去了保养部,保养师傅,将车上架,检查了一番,充了气,又去路上验车验方向盘,果然是方向盘偏左,师傅直接在路边调的,然后自己在驾车体验是否调整好,说实话,调完之后,总是感觉还是偏左,因为在市区开,感觉不是很明显了,下次跑高速再看,我问了问师傅这个车支持胎压监测吗,售后师傅为我安装四轮定位,安装完成后,又给我免费为我做了胎压监测,晚上开车的时候,意外发现这个OBD还有一件落锁,开门闪灯,还有其他一下小功能,在某宝上可看到,感觉还不错,心里总算是放心了。哈哈! 查看详情>>
- 帕萨特原厂胎压监测秋冬季使用感受[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🔥🔥前言 帕萨特原车只有顶配的旗舰版才有胎压监测这个功能,中低配车型只有胎压预警的功能。胎压监测就是在轮胎的四个气门芯上加装传感器,然后通过蓝牙传输到插在仪表盘obd盒子上,就可以在仪表盘上显示轮胎数值了。胎压预警则是轮胎里漏气,就会在仪表盘报警,及时查看处理就行了。今天主要来分享我的帕萨特加装原厂附件后的胎压监测使用感受。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330精英版 🔥🔥配件信息 原厂附件,胎压监测系统,白色的那种。不是黄色的那种,黄的那种是原车自带进口的,但是假货多,高仿的多。 🔥🔥安装地点 就近4s店都可以安装,价格每家都不一样。 🔥🔥胎压监测秋冬季使用感受 秋冬季节气温温差较大,所以胎压监测帮了我很多。比如我上车保养前,我就感觉油耗比之前有点高。然后我就启动车辆看了一下胎压发现四个轮胎都是2.0-2.2,帕萨特标准胎压是2.5。所以我在保养的时候特地叮嘱过师傅,胎压要稍微打高一些。所以安装胎压监测,可以随时随低看到轮胎的数值。夏天我们通常会把胎压打低一些,因为天热胎压太高容易爆胎。秋冬天降温了,热胀冷缩,胎压会更低,所以就导致了我上面说的那种情况,低胎压会导致油耗高,也会加剧轮胎磨损。还有就是原车的胎压预警有时候会出现误报的情况,就需要下车检查,如没问题再在车机上点复位。这就是很影响正常驾驶。加装了原厂的胎压监测以后,我是没出现过误报的情况了。基本上从上车开始就能看到数值了。 🔥🔥胎压选择的经验 也有很多车友问过我,胎压监测选装哪种的比较好。我看有的车友装了某宝上的魔改版的,那种的不推荐的,因为他是破了原车的网关协议,等于是盗版的,刷系统的话都会影响原车。还有黄色的那种所谓的原车进口的,不排除有一部分是厂家流出来的,但是大部分是高仿的,真假难辨,且需要从后备箱走线,这种胎压监测有一个好处就是能在车机上也显示轮胎数值。但是只能在改装店装,所以我也不推荐。我推荐新车还是装大众的原厂附件,这个在4s店都可以订到,而且4s店操作流程都是严格按照厂家规定来的,也能享受厂家质保。4s店动了你的轮胎都会给你做动平衡,因为四个气门芯都带传感器,所以干活的时候店里也普遍比较细心,积分多的车友也可以用积分兑换。外面改装店,很多时候干活都毛手毛脚的,这个要好好斟酌一下。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎是车上唯一接触地面的配件,轮胎的胎压也和我们的行车安全息息相关。所以我的建议是,如果经常用车的朋友可以去加装一个,这样可以随时看到车上的轮胎数值。如果胎压过低或者过高,可以提前发现,提前做好准备,做到安全第一。 查看详情>>
- 2021-5 由于一直没有找到合适的雨燕车源 看了车友们的YARIS后 抱着试一2021-5 由于一直没有找到合适的雨燕车源 看了车友们的YARIS后 抱着试一试的心态,选择了你 08 4ZR YARIS 于是开始了半年多的整备 全车胶条、氧传感器、短簧、尾喉 换车胎、换油水、换刹车片、换钢喉 买OBD、买记录仪、买胎压监测 七七八八,喷了个漆,贴了贴纸 你仿佛重生了一样 2023-9 1w5km的公里数,不算多 但你也带我走过了很多的地方 也很稳定,不娇气,不生病 我把你交给了下一位主人 你全车多样化的储物空间 你60km/h以下在市区里的随心所欲 你能冻大西瓜的空调 你帮我提高的车技 我都记在心里 ———————— 开启下一段旅程吧 祝你一切都好 祝我往后顺风 查看详情>>
- 海豚提车后🐬🐬换后视镜片 装胎压监测1.雨刮器。原车雨刮声音大,可买五十几元买一送一的雨刮更换,效果不错。要更好的就买无骨雨刷,比如博士 2.左右后视镜镜片。可换大视野蓝镜带加热,视野宽度增加一倍,行车更安全。 3.内置胎压监测。四条胎加装内置胎压,原车是轮速监测胎压报警,一是不能查看胎压值,二是靠轮速传感器监测胎压需要跑一段路后才会报警。即使轮胎完全没气,在行驶一小段的时候都不会有提示。安装内置胎压后实时查看胎压值,过高和过低语音报警很方便。 4.OBD一键升窗。对经常熄火后忘记升玻璃,回家后不确定玻璃是否关闭的有必要购买。插在OBD汽车检测口就行,避免财产损失,也防止下雨天在室外接一车水。 5.加装低音喇叭。原车喇叭声音跟电动三轮没什么区别,线束一分二加装低音喇叭一只声音浑厚。 查看详情>>
- 家用不输汉兰达、越野堪比普拉多,这款良心七座很霸气!🤟💐 一辆好车,一定是车主最好的搭档,可以陪着你疯,陪着你野,陪着你穿山越岭、浪迹天涯海角,抵达每一个心中念念不忘的风景。而下面这款SUV也许是你的不二选择!💔 🚜 是的,撼路者就是这样一个可以陪你担当的硬汉。要说30万级别哪款SUV最霸气,绝对少不了江铃福特旗下的撼路者。😎 😎 江铃福特推出的中型SUV撼路者,这台车可以称得上是又一台良心的七座车型,在性价比方面比丰田汉兰达来得更加厚道一些,长宽高分别为4892/1862/1837mm,轴距达到了2850mm,而普拉多的长宽高分别是4780mm/1885mm/1845mm,轴距为2790mm。这尺寸明显一看普拉多就不是对手!🙉 🐼 外观上,属于中规中矩的硬派SUV,充满了粗犷的美式风格,经过镀铬处理的大面积中央进气格栅,配合粗壮的保险杠看上去霸气十足,而LED车灯则增添了科技感。后视镜也设计得非常宽大,且有大面积镀铬装饰。整体给人一种大气、安心的感觉。🙊 😩 💔 江铃福特撼路者与福特Ranger皮卡共享同一平台,采用市场少见的非承载式车身结构,专为越野设计和优化。撼路者底盘采用了前双叉臂式+后整体桥式悬架结构设计,后悬还带有瓦特连杆。🙃 🌴 作为硬派SUV,撼路者的配置不是盖的,撼路者拥有胎压监测,8英寸触摸显示屏配合SYNC娱乐系统再加上大面积的电动全景天窗、电动后尾门、后排独立空调、后排座椅可以电动调节、有感应雨刷和远近光灯自适应功能,让撼路者的舒适性与豪华感上丝毫不输给同级别的其他车型。🍁 🏎 ️ 尤其是驾驶辅助配置方面,撼路者完全占了上风:配备了一套TMS全路况适应系统,有上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降功能,还有自动泊车、自适应巡航ACC、并线辅助和车道偏离提醒功能,智能程度非常高,大大降低了越野驾驶的难度,及时在冰天雪地的路上,开着撼路者而去都是异常轻松的事情。而车价比它贵的普拉多这些功能都没有,这点确实就比不上撼路者了。💙 🏎 🤟 动力系统方面,江铃福特撼路者搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为175kW(238PS),峰值扭矩360Nm;2.2T柴油发动机的最大功率为118kW(160PS),最大扭矩为385Nm。相比较汽油版车型,柴油版车型无疑定位更纯粹,一个词形容:越野,因此它匹配了一款6速手自一体变速箱,而且标配四驱。而普拉多的2.7L发动机,最大功率为120Kw,最大扭矩246N.m,匹配的也是6AT变速箱。由于这两台发动机参数的巨大差距,在铺装道路上行驶时,撼路者的动力系统势必占据绝对上风,而在越野路面,普拉多在动力上总体敌不过撼路者。😄 💓 🚛 ️ 作为一部越野居家两不误的车型,同时兼顾日常家庭使用的SUV,7座布局为消费者提供了空间上的优势,后备箱中的第三排座椅控制按键和电动尾门则为日常使用提供了#撼路者#足够的 查看详情>>
- 开不坏的“越野王”,车长4.8米荒漠如履平地:普拉多🤟对于很多喜欢越野的朋友,拥有一款性能强悍的硬派越野车是一件最高兴的事,那么对于一台越野车来说什么是最重要的?有的车友说是动力,有的说是底盘调教、也有的说是差速锁,这些确实对于一台越野车来说是很重要的,但并不是最最重要的,对于身处荒郊野岭的越野车来说,稳定的整车质量才是最重要的,试想在无人区车辆因为故障抛锚这是一件多么可怕的事情,这也是为什么今天的主角丰田普拉多能够称为“越野王”的原因,它不是越野车里最贵的,也不是单项目越野能力最优秀的,更不是科技配置最丰富的,而是因为它稳定的质量才奠定了自己在越野圈中无人喷的霸主地位。😹 🚙 而且丰田在家用车领域就是以质量稳定而闻名全球,在加上普拉多所采用的四驱和悬架系的机械结构也更稳固,不过在去年9月份国产车型取消了之前的2.7L发动机和手动挡车型,售价区间进一步提高到了44.38-61.58万,另外,目前国产在售车型全部为3.5升D-4S 7GR-FKS发动机,采用V型6缸布局,最大功率为280马力,和365N.m的峰值扭矩,与之匹配的是爱信6AT自动变速箱,自然吸气V6发动机加6AT的组搭配,这种组合在保证了动力输出的同时又减少了在恶劣环境下动力系统的故障率,同时悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬架的前置分时四驱的组合,公路百公里油耗在11L左右,再配合上87L的超大油箱,保证了越野穿越时的燃油储备。😋 😝 更加难得的是,以其V6发动机为动力基础,辅以真皮多更能方向盘无虚位的四方向调节和电动调节的前排座椅,让任何身高的人都可以找到适合自己的驾驶坐姿,加上出色的底盘调教,得来的是城市和越野路况兼顾的高品质底盘,同时整车自重2285kg的整车自重多源于带大梁的底盘和全车多出使用的高强度钢材,再辅以10安全气囊、ABS、ESC、并线辅助等辅助安全配置所带来的安全性保证了它无论是越野还是高速行驶一如既往的的安全性,难怪做到越野圈中无人喷的地步。当然,也有人说普拉多科技配太少跟不上潮流,不过笔者认为正是普拉多没有搭载过多的电子设备才造就了这台最难开坏的“越野王”。😌 🤤 💛 当然除了动力、底盘和安全性,普拉多霸气外漏的外观也是其令人着迷的另一个原因,粗壮的五根竖向前格栅辅以镀铬条幅装饰,看着精致又霸气,普拉多独有的外观设计不同于丰田其它车型,依旧秉承着粗犷硬朗的设计预见,并且通过大灯与镀铬饰条融为一体的造型营造出时尚不是大气的前脸,平直的车身线条和17英寸铝合金轮毂都让其车侧看起来孔武有力,充满阳刚的力量感,熏黑的竖型尾灯、方方正正的尾门共同承托出硬朗的外观。🏵 🚚 内饰设计,也完全采用了简洁实用的设计语言,7英寸中控屏幕与空调出风口形成一个类似正方形的造型,下方空调控制区的按键阻尼感上佳,并且彩色液晶仪表盘和电动天窗搭配,同时胎压监测、前后雷达、定速巡航、主副驾电动调节、前后排的座椅加热、前排座椅通风、220V电源、LED大灯、日行灯等配置均有出现,足以看出这款车所营造出的驾乘感受别说是汉兰达,就是Q5在这方面都没它厚道。🚙 🌿 另外,4840*1885*1890的长宽高和2790mm的轴距让普拉多在面对宝马X5和奥迪Q7时样丝毫不输气场,同时后排杯架和支持4/2/4比例放倒的座椅让它的坐人空间和储物空间都十分宽裕,加上还可以单独开启的后备箱玻璃,都让拿放小件物品更加方便,再配上填充物厚实的坐垫,不可否认普拉多的日常乘坐的舒适性也是值得肯定的,那么这款越野车在保障了不易坏的整车质量、舒适的乘坐感受、出色的动力的同时在外观颜值方面也要比普通SUV更加有气场。🌸#普拉多# 查看详情>>
- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 这国产越野车卖12万,男人梦寐以求的车!谈到硬汉越野车,我们熟悉的车型并不少,普拉多、帕杰罗、欧蓝德、奔驰G、牧马人、路虎揽胜等等,都是每个男人梦寐以求的硬汉SUV,但高昂的售价让不少人望而却步,其实在咱们国内车市,也有一款硬汉SUV,最为熟知的就是猎豹这款汽车品牌。😄😄😄 这款猎豹Q6曾经在上市时, 就有着国产小号"普拉多"的称号,从侧面看去,各处菱角分明,似乎还有着三菱帕杰罗的影子,我们清晰的可看见该车身上具有的双腰线,在贯穿车身的同时,还呈现出非常高的力量气息。猎豹Q6在车身尺寸方面也可以跻身于中大型SUV的阵营中了,长宽高分别为4890x1795x1940mm,轴距则为2725mm,在车身离地最小间隙达到了230mm👏 猎豹Q6都充分展现了他豪放狂野的态度。黑色“豹跃式”家族化前脸,够燃够霸气。粗壮的保险杠和黑色护板配上浑厚的车身,瞬间点燃你的越野心。猎豹Q6肌肉饱满的侧身,方方正正的造型和棱角分明的线条都在时刻提醒你,他可是一辆拥有纯粹越野血统的车。 内饰方面: 猎豹Q6的设计也是相当的给力的。该车的中控台上采用的软性材质进行覆盖了,手感非常细腻温和,配备的这块液晶彩色大屏也比较的美观,内置导航,各种多媒体功能,另外在猎豹Q6上方还搭配了一块小尺寸屏幕,可显示指南针,车辆倾斜角,胎压监测,四驱模式等。内饰配色简单,比较符合整车硬派越野的定位,升顶处的天窗同样可以作为车内的天窗使用。👍👍👍👍 猎豹Q6的中控线条比较多样化,层次感十足,车内空调出风口以及三幅式多功能方向盘都装饰了银色饰条来提升质感,嵌入式的中控屏以及液晶仪表盘都有配备,配置上ABS、EBD、主副驾驶安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口以及后倒车雷达都有配备,猎豹Q6新车还是非承载式车身,前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的悬架系统也相当的扎实。👊 该车既然被誉为“小霸道”,自然在动力方面不会是个软蛋,猎豹Q6在动力方面搭载分别为2.0T和2.4L发动机,在传动系统方面,与之匹配的则为6挡手动变速箱,在这两款发动机之中,最高达到了147马力,而且的话,部分车型也加入了分时四驱的配置,强劲的动力顿时就有了,加上该车是非承载车身,在车身悬架方面绝对是能够对得起“小霸道”这个美誉的。 这国产越野车卖12万! [_LinkTopic:猎豹Q6,9293,23] 查看详情>>
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