普拉多后风挡玻璃胶条小改

用车小知识分享！ 更换挡风玻璃要过一夜才可以提车？ 前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透需要一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 后挡风玻璃那么多横线是什么？ 这些线有个作用，就是加热玻璃，里面含有加热丝，冬天室外比车内温度要低，容易形成水蒸气，只要按一下车上的除霜键，这样加热丝就发挥作用了。 雨刮刮不干净的原因 玻璃附着油膜，主要是其他汽车排放的尾气，还有油烟附在玻璃表面形成的：雨刮片使用一段时间以后，表面上会附着一些灰尘、污垢等，可以用布来回擦洗，或者使用磨砂纸翻新雨刮；如果胶条老化开裂严重导致刮不干净，这个就需要更换新的雨刮片了。 查看详情>>

普拉多拥有霸气的外观，改款后的普拉多前保险杠增加了扰流板，普拉多原装彩贴，以及普拉多独有的迎宾灯，再有就是车身外观增加了镀铬装饰条，后挂式备胎，更能体现出它的越野性，周围厚重的装饰条气势营造的更加到位。 查看详情>>

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

[带你了解更多车辆知识]更换挡风玻璃为什么要过一夜才可以提车？ 前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

全车系均换上新样式LED头灯，日行灯采六角形设计，小改款后保杆线条比先前更丰富，此外试驾车选配的运动Line套件，水箱罩格栅与保杆饰条采亮黑材质，视觉多了分运动感。车尾轮廓和灯具相较小改款前没明显差异，只有保杆下缘的细微修饰。小改款220iAT的铝制轮毂规格从18寸降为16寸，试驾车则升级18寸配置，搭配225/45R18的普利司通PotenzaS001失压续跑车轮胎抓地力佳，但路感反馈偏硬。 查看详情>>

新车属于年度小改款，车身的造型轮廓没有任何改动，不过换装了一套新的前/后包围。新前杠拥有横贯左右的大面积的梯形格栅，格栅边缘由粗壮的银色饰条进行装饰，设计简单但也依旧具备浓浓的时尚感。中网也更新了内部设计，三条银色横杠有着很强的视觉吸引力。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，2022款捷豹I-PACE官图发布。将于今年晚些时候上市，提供包括S、SE、HSE在内的三种车型。起售价起价为69900美元，约为44.6万人民币。外观方面，新车是年度小改款车型，在外观方面不会有过多的变化，新车采用镀铬格栅，熏黑的中网，哑光铬车窗环绕饰条，新车采用自动远光灯辅助的LED大灯，新车新增阿特拉斯灰车身颜色，在车身细节部分做调整：后视镜、后扩散器、窗框饰条改为黑色，新车采用20英寸轮毂，新造型的后扩散器。 查看详情>>

在延续品牌新设计语言「Opposites United」之下，小改款起亚 EV6大致轮廓维持不变，但抢眼的是换上自EV9开始采用的Star Map繁星标志照明LED日行灯，与现行EV5和即将于下周发布的全新EV3更为靠拢，除了有着家族化识别外，再加上重新设计后的翼形前保感造型，小改款EV6从车头看去便给人一种未来感且宽阔的形象。值得一提的是，这组照明为一体成型设计，因此在夜间时也可见到车前盖下缘、镜头下方的灯条亮起。 查看详情>>

小改款6系GranTurismo车身尺寸未变，外观比照小改款5系，换上相连式水箱护罩、新款头灯组，新款LED头灯内部重新设计，雷射头灯为选配项目。LED尾灯组轮廓更加圆润，内部L型光条加上斜背特色、在时速120公里每小时以上会自动抬升的扰流尾翼，辨识度颇高。搭载M运动套件的版本透过前保杠两侧吸气口、前下扰流、后保杆、梯形尾管等妆点，强化运动气息，原厂为其提供3种新车色可选。 查看详情>>

小改款LS主要赋予前保杆两侧更能呼应浮夸水箱护罩之设计，并追加镀铬材质增添质感呈现，另新款头灯组部署BladeScanAHS主动远近光灯技术，除了能更精准控制光线分布，远光灯的投射亦更加自然。车尾变动少，主要在尾灯组下方的饰条改采亮黑涂装，新式样后保杆更显简洁利落，另针对车身烤漆采用更精致、细腻的手法。 查看详情>>

随着三孩政策的宣布，一波7座SUV和MPV车型将逐渐受到更多人的青睐。例如，今天我们讨论的是8月份推出的新型荣威imax8。作为一款小改款车型，新款荣威imax8的整体造型没有改变，依然延续了传统MPV造型，侧推门和后魔术条依然传承。不过，由于是改装车型，新车必须进行一些改动，主要集中在外观的小细节和第二排内饰的舒适性上。 查看详情>>

▲小改款本田厂照疑似提前流出，外型、内装都曝光。 本田即将在3月2日带来小改款City入门车，内部疑似走漏消息，把外观、内装提前流出，小改款本田 City整型过后，帅气程度一点都不输思域Civic学长，视觉感受颇有新鲜感。▲小改款City外型与Fit走向不同，比起Fit可爱风格，City则多了些运动感。台湾曾卖过的本田 City，海外即将在3月推出小改款，届时三厢车、掀背车可望一同推出，对手剑指TOYOTA Vios而来。 本田 City在东南亚市场仍相当受欢迎，售价预计10万左右。▲车头动刀整容有感，不过车尾变化幅度不大。小改款本田 City变得相当有型，车头整容不少，前方以动感的蜂巢式水箱护罩，与LED灯组作连接，头灯内部灯条也改变不少，让视觉变得更有气势、炯炯有神，车头运用镀铬饰条与黑色烤漆搭配后，不仅提高视觉的层次感，也展现更浓厚的年轻运动味。▲配备将把ADAS系统作为全车系标配， 查看详情>>

小改款KonaElectric大致比照一般版在外观上的调整，换上新式样分离式头灯组，撤去原先连接两侧LED日行灯的车头饰条，并于前气坝加入镀铬材质妆点。车尾同样针对尾灯组重新设计，并减少全车下缘防刮材质的运用，加上呼应前保杆造型、加入镀铬饰条的新款后保杆，略添质感，另原厂为新车追加了多达9种车色可选，且同样有双色涂装为视觉层次感加分。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的渲染图，新车或于2022年冬季发布。从渲染图可见，新车外观设计极为新潮，方正的中网内部采用了粗壮的饰条装饰，硬朗的线条勾勒出整车的硬派感。据悉，新车依旧采用非承载式车身，悬架也采用了双叉臂/后整体桥悬架布局。动力方面，新一代普拉多预计将搭载丰田新开发的2.4T直列四缸涡轮增压发动机，并有望匹配轻混系统。 查看详情>>