普拉多前保险杠包角小改

M4/F82 干碳V款后唇，后杠包角 查看详情>>

原厂的保障杠上部踏板来了，窄轮眉也到了，最开心的是窄轮眉还给配了同样宽度的保险杠包角，这一装上真是太舒服了！完全原厂的感觉！是不是看起来精致了很多？ 改装持续进行中，大家敬请期待。 查看详情>>

手动挡G87 M2，带升级套件：Maxton Design 包围套件，前唇 前杠风刀 侧裙 后挡风玻璃尾翼 车顶风刀 后唇 后杠包角 后备箱发光碳纤维大尾翼，WF 轮毂，OHLINS 避震器，AK钛合金排气…… 查看详情>>

Porsche 继先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 车系的内饰布局后，近日则在新车正式于 4 月 18 日上海车展登场前，释出最后一波小改款 Cayenne 车头的局部照片，从照片当中可发现新车的 4 眼式头灯组，比起改款的形状更为稜角分明，而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩阵式头灯组，前保杆造型也有些许变化，新车就目前外媒揭示信息来看也会采用新式样的贯穿式尾灯组。 查看详情>>

原厂的保障杠上部踏板来了，窄轮眉也到了，最开心的是窄轮眉还给配了同样宽度的保险杠包角，这一装上真是太舒服了！完全原厂的感觉！是不是看起来精致了很多？#白宁的福特Bronco烈马 改装持续进行中，大家敬请期待。 查看详情>>

马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕，内部增加了马自达智联系统。动力方面，新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器，最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196，这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV，2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米，空间有保障，侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始，一直延伸到车尾，形成俯冲的动力，非常动感。尾部的设计比较饱满，尾灯的面积较小，与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板，很有运动感。 查看详情>>

日前由美国公路安全保险协会（IIHS）公布了小改前2020年款Arteon安全测试成绩，整体碰撞表现拿下Good的优良水平，不过由于入门款头灯照明表现不足，使得Arteon最终仅得到To标致雪铁龙集团fetyPick（安全首选）的评价，与最高评等的To标致雪铁龙集团fetyPick＋（安全首选＋）差肩而过！ 查看详情>>

斯巴鲁傲虎越野版首曝：傲虎Wilderness越野版测试车离地间隙升高，配更小尺寸黑色轮毂和越野轮胎，前脸小改。内饰或保持不变。动力或可选2.5升水平对置4缸自吸或2.4升水平对置4缸涡增发动机，或仅限其一，配CVT变速箱，四驱。据此前曝光新车计划，傲虎Wilderness越野版将于年内发布。(motor1) 云评：1）除了离地间隙(原厂常规版221毫米)，傲虎的接近角、离去角和纵向通过角也对越野不利，但美国市场的确有需求，的确有傲虎车主玩越野。道理斯巴鲁当然比车迷懂，但哪个车企有生意会不做，有钱会不赚呢？2）新傲虎因为疫情，国内上市推迟了。今年应该能上了。 查看详情>>

斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布：傲虎Wilderness内外小改，增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米，前后杠重新设计，接近角从18.6度增至20.0度，通过角从19.4度增至21.2度，离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加，悬架重调以提高越野稳定性，兼顾性能与舒适性，标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米，配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级，后差终传比4.44:1，砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料，STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏，搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评：傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上，傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题，傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>

外观方面，我们拿未上市的2021款pro Trophy 车型来说，更加夸张的前脸、更加细长的前大灯，再加上更为大胆的配色，它给人的第一印象是更加狂躁，这也使得本来就非常运动的老款 Trophy 车型在它面前也显得黯然失色。前脸依然是名爵标志性的进气格栅，但相比老款尺寸更大，与保险杠的融合度更高，再加上极其夸张的前唇，将整个保险杠包裹起来，使得整个前脸看上去像是被整个进气格栅所占局。之所以有这种感觉，还要感谢名爵的“MG”标志被放置在了格栅的上方，并且前大灯的造型更加细长。如果说进气格栅给名爵带来的是粗犷的话，那么前大灯带来的则是犀利。侧面的变化不大，亮点在于它的高亮装饰上，车窗框边、后视镜和轮圈都采用了黑色处理，值得一提的是，新款名爵6 pro Trophy 车型采用了18英寸轮圈。尾部，保留了遛背造型的同时，还加装了大尺寸定风尾翼，与之呼应的是包含了两个镀铬排气尾管的的扩散器，给本来没有 查看详情>>

【改装】 1/18 老京商 老速霸 15项改装 改装清单：1. 锯原车前杠 2. 手工重新塑形前杠。 3. 手工塑形原车侧裙外形。 4. 手工塑形原车后杠包角外形。 5. 加装定制前后轮眉宽体（3D打印）。 6. 更换定制前盖（3D打印）。 7. 更换轮毂 刹车盘 卡钳。 8. 加装手工制作前铲。 9. 加装手工制作侧裙。 10. 加装手工制作后唇。 11. 加装手工制作尾翼。 12. 降低车身悬挂。13. 更换原车后视镜。 14. 内饰改色。 15. 车身改 珠光黑灰色 查看详情>>

丰田 威兰达 外观内饰 车型长宽高尺寸分别为4665x1855x1680，轴距2690mm。 前脸运动感十足，前进气格栅为分体式布局，格栅左右两侧均设有前雾灯功能，配合罩面凸起线条，运动感比较强， 灯组造型比较常规，豪华版和科技版以线条划分。车身侧面全部采用较为方正的设计语言，包括轮眉都是方形的，呈现出一种硬派越野的视觉感。 威兰达尾部造型更精致，c型尾灯辨识度高，尾灯之间采用镀银条连接。后保险杠包裹在一大片装饰，与暴露的双边排气口，运动气息十足。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

前车加塞，我没“刹”住直接撞了。结果前杠右前角裂了。报案交警判对方全责，没想到对方是个老赖啊！只肯给300块！让我去修配厂焊前杠。晕死了。遇到这样的老赖怎么办？可以用保险的代位求偿么？用了的话第二年会不会涨保费的？ 查看详情>>

丰田的普拉多遭遇“爆改”，前脸大变形，汽车的改装主要分为两种，👏👏👏👏 一个是个人的改装，另一个是专业的改装工厂，在专业的改装工厂，改装后的车大多更优秀，这样的优秀是两方面，一方面是性能。😉😉😉 在我们眼前的这个“个性”的丰田Prado不是私人改造的成果，而是由日本的ELFORD改造的，ELFORD是日本专业的改装工厂，同时对丰田车的改造也有独特的经验，😏😏😏 这辆车是普拉多，但是这个普拉多有JEEP的特点，首先最大的要点是汽车的气格设计，这种竖写的气格在JEEP上很常见，🙉🙉🙉 现在Prado进入这个组和普通不同，不仅仅是积分胶体的变化，这个塑料除了粗保险前棒之外，还有两个经典的圆形灯，轮胎也是特别准备的越野轮胎。😍😍😍 普拉多本身是硬派的越野车，这个改装工厂的想法是把普拉多变成JEEP，🌝🌝 我认为积分的丰田车标志不应该加，这辆车的logo太强了，不如把丰田车的logo放在引擎盖上，这样修改的话，这个牌子会变得更霸道。🤔🤔🤔[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>

丰田普拉多进入国内市场以来，以整车的强悍的性能，在越野圈有着标杆般的存在。虽然普拉多暂时停产，但是市场一直流传着普拉多的传说，同时在二手市场中的保值率高居不下。无论是进口还是国产的越野车型，都喜欢跟普拉多掰掰手腕。新款普拉多已经在国外亮相售卖，新车传承了Land Cruiser车系优秀的血统，霸气的外观、质感的内装、霸道的越野性能。下面一起来看看新款的普拉多。 在性能方面，新款普拉多将搭载最新的2.5升混合系统引擎、搭配2.8T涡轮增压柴油机、3.5T汽油发动机作为动力。搭载4WD全时四轮驱动系统，能自动调配前后轮动力输出，提供更佳的牵引与越野能力。动态悬吊控制系统，提供稳定安全的越野操控能力。四连杆式空气悬挂，根据路况自动调节车身高度，适配各种路况。最大爬坡角42度、最大涉水深度700毫米。 在内部方面，新款丰田普拉多更新了多项豪华配备归来。以7座布局的灵活大空间为基调，搭配有豪华真皮座椅（一、二排支持通风、加热、多向调节）、四辐式真皮方向盘、三区空调系统、中控9英寸触摸屏、JBL立体音响系统。 在外观方面，依旧是采用了经典的家族式造型设计，搭配有LED大灯组(附自动调整功能)、最有一体式进气格栅、车顶行李架、电动天窗、19英寸合金轮毂。普拉多长宽高分别为4840毫米、1885毫米、1880毫米、轴距2790毫米。 在安全方面，标配TOYOTA SAFETY SENSE 极致安全防护系统、盲点侦测系统后方车侧警示系统与7安全气囊等，多达35项安全配备，以最高规格守护驾驭乐趣。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>