普拉多大梁小改

绿牌坦克400实车，能加油能充电带大梁，新普拉多并非对手 查看详情>>

新普拉多定价不算亲民，但2.0T油电混动带大梁，越野实力很强 查看详情>>

#易起露营# 普拉多前后杠改装：好好的开车总是会遇见新司机，屁股把人家撞掉了。加上上次去小河溜达一圈，鹅卵石卡进前包围，把装饰卡扣弄断了。不得不说2019款的大包围是鸡肋。自己的车自己爱惜。改起来😀 查看详情>>

提起国内知名度最高的硬派越野车，相信丰田霸道一定是能从很多人嘴里同时念出来的车型。作为一款在国内汽车市场征战多年的老将，丰田普拉多凭借极佳的可靠性与出色的越野素质，获得了很多车友朋友的认可，它甚至被誉为“神车”。因为的确很少能有哪款车型可以像普拉多这样停产了之后还能一路升值的。 查看详情>>

很多时候，一种车型代表着一种新的生活方式。对于一款SUV来讲，他不光是一款城市的代步工具，更是人们与诗和远方的连接线。现在，随着SUV市场阵容的逐渐壮大，很多消费者更希望一款SUV能够满足生活中的多元化需求，能游走于CBD，也能带着全家去遥远的地方任性撒野。 正因此，很多人都喜欢选一款运动又越野的车型。 查看详情>>

2020年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产，最终国产普拉多2003年至2020年间国产销售，累计生产34.67万台。排量从2.7L、4.0L变成了3.5L，最终还是因为环保法规以及油耗太高的问题不得不退出了中国市场，至此再无国产霸道。国产停产平行进口前途未卜，再加上现有二手车以及新车库存价格飞涨，所以想买硬派越野车的人头疼了，那么除了普拉多之外还有哪些硬派越野值得购买呢，今天我们就盘点三款30万内的硬派越野，都是四驱带大梁越野不输普拉多的存在。 查看详情>>

带大梁+三把锁，而且价格只要普拉多的一半，这台国产硬派SUV绝了。9月25日，二代哈弗H9正式上市，售价是19.99-22.99万元。 查看详情>>

虽然很多人买车会首选SUV，但实际上一般家用SUV采用的都是承载式车身，不具备太强的越野性能。加上车企对消费者的投其所好，越来越多的小排、前驱家用SUV在市场走红，导致真正采用非承载式车身硬派SUV却成了“稀有物种”。今天《车壹圈》就给大家推荐4款带“大梁”，采用非承载式车身设计的硬派越野SUV，它们不仅通过性强，综合实力也不输价格昂贵的普拉多。 查看详情>>

在越野圈里，普拉多被称为“进藏神器”，它越野性能出色，皮实、耐用，拥有一大批忠实铁粉。但英雄也有落幕的时刻，一代“神车”普拉多传来正式停产的消息，目前，各大汽车4S店正在进行清库销售。那么，接下来，越野粉丝们该选择那些车型继续浪呢？其实，可以看看这几款国产SUV，他们拥有专门的越野体质和越野装备，“野”起来也很爽，可以说是平价版越野车型。 查看详情>>

在越野圈里，普拉多被称为“进藏神器”，它越野性能出色，皮实、耐用，拥有一大批忠实铁粉。但英雄也有落幕的时刻，一代“神车”普拉多传来正式停产的消息，目前，各大汽车4S店正在进行清库销售。那么，接下来，越野粉丝们该选择那些车型继续浪呢？其实，可以看看这几款国产SUV，他们拥有专门的越野体质和越野装备，“野”起来也很爽，可以说是平价版越野车型。 查看详情>>

全新一代丰田普拉多在确定会国产引入之后，可谓吊足了国内消费者的胃口。一个强大的越野IP，与近年来快速升温的硬派越野市场需求，基本就是一个双向奔赴的局面。但是随着国内同类型产品的价位不断下探，一度在切换国六排放标准时，变成“理财产品”的丰田普拉多，这次国产的价格会有惊喜吗？当然，这里指的价格可不是官方定价，而是说的实实在在的终端价格。这点自然是要结合产品力来聊，而近期网络上就曝光了一系列有关全新一代国产普拉多的产品信息（备注：非官方参数，仅供参考）。 查看详情>>

曾听过这样的一句话“我虽不在江湖，但江湖依旧有我的传说”，现在相信，发现这句话相当适合丰田旗下的普拉多，该车虽被定位为越野车，但熟悉该车的人并不仅有越野圈爱好者，还有很多懂车的朋友，都通过主动了解或是被动安利等方式获知该车。后来，该车因多方面原因不得已退出国内市场，很多车迷得知这消息时，一时之间还不太相信，甚至依旧有很多国人在期待该车的回归，也正因如此，普拉多在国内市场留下的知名度，并没有随着它的退市消失，反而由时间的推移转换成一种很纯的情怀。而当情怀出现时，情怀的寄托者便是伴生存在，随后笔者就在车市中寻找所谓的“寄托者”，而近期还真在越野圈中发现一款致敬普拉多的车型，该车拥有与普拉多相似的前脸，还具备扎实的越野实力，它就是新款哈弗H9。 查看详情>>

普拉多2700作为丰田Land Cruiser车系中不可或缺的一份子，受到了国内众多消费者的青睐。它拥有带大梁非承载式车身，配备全时四驱系统、中央差速器等配置，在应对复杂路况是能提供更多帮助。 查看详情>>

有人说衡量一个国家的汽车制造业水平，关键要看B级车，在这里我想声明一下，这个说法还不够到位，能够说承载一个国家汽车制造业水平的，绝对是硬派越野车。甭管是中国现有的自主品牌里面的吉利，奇瑞，比亚迪甚至长安，能够造出匹敌丰田普拉多车型的有哪家？只有长城哈弗H9，所以说能挑起中国越野车大梁的，只有长城的哈弗H9，其他品牌都得靠边站。 查看详情>>

美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧？大块头、大跑量、大马力才够味儿，当然了，还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里，本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行，毕竟它没有大梁，是如假包换的承载式车身。 查看详情>>