普拉多中控车机系统

中控车机系统好用不？ 查看详情>>

【中控系统本土化，国产丰田普拉多内饰发布】日前，一汽丰田官方发布了国产普拉多的内饰细节图。从图上看，新车内饰设计基本与海外版车型保持了一致，整体风格依旧非常大气、硬朗。同时针对国内市场，新车中控系统还加入了CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等功能和软件，进一步保证了国内用户的使用体验。 查看详情>>

21款，缤瑞中控车机系统，外面汽修店可以升级吗？升级后久了会不会卡顿？ 查看详情>>

[_LinkTopic:理想ONE用车小常识,79940,37] 理想one的中控是最美中控。在当时2019年推出的时候是绝对排在第一梯队的。论科技感的话，基本上是做的头把交椅。当时颠覆性的四屏交互系统简直颠覆了汽车中控的设计。 理想one的车机非常非常好用。当从汽油车过渡到理想万的时候，可以说就像当年的诺基亚直接过渡到苹果手机一样，简直是颠覆性的降维打击。 理想官方不定期的会对车机系统进行更新，每次更新都会听取车友的意见，将不完美的地方进行修改同时也会不定期的增加很多新的功能，不断的完善，车辆的功能同时还能新增。我认为理想one的车机系统是绝对是第一梯队好用的系统。 查看详情>>

日前，新款迈巴赫S级内饰谍照在网络上得到了曝光。作为中期改款车型，据悉新款迈巴赫S级的外观及内饰设计、车机系统等将得到优化升级，有望在2025年正式发布。现阶段，国内在售迈巴赫S级的官方指导价为146.8万元起。 查看详情>>

ID.4 CROZZ全系标配IQ.Drive驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能。安全方面，2022款车型加入了紧急辅助系统，当自适应巡航激活而一段时间，没有监测到驾驶员介入之后，系统会陆续产生声光警告、收紧安全带、点刹等方式提醒驾驶员来接管车辆，如果以上动作均没能将驾驶员成功唤醒，车辆还会自动升窗、逐渐减速停车、开启双闪并鸣笛、同时自动拨打救援电话避免造成更大损失。 5.3英寸仪表小巧，信息丰富，顶配车型带有增强现实AR HUD抬头显示系统，阅读会更加直观方便。12英寸中控屏内置MOS 4.0车机系统，支持触控、语音以及手势控制，同时具备车联网功能。车机界面清晰，上手没有难度，功能也比较强大，支持支持无线CarPlay和CarLife、智能家居和手机App远程控制。另外当车主在车机上开始导航后，系统还会查找沿途的充电站，这是2022款的新加入功能。 查看详情>>

一汽丰田普拉多预热的时间够久了，比小米SU7还要长。 查看详情>>

用车半个月，讲讲小海鸥的车机系统， 查看详情>>

20款荣威i5的中控系统版本更新了嘛 查看详情>>

日前，我们从相关渠道得到了一组2025款星瑞东方曜的实拍图，作为年度改款车型，新车外观当然并不会发生特别明显的变化，主要针对内饰和配置进行调整，预售价为10万—14万元，预计将会于10月23日正式上市。作为参考，目前在售的2024款星瑞售价区间为9.97万—14.57万元。 查看详情>>

近日，一汽丰田在其社交平台正式发布国产普拉多的内饰细节图。国产全新普拉多内饰设计基本上与海外版本一致，新车车机进行本土化设计，引入微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等功能。新车已经公布预售价格，47-57万元，并且在公布预售价格后1小时预定量突破5000台。 查看详情>>

一汽奔腾T55外观造型和内饰设计等方面都拥有更浓厚的运动元素。奔腾T55超大面积的六边形中网直接延伸到前保险杠的位置，增大中网面积的同时做了熏黑的设计处理，配以红色元素点缀，凌厉的戈字形大灯和整个中网的搭配非常协调，也极具辨识度。极好的融合了国潮风格和一汽制造功底，内饰方面，奔腾T55整体采用环抱式风格，科技感十足，12.3英寸的连体大屏幕为流畅的车机交互打下了坚实的基础。该车的中控搭载着奔腾D-Iife5.2车机互联系统，同样支持当今流行的OTA升级整体交互非常清晰明了。平底双幅式的方向盘采用皮革包裹，该车配备了电子挡把、无线充电和座椅加热等功能。奔腾T55这台紧凑型SUV的车顶拥有超过一米的全景天窗，使车内环境非常扬宽敞。空间方面该车拥有2.65米的轴距，和同级别竞争对手相比处于同一水平。动力方面，奔腾T55搭载1.5T涡轮增压发动机，全系匹配七速双离合变速箱。 查看详情>>

12英寸中控屏内置大众自己的车机系统揽巡界面看着很舒服，滑动也足够流畅，并且支持无线CarPlay。当然，如果能将音量和空调温度改为物理旋钮，那就更完美了。另外这台车还配备14扬声器的哈曼卡顿音响，实际听感在这个价位处于中上游水平。 前排让人印象深刻的部分还有储物环节，挡把区域提供两个杯架和带有手机无线充电的储物槽，中央岛台底部也做了掏空处理、容积很大，并且后方中央扶手箱甚至可以容纳一个单反相机外加几瓶饮料。另外门板同样如此，四个车门的扣手都做了封死处理，可以随手放置手机，门板下方还有很大空间，生活中的各种随身物品都可以找到地方存放，实用性极强。 空间及乘坐方面，将座椅降至最低，身高176cm的体验者在前排可以获得一拳两指头部空间。带有打孔的真皮座椅配色很耐看，而且摸上去档次感非常棒，但材质略微偏硬。 查看详情>>

新车到家了谢谢，今天试驾了，感觉还可以，但是没有毫米波雷达和激光雷达，L2辅助，有事路上的划线识别会失误，没有并线辅助功能，打转向灯老是打过头，好像有点不好用 刚提的新车，刚开回家，除了第一次启动是正常的，后面每次启动，屏幕都是黑屏，至少需要15秒以上才开机，有时候更久，最久可达将近一分钟，去售后说是车机问题，具体等厂家回复。 另外车上那些雷达根本就没有提示声，去重新刷机后，倒车时候才有提示声，不过那个声音是真的很小声，还有人脸识别，蓝牙钥匙都没办法弄，整个车机问题多多，大众这个品控率是真的差，16年艾瑞泽5刚上市，立马盲订，提车一个月天天奔往售后，那个安全气囊警报灯问题。以为现在应该会好点了，置换ID.4 CROZZ，刚提立马进售后，真的是一肚子火。本来不想上图的，竟然一堆人说车黑，国产车我就最喜欢大众，家里ID.4 CROZZ740，大众srx（卖掉了），ID.4 CROZZ杰路驰，大众昊锐，大众CC，大众艾瑞泽5（这次置换ID.4 CROZZ）这些车没有哪一辆像这次ID.4 CROZZ刚提车，第二天就要拆车，我对车容忍度已经很可以了，哪辆车没有问题，（上面提到的这些车有问题都可以咨询我，特别是昊锐、CC是修到怀疑人生，卖掉又不值钱）但都没有像这次那么窝火，像这次要花将近20买ID.4 CROZZ，一个个都劝，头壳有问题才买国产车，关键大众用料确实是不错，抛开车机智能不说，驾驶感受确实是不错的。 查看详情>>