普拉多尊享版提车作业

1. #汉dmi##提车作业# 购车准备： 城市坐标：郑州 车价：落地约22.6w 颜色配置：玄空黑 今年的汽车市场变化比较大，也是为结婚做准备，一直想购入一台新车家用，正好老油车因为720郑州泡水，出了毛病，然后开始选车。因为是家用，所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车，因为本人有严重的里程焦虑，看到电池一点点往下掉，就很难受。预算20左右，看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话，真挺喜欢ct5和a4l的，前者落地在25左右，后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本，因为本人经常在市区活动，逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪，在20w左右，最后还是选择了插电混动的汉dmi（有邮箱真的特别安心，强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型）。恰逢汉要出冠军版，去了4s店看了一下老款汉dmi，无论是外观还是内饰，都比较满意，于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会，到这里基本选车完毕，目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面，高速120——140形式平均7个油，对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%，4个成年人乘坐的情况下，全程开空调，满油满电跑了700公里，表显还有接近300公里的剩余里程，还是比较满意的。市区方面，因为多数是纯电行驶，满电情况下，我的每日通勤50公里，15公里高速，10公里城区，天气炎热全程开空调，前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩，谷用电0.44元/度，如果不考虑出去玩，每天纯电行驶，大概是120元左右的交通费，对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车，销售通知6.2号可以提车了，因为是刚上市的冠军版，总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈，本来想自己也拍一个，后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五（事实证明真的很明智人巨少，几乎不用等），很快签完合同、等待比亚迪金融放款，就可以去验车啦。事前做了不少功课，不过最后验车的时候，对比完车架号，看了看轮胎和玻璃的生产日期，以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了（主要是看不懂了其他的）。早上八点半到的，大概走完这一套流程，下午两点多，销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员（比亚迪4s店的员工），跟着指引一路验车+选牌就好了，一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能：那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手，再也不用拿个车钥匙按了，尤其是手里提着东西，真的巨麻烦，而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能，开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是，感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等，真的是动嘴就行了，基本不用动手，这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能，最开始是真不放心，总觉得脚踩刹车才有安全感，用了一段时间以后发现，等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处：令人诟病的底盘以及转向调教，颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架，比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题，掉头三车道勉强一把过，双车道根本过不去，得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯，全系车主都有反馈说远光太暗了，开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受：开了一个多月下来，因为车大，毕竟接近5m的车长，宽度轴距也是c级车的尺寸了，还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应，真是秒了燃油车几条街（个人感受）。随叫随到的动力，以及高速120码以后还可以有明显的提速感，还是非常满意的，常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受：说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈，午休时间体验了一下，空间还是非常大的，一米七五躺在后排座椅上，曲一下腿完全够用，中午午休一会，或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友，乘坐体验都不错，c级车的尺寸是真的大，空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧，家充是7kw的，从20到100大概要接近三个小时。快充的话，四十分钟左右，一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电，其实还是比较省的，关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>

#一家人的C16，我提车了！#  《零跑 C16 提车作业》   2024 年 8 月 26 日，晴，微风轻拂，心情格外舒畅，因为今天我迎来了期待已久的零跑 C16。   从最初在网上看到零跑 C16 的那一刻起，我就被它时尚的外观所吸引。独特的线条设计，动感十足的车身轮廓，每一处细节都彰显着现代与科技的完美融合。经过一番深入了解和对比后，我毫不犹豫地决定，它就是我一直在寻找的理想座驾。   来到 4S 店，那辆崭新的零跑 C16 静静地停在展厅中央，仿佛在等待着我的到来。它的漆面在灯光下熠熠生辉，散发着迷人的魅力。办理提车手续时，工作人员的专业和热情让整个过程十分顺利。他们详细地为我介绍了车辆的各项功能和保养知识，让我对这辆车有了更深入的了解。   坐进车内，舒适的座椅瞬间将我包裹起来，仿佛置身于一个温馨的港湾。内饰的设计简洁大方，却又不失豪华感。各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。   驾驶着零跑 C16 行驶在回家的路上，我感受到了它卓越的操控性能。方向盘轻盈灵活，指向精准，让我能够轻松地应对各种路况。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。车内的隔音效果也非常出色，让我在享受驾驶乐趣的同时，不受外界噪音的干扰。   提车后的喜悦之情溢于言表，我深知，这辆零跑 C16 将成为我生活中的重要伙伴。它将陪伴我走过每一个日出日落，见证我人生中的每一个精彩瞬间。我期待着与它一起开启更多的美好旅程，创造更多难忘的回忆。 查看详情>>

19款1.6T尊旅版落地价13.18万，并且享受置换补贴一万元，个人觉得这个性价比还是相当高的。 关注捷途品牌有一段时间了，第一次去4S店是奔着X70coupe去的。转了一圈被90深深地吸引，缓冲个把月左右，新款上市老款促销，优惠力度比较大，于是果断出手拿下。喜提新车，初步感觉还是不错的。毕竟昨天才提的车关于用车体验，后续会再发帖跟进。 查看详情>>

做媒体有些年了，进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程，想跟我沟通交流可以加我的Weibo：@胡言乱语的小倨。当然，你也可以关注我的易车号：梁倨铭。 查看详情>>

解放J6L尊享版来了！ 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

记录美好一天-宝马五系尊享版提车🚗一款真的很丝滑的高性价比家用车哦 我身边的兄弟伙都换了新车，清一色的BBA，所以我也决定要把上一部车换掉，看了好久觉得还是比较喜欢宝马五系，故意选的黑色，显得沉稳又大气，外观也是时尚运动。而且整个车的空间非常优秀，坐在后排也很舒服，带上女朋友出去郊游，别提有多有面儿! 车自带感应式后备箱，每次拿放东西都觉得特别有科技威!很长脸![_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>

近日，一汽丰田正式对外宣布，其备受期待的全新普拉多超享限量版车型已经震撼上市。这款车型不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，更在改装、服务及置换政策上进行了全面升级，为消费者带来了前所未有的购车体验。据悉，此次限量版车型共推出5座和6座两种选择，限量发售1000台，官方指导价定为51.98万元，同时，消费者只需在活动期间下订，即可享受价值2.5万元的限时尊享权益。 查看详情>>

本来订的是两驱尊雅，一直没车，改成了尊享。实事求是说，价格便宜了1.7万，配置上除了座椅不是真皮，少了一些驾驶辅助功能，自适应巡航，其他都一样，性价比更高一点。 经过几天开下来，感觉： 1、外观确实漂亮，大气、优雅。虽然是紧凑级的，但跟别的车停在一起，就是入眼。路上回头率高。 2、动力强劲，换档平顺。不愧2.0t+8AT的配置。开起来很舒服、轻快。刹车比较灵敏，刚开始要适应一下。 3、舒适性功能都不错。标配的手机智能钥匙很实用。 缺点：毕竟尺寸限制，后排空间没那么大，坐三个人略挤。后备箱没那么大。 查看详情>>

2021年8月20日，“荣耀升舱 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市盛典在长春一汽解放总装车间隆重举行。此次发布的一汽解放J6L尊享版是解放高端中卡的大成之作，开启了解放中卡的全新时代。 查看详情>>

想买辆尊享版的。多少钱提车合适[微笑] 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

现在提车落地多少钱，尊享版， 查看详情>>

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