普拉多1.64万公里保养

年前，一辆丰田普拉多进厂，车主说距离上次保养的里程有6千多公里，该保养发动机了。明白需求后，维修师傅就把车开到举升机上面。 查看详情>>

普拉多大家应该是都是无所不知的了，作为一款历史悠久的老车，有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>

普拉多KakaduHorizon（卡卡杜地平线）特别版，丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>

在辽阔的青藏高原，一款传奇车型——全新普拉多，以其非凡的性能和勇敢的精神，在“普拉多之路”上书写着辉煌的篇章。 查看详情>>

8月5日，一汽丰田在西藏林芝这一越野圣地，隆重开启了“普拉多英雄会”。此次活动，来自全国各地的首批30位全新普拉多车主喜提新车钥匙。 查看详情>>

8月，“神车”全新普拉多正式回归，新车已交付逾万台。而前不久发布的普拉多超享限量版更是以1000台的稀缺数量和价值25000元，涵盖改装、服务、置换三大权益的套餐火爆网络，旋即刮起了一股改装热潮，将“越野迷”们的热情拉满。那么，这款备受瞩目的全新普拉多动力性能怎样？油耗表现如何？是否一如既往的可靠？伴随首批全新普拉多车主完成首次保养，让我们一起听听他们的反馈。 查看详情>>

众所周知，普拉多自上市以来，在中国市场上，受到不少越野迷的青睐。而曾经有一度，加价或者排队购买更是常事。但是现如今，新能源当道，普拉多是不是也要妥协？近日，有海外媒体表示，全新一代丰田普拉多有望在2023年夏季发布，且通过外媒绘制的假想图曝光，今天我们不妨一起来看下。 查看详情>>

日前，随着最后一台普拉多完成生产下线，宣示着这款经典的硬派越野车在华正式停产。普拉多自2003年引进国产以来，17年累计生产346706辆，停产原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，从2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下，普拉多也无法满足。普拉多停产后，生产线将转向投产亚洲龙。 查看详情>>

#易起露营# 关于普拉多的保养：5万公里刚起步10万公里磨合期，保养？当然我们严格遵守汽车保养的时间来进行检查，一般小保养花费900左右，保险公司送的保养我也用过。下过河道后都会来队友的维修厂打个黄油。目前一切安好没有啥问题。 查看详情>>

丰田“大号普拉多”实拍。近日，海外媒体曝光了一组丰田新款红杉的进店实拍图。作为丰田旗下的一款全尺寸SUV，丰田红杉的外观部分设计元素与普拉多相同。据悉，新车的内饰设计风格也与兰德酷路泽、普拉多近似，米白色座椅搭配黑色地板和中控台，车门和方向盘上点缀了棕色木纹装饰。动力上，新车搭载5.7L V8自然吸气发动机。 查看详情>>

普拉多，源自具有73年历史的兰德酷路泽系列，以其卓越的可靠性和耐久性在全球范围内赢得了极高的赞誉。8月5日，全新普拉多在西藏林芝市完成了首批车主交付，并在此揭幕了一条由一汽丰田与林芝市政府携手打造的专属越野线路——“普拉多之路”，完美展示了车辆在极限环境中的非凡性能。 查看详情>>

在西藏林芝这片被誉为越野爱好者圣地的广袤天地间，8月5日，一场汇聚了无数英雄与梦想的盛事——“普拉多英雄会”正式拉开帷幕。这不仅是一场新车交付的仪式，更是一次越野精神与情怀的集中展现，它标志着一汽丰田全新普拉多的正式回归，以及“爱普联盟”这一用户品牌的璀璨诞生。 查看详情>>

前段时间，网络上爆出了国产全新普拉多LC250的消息。 查看详情>>

刚上市半年多，新普拉多又推新。 查看详情>>

英雄大会聚群雄，英杰盛宴展豪情！8月5日，一汽丰田“普拉多英雄会”于越野爱好者的圣地西藏林芝正式开启。活动现场，林芝政府及一汽丰田领导，为奔赴千里而来的全国首批30位全新普拉多车主交付新车钥匙，同时发布了用户品牌“爱普联盟”。这意味着 “越野神车”全新普拉多正式上市并开始交付，其携穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版四个版本全面归来，官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元，同时，全新普拉多还推出官方联名的加装用品线“上新了!PRADO”，首批官方用品套件的探索套装、精英套装和 MODELLISTA套装等正式启售，满足用户对硬派越野车个性化、时尚化、高端化等不同需求。 查看详情>>