卡罗拉刹车不行
- 三缸卡罗拉不行,加上涡轮呢?GR YARIS已经成为了欧美各大汽车媒体榜单的三甲常客,272马力的量产最强三缸机、手动变速器、动力分配可调的带两把锁(托森)的四驱系统,随便单拎一个出来都是爆款,而丰田把这些全部集中在了一台A0级小车上:这台车在汽车史上的地位几乎堪比Lancia Delta HF EVO或是Escort RS Cosworth,一台真正的量产拉力车! 查看详情>>
- 性能不行,那就外观做文章,北美推出卡罗拉夜色版美国丰田为 Corolla Cross Hybrid 推出 Nightshade Edition 夜色版,换上双车车顶、亮黑轮圈、后视镜盖等外观细节,营造更具潮流个性化的外观造型,内饰也换为专属的黑红双色设计,动力则维持 196 匹最大马力的油电混合配置。这款车预计在 2023 年冬季开始贩售,价格预估落在 3.1 万美元(约合人民币 23 万)。 查看详情>>
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
- 卡罗拉的电子刹车是自动的吗?卡罗拉的电子刹车是自动的吗? 查看详情>>
- 卡罗拉的刹车不灵卡罗拉的刹车不灵 查看详情>>
- 品牌不行、营销不行、产品不行,雷丁电动汽车你还行不行?近日,作为雷丁旗下的第三代车型,雷丁i9正式上市,续航里程达400km ,补贴后售价为11.58万元,新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题,雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似,拥有4360毫米的车长,续航也达到了400千米。 查看详情>>
- 追风不行、凌云不行、揽月不行,瑶光行不行?瑶光,又名破军星,是北斗七星的第七星。 查看详情>>
- 卡罗拉😌1.2刹车卡友们,卡罗拉1.2t刹车到20左右,快停下时,转速上升一下,又恢复正常,赶上松刹车往前窜一下,正常吗😢😢😢 查看详情>>
- 谁说三缸不行?卡罗拉赛道版发布,还限量1600台近日,新款丰田GR卡罗拉Circuit Edition(赛道版)正式发布,新车限量1600台,预计年底前会在海外市场开启售卖。 查看详情>>
- 卡罗拉刹车下雨天轻刹车会响 查看详情>>
- 上海车展这卡罗拉不行啊我刚从上海车展回来,看了一下丰田新卡罗拉。说实话,我有点失望,因为它几乎没有什么变化。它的外观和内饰都和上一代差不多,只是在一些细节上做了些调整。比如,它的前大灯和尾灯有了更多的LED灯带,它的中控台有了更大的触摸屏,它的方向盘有了更多的按键等等。但是,这些都不是什么大的创新或突破,只是跟随潮流而已。 我觉得丰田新卡罗拉没有给我带来什么惊喜或兴奋,反而让我觉得有点无聊和落后。在车展上,我看到了很多其他品牌的新车,它们都有自己的特色和亮点,比如智能化、电动化、个性化等等。它们让我感受到了汽车行业的发展和变化,让我对未来充满了期待。而丰田新卡罗拉却让我感觉它还停留在过去,没有跟上时代的步伐。 当然,我也知道丰田新卡罗拉有它的优点和市场。它的品质、安全、耐用、省油等方面都是值得信赖和称赞的。它也有很多忠实的粉丝和用户,它也会有很好的销量和口碑。但是,对于一个喜欢探索新事物和追求刺激的人来说,它并不是我的首选。我希望丰田能够在新卡罗拉上做出更多的改变和创新,让它更符合现代人的需求和喜好。 查看详情>>
- 上海车展这卡罗拉不行啊我刚从上海车展回来,看了一下丰田新卡罗拉。说实话,我有点失望,因为它几乎没有什么变化。它的外观和内饰都和上一代差不多,只是在一些细节上做了些调整。比如,它的前大灯和尾灯有了更多的LED灯带,它的中控台有了更大的触摸屏,它的方向盘有了更多的按键等等。但是,这些都不是什么大的创新或突破,只是跟随潮流而已。 我觉得丰田新卡罗拉没有给我带来什么惊喜或兴奋,反而让我觉得有点无聊和落后。在车展上,我看到了很多其他品牌的新车,它们都有自己的特色和亮点,比如智能化、电动化、个性化等等。它们让我感受到了汽车行业的发展和变化,让我对未来充满了期待。而丰田新卡罗拉却让我感觉它还停留在过去,没有跟上时代的步伐。 当然,我也知道丰田新卡罗拉有它的优点和市场。它的品质、安全、耐用、省油等方面都是值得信赖和称赞的。它也有很多忠实的粉丝和用户,它也会有很好的销量和口碑。但是,对于一个喜欢探索新事物和追求刺激的人来说,它并不是我的首选。我希望丰田能够在新卡罗拉上做出更多的改变和创新,让它更符合现代人的需求和喜好。 查看详情>>
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